Σύμβουλος Προσθέτων

Όχι, τα πρόσθετα λαδιού Eurol δεν περιέχουν διαλύτες. Το πλεονέκτημα είναι ότι διατηρείται η λίπανση και δεν επηρεάζονται οι στεγανοποιήσεις.

Τα πρόσθετα αρχίζουν να δρουν ουσιαστικά αμέσως. Η δράση τους ξεκινά μόλις το πρόσθετο φτάσει στα κατάλληλα εξαρτήματα. Μπορεί να χρειαστούν μερικά χιλιόμετρα μέχρι να παρατηρήσετε κάποιο αποτέλεσμα. Το αν θα διαπιστώσετε επίσης την επίδραση του πρόσθετου εξαρτάται από τον τύπο του πρόσθετου, το σύμπτωμα και τον βαθμό ρύπανσης. Στην τελευταία περίπτωση, θα παρατηρήσετε αποτέλεσμα όταν η αποκατάσταση της ισχύος φτάσει περίπου το 5%.

Εάν υπάρχει, σπάστε τον δακτύλιο ασφαλείας από το στόμιο έκχυσης, ξεβιδώστε το στόμιο έκχυσης και ανοίξτε το καπάκι. Εάν υπάρχει, βιδώστε το στόμιο έκχυσης στο καπάκι και προσθέστε το πρόσθετο στο προβλεπόμενο σημείο.

Για τα πρόσθετα που επιλύουν προβλήματα (καθαριστικά και no smoke), συνιστούμε επανάληψη της εφαρμογής κάθε 2.500 km ή για δύο διαδοχικούς ανεφοδιασμούς καυσίμου, εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό. Για τα πρόσθετα που βελτιώνουν την απόδοση (powers, improvers), συνιστούμε την προσθήκη ενός πρόσθετου σε κάθε ανεφοδιασμό για τη βέλτιστη βελτίωση της απόδοσης. Τα πρόσθετα λαδιού μπορούν να χρησιμοποιούνται σε κάθε αλλαγή λαδιού.

Ο διαδικτυακός Σύμβουλος Προσθέτων μας μετατρέπει τα προβλήματα/συμπτώματα στην κατάλληλη λύση προϊόντος. Χρησιμοποιήστε τον Σύμβουλο Προσθέτων. Για συγκεκριμένες ερωτήσεις, επικοινωνήστε με το Τμήμα Πωλήσεών μας.

Ναι, η ανάγκη για πρόσθετα είναι γενικά ανεξάρτητη από την ηλικία του οχήματος. Η ανάγκη για πρόσθετα προκύπτει από τη χρήση και την ποιότητα του καυσίμου και όχι από την ηλικία του οχήματος. Για παράδειγμα, επικαθίσεις στα μπεκ ψεκασμού μπορούν να σχηματιστούν τόσο σε παλιά όσο και σε καινούργια οχήματα.

Για το πλησιέστερο σημείο πώλησης στην περιοχή σας, χρησιμοποιήστε τον εντοπισμό αντιπροσώπων μας.

Για βέλτιστα αποτελέσματα, η γκάμα μας έχει σχεδιαστεί με ειδική σύνθεση για κάθε εφαρμογή. Τα πρόσθετα Eurol περιέχουν υψηλή συγκέντρωση δραστικών ουσιών, γεγονός που τα καθιστά ισχυρά και στοχευμένα στα σωστά εξαρτήματα. Ως αποτέλεσμα, τα πρόσθετα Eurol έχουν καλύτερη απόδοση σε σύγκριση με προϊόντα πολλαπλών χρήσεων, τα λεγόμενα «all-rounders».

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν έχουν δοκιμάσει κάθε πρόσθετο, γι’ αυτό επιλέγουν να συνιστούν να μην χρησιμοποιούνται καθόλου πρόσθετα.

