Comment évoluent les moteurs modernes deux et quatre temps
Normes d'émission en tant que moteur d'innovation
Depuis la fin des années 1990, des réglementations plus strictes en matière d'émissions ont été mises en œuvre dans le monde entier pour les petits moteurs à combustion. Des machines telles que les tronçonneuses, les débroussailleuses, les générateurs et les pompes étaient soumises à cette législation. Les moteurs traditionnels à deux temps avec lubrification essence-huile ne pouvaient plus répondre aux nouvelles normes, ce qui a poussé les fabricants à développer des solutions techniques.
Approches techniques spécifiques aux fabricants
Chaque fabricant a choisi sa propre approche. Bien que tous se conforment à la norme d'émission de Stage V européenne, les stratégies appliquées varient.
Fabricant
Stratégie
Technologie Principale
Makita
Transition complète vers un moteur à quatre temps léger (MM4)
Carter fermé, lubrification par éclaboussure et pression, adapté pour un fonctionnement à 360°
Husqvarna
Amélioration du moteur à deux temps (X-Torq)
Flux de balayage séparés, faibles émissions, jusqu'à 75 % de consommation de carburant inférieure à celle des moteurs à deux temps standard, grande puissance
Stihl
Amélioration du moteur à deux temps avec canal d'air supplémentaire (4-MIX)
Mélange huile-gazole avec combustion semblable à celle des moteurs à quatre temps, jusqu'à 80 % de consommation de carburant inférieure à celle des moteurs à deux temps standard
Honda
Moteur à quatre temps compact (série GX)
Lubrification sous pression, OHV, très faibles émissions, faibles vibrations
Qu'est-ce que cela signifie pour l'entretien et le choix de lubrifiant ?
La technologie avancée des moteurs implique des besoins d'entretien différents. Les moteurs améliorés à deux temps de Husqvarna et Stihl sont très sollicités et fonctionnent souvent à des vitesses élevées. Par conséquent, ils nécessitent une huile deux temps de haute qualité offrant une protection suffisante dans des conditions difficiles. Un produit tel que Eurol Super 2T Formax offre cette protection et a un fort pouvoir nettoyant, maintenant propres les conduits d'échappement et les bougies d'allumage. La combustion plus propre et plus efficace qu'elle offre se traduit également par un fonctionnement peu enfumé.
Les moteurs à quatre temps compacts de Makita et Honda bénéficient d'une huile entièrement synthétique avec une réserve de protection plus élevée. Une spécification API SL avec une teneur accrue en zinc et en phosphore contribue à une protection accrue des soupapes, des arbres à cames et des paliers. Eurol Super Lite 5W-30 répond à cette spécification et est excellent pour ces moteurs.
De plus, la qualité du carburant joue un rôle significatif. L'Euro 98 (E5) contient moins d'éthanol que l'Euro 95 E10 et offre des avantages tels que :
Risque de corrosion réduit
Absorption d'humidité moindre
Démarrage plus fiable après des périodes d'inactivité
Moins de contamination dans les carburateurs et les injecteurs
Pour les machines utilisées de manière saisonnière, cette différence est souvent perceptible.
Le moteur le plus adapté dépend de l'application
Alors que les normes d'émission ont entraîné un changement technologique significatif, le choix entre les moteurs à deux temps et à quatre temps dépend toujours de l'environnement de travail. Les considérations clés incluent :
Le rapport poids-puissance
Les niveaux de vibration et de bruit
La quantité de fumée produite
Facilité d'entretien et polyvalence
En foresterie, une densité de puissance élevée est cruciale, tandis que dans la gestion des espaces verts urbains, les niveaux sonores peuvent être plus importants. Les avancées technologiques ont élargi les possibilités, mais le choix ultime reste spécifique à l'application.
