Timo Wagenaar Hummelinck

Timo Wagenaar Hummelinck

Met mijn Caterham S3 Superlight rijd ik zowel nationaal mee bij de DNRT als de ACNN maar ook internationaal bij de Special Open Trophy en de BRCC. Ik probeer zo veel mogelijk ervaring op te doen bij zoveel mogelijk verschillende race-organisaties. Zo leer ik in korte tijd zowel de auto als alle circuits in de Benelux en net daarbuiten kennen. De snelste weg richting het podium!

Toen ik voor het eerst in contact kwam met Eurol, vertelde ik hun eerlijk dat mijn streven voor dit jaar was om veel te rijden en een enkele keer te mogen strijden voor het podium. Niemand heeft er wat aan als we achteraf moeten terug kijken op een teleurstellend seizoen door te hoge en oneerlijke verwachtingen. (inmiddels ben ik bij de eerste vijf wedstrijden steeds op het podium geëindigd…)

Eurol had dus niet gelijk een winnende partner in huis. Normaal is dat als rijder natuurlijk niet slim om te zeggen, maar Eurol is een familiebedrijf waarbij de mensen die daar werken erg prettig in de omgang zijn waardoor het vertrouwen snel gewonnen is. Gezien mijn voorgeschiedenis van het racen in verschillende klassen in verschillende disciplines in de autosport, heeft Eurol blijkbaar ook het vertrouwen in een goede samenwerking. Ik wil ook niet gewoon rondjes rijden, want ik heb een goede auto die met de juiste zorg, behandeling en onderhoud goed genoeg is om zich vooraan in de startvelden te kunnen melden.

Ik rijd met een Caterham S3 Superlight. Een auto van maar 515 kg met 200pk onder de kap. Nu klinkt 200pk niet direct heel extreem in de autosport, maar de motor moest ook vooral heel licht zijn vanwege het wenbare karakter van de auto. Hij is zelfs zo licht dat ik deze motor in mijn eentje uit de auto heb kunnen tillen. En als je de pk/gewichtverhouding vertaalt naar een gemiddelde toerwagen van 1000 tot 1500kg spreek je over een vermogen van 400 tot 600pk! Deze motor is opgebouwd met zaken als handgesmede zuigers, speciale krukas, drijfstangen en nokkenassen en wordt met veel zorg jaarlijks afgesteld op de vermogensbank. Omdat deze motor 7500 toeren per minuut draait is de smering door de juiste olie van levensbelang. En dat is waarom ik zo blij ben met een kwaliteitsmerk als Eurol, dat zich als sponsor heeft willen binden met mijn raceteam!

Wat ik nog belangrijk vind om te vermelden is dat het me veel voldoening geeft om enkele keren per jaar de raceauto’s uit ons raceteam in te zetten voor (chronisch zieke) kinderen met hun gezin. Ik durf niet met de kinderen met deze Caterham het circuit op te gaan omdat ik me niet op mijn gemak voel met de beperkte veiligheid van een raceauto zoals deze. Wel is het erg mooi om kinderen achter het stuur te laten zitten in deze extreme raceauto voor een mooie foto. Dit jaar hebben we al twee van deze mooie evenementen gehad, waarbij Eurol ook een steentje bijdraagt aan deze geweldige ervaring voor de kids!
Voor meer informatie en wedstrijdverslagen kunt u mij volgen op http://www.timowh.com/

 

Hieronder aantal video's:


Foto gallery