Η χρησιμότητα και η αναγκαιότητα της χρήσης πρόσθετων αυξάνονται συνεχώς. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι γι’ αυτό. Το ποσοστό των βιοσυστατικών στα καύσιμα αυξάνεται, οι διαδρομές γίνονται ολοένα και πιο σύντομες, η τεχνολογία των κινητήρων γίνεται πιο εξελιγμένη και τα διαστήματα αλλαγής λιπαντικού επιμηκύνονται. Ως αποτέλεσμα, αυξάνεται και η πιθανότητα ρύπανσης του κινητήρα, τόσο στους παλαιότερους όσο και στους σύγχρονους κινητήρες. Η ρύπανση αυτή προκαλεί αισθητά χαμηλότερη απόδοση του κινητήρα, δυσκολία στην εκκίνηση, υψηλότερη κατανάλωση, δημιουργία καπνού και αυξημένες εκπομπές καυσαερίων.

Ο θάλαμος καύσης είναι ο χώρος μεταξύ της κορυφής του εμβόλου και της κυλινδροκεφαλής. Πρόκειται για τον χώρο όπου εγχύεται και αναφλέγεται το μείγμα αέρα/καυσίμου.

Το σύστημα καυσίμου είναι ολόκληρο το σύστημα, από το ρεζερβουάρ καυσίμου έως την εξάτμιση, συμπεριλαμβανομένων των σωληνώσεων καυσίμου.

Το μπεκ καυσίμου είναι το εξάρτημα του κινητήρα που δοσομετρεί και τροφοδοτεί το καύσιμο στον θάλαμο καύσης. Μπορεί να βρίσκεται στην εισαγωγή ή απευθείας στον θάλαμο καύσης. Το μπεκ είναι υπεύθυνο για την εκνέφωση του καυσίμου, ώστε να μπορεί να αναφλεγεί σωστά.

Τα πρόσθετα Eurol λειτουργούν αποτελεσματικά για την αντιμετώπιση της υπάρχουσας ρύπανσης, των επικαθίσεων, των προσκολλήσεων και των διαρροών. Ωστόσο, η δράση τους είναι και προληπτική χάρη στις καθαριστικές και προστατευτικές τους ιδιότητες. Τα πρόσθετα Eurol εξασφαλίζουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα, μειωμένη φθορά, αποκατάσταση της ισχύος του κινητήρα, χαμηλότερο κόστος επισκευών, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και λαδιού και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Ναι, τα πρόσθετα Eurol παράγονται στις εγκαταστάσεις παραγωγής μας στο Nijverdal. Η ανάπτυξη της σειράς πρόσθετων πραγματοποιήθηκε επίσης από το δικό μας τμήμα Έρευνας & Ανάπτυξης.

Τα πρόσθετα λαδιού και ψυγείου Eurol είναι κατάλληλα για χρήση σε οχήματα με υγραέριο (LPG). Ωστόσο, τα πρόσθετα καυσίμου Eurol δεν είναι κατάλληλα για συστήματα υγραερίου (LPG). Για την προσθήκη πρόσθετων σε οχήματα που λειτουργούν με υγραέριο απαιτείται ξεχωριστό σύστημα ψεκασμού. Ωστόσο, εάν το όχημα με υγραέριο λειτουργεί επίσης με βενζίνη, τα πρόσθετα καυσίμου βενζίνης μπορούν να προστεθούν στο ρεζερβουάρ βενζίνης.

Όχι, τα πρόσθετα Eurol έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε στα περισσότερα προϊόντα να εφαρμόζεται η αρχή της «εφάπαξ εφαρμογής». Προσθέτετε ολόκληρη τη συσκευασία των 250 ml ή 500 ml στο ρεζερβουάρ καυσίμου πριν από τον ανεφοδιασμό. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για όλα τα πρόσθετά μας. Προσφέρουμε επίσης διάφορα πρόσθετα λαδιού που προστίθενται στον κινητήρα ή/και στο σύστημα μετάδοσης.

Ναι, εφόσον χρησιμοποιείτε τη σωστή δοσολογία, τα πρόσθετα Eurol είναι επίσης κατάλληλα για άλλα οχήματα, όπως φορτηγά, σκούτερ, μοτοσυκλέτες και γεωργικά οχήματα.

