1 mars 2021

Essai sur le terrain Dakar Convertisseur de Couple

Convertisseur de couple ATF Eurol Specialty Racing pour buggy de course tout-terrain Jefferies.

Performance

Économies de coût : €4,500Réduction de l'usure : 91.7%

Description du problème

Un convertisseur de couple transfère la puissance du moteur à la transmission. Lorsqu’il est déverrouillé, le convertisseur de couple patine en permanence, ce qui entraîne des frottements et de la chaleur. Le Beast 2019 utilisait du Swepco ATF, qui brûlait et formait du vernis quotidiennement, causant des problèmes.

Spécifications

Segment	Course tout-terrain
Point de lubrification	Convertisseur de couple
Produit utilisé	Eurol Specialty Racing ATF
Numéro d'article	S099005-4L
Type de produit	Buggy Jefferies, Coronel Beast 2020

Solution

Dans le Beast 2020, le convertisseur de couple a été rempli avec l’Eurol Specialty Racing ATF, qui peut supporter des températures bien plus élevées et dissout les produits d’oxydation, évitant ainsi la formation de vernis. En conséquence, le convertisseur de couple fonctionne comme prévu pendant l’ensemble du Rallye Dakar.

Témoignage client

Tim Coronel, propriétaire et pilote, équipe Coronel Dakar : "Absolument aucun problème avec le convertisseur de couple. L’ATF n’a même pas changé de couleur après l’ensemble du Rallye Dakar, sans vidange."

La gamme Racing en bref

Curieux de connaître les performances de notre gamme Racing ? Découvrez notre bande-annonce ici, avec les résultats les plus importants issus de l’utilisation sur le terrain.

En savoir plus sur la gamme Racing Eurol.

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Ligne de lubrifiants Eurol Specialty Racing et huile moteur pour la course.

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