Giacomo: Race 3 op Assen - wederom een PR

dinsdag, 02 juni 2015

Giacomo: Race 3 op Assen - wederom een PR

Zou het me lukken om 3 races op rij mijn PR te verbeteren? Dat was de vraag die motorrijder Giacomo van der Vegt vooraf bezig hield. Lees zijn verslag van zijn derde race op Assen.

"Weer een pr rijden zou mooi zijn, maar ik rekende er vooraf niet al te veel op om eerlijk te zijn. Ik hield eigenlijk rekening met wat onbestendige weersomstandigheden en die zijn doorgaans niet ideaal voor supersnelle tijden. Zondagavond op weg naar het circuit leek het wel herfst, stortregen en slagwinden hielden me gezelschap op de heenreis. Bij het ontwaken op maandagochtend scheen de zon die het asfalt al aan het opwarmen en droogmaken was. Dat was een mooi begin van de dag.

Vrije training
Voor de verandering was de Racecup waar ik in rijd eens vroeg aan de beurt, dus om 9.20 uur mochten we los gaan voor de vrije training. De baan was voor 99% droog, maar de curbstones waren nog wel nat. Heel iets terughoudendheid was het devies, maar dat mocht de pret niet drukken. Over de vrije training is eigenlijk niet veel bijzonders te schrijven, dat ging gewoon lekker zonder problemen.

In de volgende vrijrijden sessie blies een deelnemer zijn motor op, waardoor er olie op de baan terecht kwam. Er lagen binnen notime 3 coureurs op het asfalt, waaronder pitboxgenoot Bas Haverkamp. De schade aan zijn motor was gelukkig provisorisch te herstellen waardoor hij de rest van de dag toch kon rijden. Het opruimen van het oliespoor nam veel tijd in beslag. Dat dat "jammer" zou zijn, bleek later, aan het einde van de kwalificatie pas.

Kwalificatie
De kwalificatie dus. Ik ging in een groepje de baan op. Iets wat ik niet altijd doe, maar nu maar eens voor koos om te kijken of ik van iemand nog wat op kon steken. Helaas waren de mannen in het groepje niet sneller maar langzamer dan mij, en had ik daar dus niets aan. Wel kostte het me in totaal 5 ronden om een vrije baan te vinden. In de 6e ronde ging alles perfect, het ging snel, ik haalde alle bochten, pakte alle rempunten. Maar helaas, in de Ramshoek, de snelle een-na-laatste bocht werd geel gevlagd vanwege een valpartij. Geel betekent van het gas af gaan en dat deed ik, dus daar ging m'n snelle ronde. Balen, maar goed, volgende ronde nieuwe kansen. En dat ging wederom prima. Alles ging top, het geel was weg in de Ramshoek en ik was al blij toen ik dat zag omdat ik er vanuit ging dat dit een goede ronde ging worden. Dat was niet slim, want prompt remde ik te laat voor de GT bocht, zette de Fireblade op z'n voorwiel, remde door en haalde nog precies de bocht , maar wel helemaal op de rand van het asfalt met veel snelheid eruit. Weer een potentieel snelle ronde verprutst, nu door mijn eigen fout. Balen. En toen. De finishvlag. Nu al? Nog meer balen want ik wist nu zeker dat ik geen echte snelle ronde had gezet.

9e
Achteraf bleek dat we in de kwalificatie maar tijd hadden gekregen voor 7 rondes, waar dat normaal 9 rondes zijn. De organisatie haalde zo dus iets van de verloren tijd weer in, maar dat kostte mij dus m'n snelle ronde. Tot mijn verbazing bleek ik toch nog als 9e gekwalificeerd te zijn, de rest had ook niet echt hard gereden. Blijkbaar ook gehinderd door de gele vlag ofzo. Uiteindelijk was starten als 9e niet echt verkeerd, dus berustte ik al snel weer in mijn foutje.

In het wiel
De start van race 1 was niet zo heel goed, ik verloor een paar plaatsen. Ik kwam direct achter Marc Wingelaar (nr. 15) terecht en voor hem zat William Ketelaar (480). De hele 10 ronden zat ik in het wiel van Marc, maar ik kwam er nergens voorbij. Wel er half naast, maar nooit er voorbij. Marc is een lastige klant om in te halen bleek maar weer eens. William reed in eerste instantie voor Marc, maar maakte af en toe een foutje. Na een aantal foutjes leek hij wel uit zijn ritme te zijn, want in een halve baan tijd haalden zowel Marc als ik hem in. Het leek alsof we iets harder gingen rijden en toch had ik het gevoel dat ik sneller zou kunnen. Ik kon Marc alleen maar niet voorbij komen. En 2 rondes voor het einde was daar ineens William weer terug. In een halve ronde tijd haalde hij mij en daarna Marc weer in. Potverdomme, dat was niet het plan. Het was juist mijn bedoeling om Marc in de laatste ronde te gaan pakken, maar dat lukte zo niet. In deze volgorde reden we naar de finish, ik had een 12e plek gehaald. Het was een mooie race, maar ik had toch liever de beide mannen achter me gehouden.

Vrij baan
Race 2 zou daarom maar verbetering moeten brengen. Mijn start in de tweede race was beter maar niet goed genoeg want ik zat direct weer precies achter Marc Wingelaar. En voor hem zag ik William Ketelaar weer rijden. Ik nam me voor dat dit geen kopie van race 1 mocht worden. Daar leek het de eerste ronden wel weer op uit te draaien, maar na een paar rondes verremde Marc zich in de GT bocht waardoor William en ik hem voorbij konden gaan. Nu moest ik nog zorgen dat ik William voorbij kwam. Ik zat in zijn wiel en merkte dat er 1 plek was waar het zou moeten kunnen, bij het aanremmen voor de linker Ruskenhoek, waar hij eerder remde dan ik. En dat lukte me met nog 3 rondes te gaan. Eenmaal ook William voorbij had ik vrij baan, zo'n 100 meter voor me reed Jarno Dulos. Ik ging er echt voor zitten want ik wilde Marc en William geen kans geven om nog terug te komen. De rondetijden gingen omlaag en wat ik niet verwachtte, gebeurde toch. De afstand naar Jarno werd heel snel minder. Misschien zat er nog wel een plaats winst in en ik zette nog extra aan. Onbedreigd reed ik de laatste rondes uit, maar op de finish had ik nog 2 seconden achterstand op Jarno. Duurde race toch een ronde te kort.

Goed nieuws is er wel, want ik werd deze race 9e, met wederom een nieuw persoonlijk record. Een halve seconde eraf dit keer, waardoor mijn PR op Assen nu op 1:49.4 staat. Daar ben ik zeer tevreden over. 

Kortom: het was een mooie dag en ik ben zeer tevreden!