Τα πρόσθετα Eurol έχουν αναπτυχθεί για τετράχρονους κινητήρες. Ελάχιστα είναι γνωστά σχετικά με τη χρήση τους σε δίχρονους κινητήρες. Για τον λόγο αυτό, δεν συνιστάται η χρήση πρόσθετων σε δίχρονους κινητήρες.

Συνιστούμε τη χρήση του Eurol Petrol Octane Improver για αυτόν τον σκοπό. Το Eurol Petrol Power αυξάνει τον αριθμό οκτανίων σε μικρότερο βαθμό. Αυτό το προϊόν προορίζεται για προληπτική προσθήκη, διατηρώντας τον κινητήρα σε άριστη κατάσταση και διαφυλάσσοντας την αρχική ισχύ του αυτοκινήτου.

Ναι, η προανάφλεξη είναι επιβλαβής. Προκαλείται από θερμά σημεία που δημιουργούνται από επικαθίσεις άνθρακα, σε συνδυασμό με διαρροή στα μπεκ ψεκασμού ή στο καρμπιρατέρ. Μια μικρή ποσότητα καυσίμου εισέρχεται στον θερμό θάλαμο καύσης, όπου οι επικαθίσεις άνθρακα εξακολουθούν να πυρακτώνονται. Το έμβολο κινείται προς τα επάνω, ενώ η έκρηξη προσπαθεί να το ωθήσει ξανά προς τα κάτω. Είναι απαραίτητο να καθαριστεί ο κινητήρας με τη χρήση του Eurol Petrol System Cleaner.

Το Eurol Petrol Power προλαμβάνει και καταπολεμά τα πειράκια σε κανονικές στροφές κινητήρα έως 3.500 rpm. Βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού και την απόδοση. Εάν το αυτοκίνητο παρουσιάζει πειράκια σε υψηλότερες στροφές (5.000 έως 6.000 rpm), συνιστούμε το Eurol Petrol Octane Improver, επειδή το καύσιμο έχει πολύ χαμηλό αριθμό οκτανίων για την απαιτούμενη ισχύ.

Συνιστούμε τη χρήση του Eurol System Cleaner. Το Eurol System Cleaner διατίθεται σε έκδοση για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Το προϊόν εξασφαλίζει καλύτερο έλεγχο της καύσης, καθαρίζει και συντηρεί τον θάλαμο καύσης και καθαρίζει ολόκληρο το σύστημα καυσίμου.

Για τη σωστή δοσολογία, ανατρέξτε στη συσκευασία ή στα δελτία δεδομένων προϊόντος μέσω της επισκόπησης προϊόντων στην ιστοσελίδα μας.

Ναι, τα πρόσθετα Eurol είναι κατάλληλα τόσο για ατμοσφαιρικούς κινητήρες όσο και για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες (με turbo ή/και μηχανικό υπερσυμπιεστή).

Όχι, τα πρόσθετα καυσίμου της Eurol είναι κατάλληλα για χρήση με όλους τους τύπους συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων.

Ναι, τα πρόσθετα καυσίμου ντίζελ της Eurol είναι κατάλληλα για κινητήρες ντίζελ Euro I έως Euro VI, τόσο με έμμεσο ψεκασμό όσο και με συστήματα ψεκασμού αντλίας-μπεκ (Pumpe-Düse) και common rail.

Όχι, κατά τον καθαρισμό του κιβωτίου ταχυτήτων, ανεξάρτητα από το προϊόν που χρησιμοποιείται, παραμένει πάντα μια μικρή ποσότητα του πρόσθετου. Αυτό δεν είναι επιβλαβές για το κιβώτιο ταχυτήτων ούτε για το νέο λάδι.

Όχι, μόνο για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Μετά την προσθήκη του Eurol Engine Flush, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για τουλάχιστον 5 και το πολύ 15 λεπτά. Στη συνέχεια, αποστραγγίστε το λιπαντικό που περιέχει το πρόσθετο Engine Flush και γεμίστε τον στροφαλοθάλαμο με νέο λιπαντικό Eurol.

Ναι, το Eurol Engine Flush μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ορυκτά, ημισυνθετικά και πλήρως συνθετικά λιπαντικά κινητήρα.