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Retour à la liste | Eurol Geo-Max FE 5W-30

Eurol Geo-Max FE 5W-30

Art. E100109-210L
Huile moteur UHDP entièrement synthétique, basée sur la technologie à faible teneur en SAPS.
L'huileEurol Geo-Max FE 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour les véhicules utilitaires, et basée sur la technologie « à faible teneur en SAPS ». Les teneurs en sulfure, en phosphore et en cendres sulfatées sont, ainsi, radicalement réduites afin de protéger les systèmes de traitement des gaz d'échappement. Eurol Geo-Max FE 5W-30 convient pour un grand nombre de camions modernes grâce à son très vaste spectre de performance. Eurol Geo-Max FE 5W-30 peut également être utilisée pour les moteurs dépourvus de filtre à particules diesel. Eurol Geo-Max FE 5W-30 permet de réaliser des économies de carburant, et tant l'huile que le moteur restent d'une propreté sans précédents grâce à la technologie de l'additif spécial. L'émission de gaz d'échappement nocifs des moteurs Euro-IV, Euro-V et Euro-VI est réduite. Eurol Geo-Max FE 5W-30 est également appelée « long drain » (vidange à intervalles prolongés) et permet, dès lors, des intervalles prolongés entre les vidanges, du moins si le fabricant de l'équipement d'origine le permet, et en fonction des conditions de fonctionnement et des méthodes de filtration. Elle permet ainsi de réduire les frais d'entretien. Eurol Geo-Max FE 5W-30 peut également être utilisée pour les camions plus anciens pourvus de moteurs Euro-III, pour lesquels la norme ACEA E4 est prescrite.
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Eurol Geo-Max FE 5W-30

Eurol Geo-Max FE 5W-30

E100109-210L
Spécifications
Couleur brun
Point d'éclair 228 celsius
Densité à 20°C 0.85
Cendres de sulfate 1
Contenu (volume) 210 liter
Indice de viscosité 165
Description de la viscosité 5W-30
Viscosité cinématique à 40°C 74.7
Viscosité dynamique (CCS) 6145
Description de la composition Fully Synthetic
Viscosité cinématique à 100°C 12.2
Point d'écoulement -39 celsius
Performances
Approuvé API CK-4 | MAN M 3677 | Scania LDF-4 | Volvo VDS-4.5 | Mack EOS-4.5 | Renault VI RLD-3 | DTFR 15C120 (MB 228.52) | MAN M 3775 | MAN M 3777
Niveau de performance API CJ-4 | ACEA E4 | ACEA E6 | ACEA E7 | ACEA E9 | ACEA E8/E11 | DTFR 15C110 (MB 228.51) | DTFR 15C100 (MB 228.31) | MAN M 3477 | MAN M 3271-1 | Volvo VDS-4 | Renault VI RLD-2 | Caterpillar ECF-3 | CES 20081 | MTU type 3.1 | MTU type 2.1 | DDC PGOS 93K218 | MAN M 3575 | Mack EO-O PP | JASO DH-2 | Deutz DQC IV-10-LA | Cummins CES 20086 | Detroit Diesel DDC93K222 | Renault VI RLD-4 | MAN M 3691 | Deutz DQC TTCD, DQC IV-18 LA
Utilisation recommandée DAF
Téléchargements
Image
Informations sur le produit
Informations sur la sécurité
E100109_API_CK-4_(31-03-2025)
E100109_DTFR_15C120_(09-04-2029)
E100109_MAN_M-3677_M-3775_M-3777_(25-07-2025)
E100109_Scania_LDF-4_(27-09-2024)
E100109_Volvo_VDS4.5_Mack_EOS4.5_Renault_VI_RLD3_(26-01-2026)