Rallye Dakar – the Beast

Description de la situation

Pendant le Rallye Dakar, le moteur tourne à pleine charge pendant des heures, ce qui entraîne une montée en température. Dans ces conditions, l’huile moteur est souvent contaminée par des grains de sable ainsi que du carburant. Une huile classique 10W-60 ne peut pas protéger le moteur contre l’usure des cylindres.

Spécifications

Solution

Eurol Specialty Racing 10W-60 offre une bien meilleure protection. Cela se traduit par des taux d’usure très faibles, comparables à ceux d’un moteur standard en bon état. La viscosité reste également très stable, assurant ainsi une pression d’huile suffisante en toutes circonstances.

Témoignage client

Tim Coronel, propriétaire et pilote : « Le moteur a très bien fonctionné cette année. Avec Eurol Specialty Racing, la compression des cylindres est encore parfaite. Un récent passage au banc a montré que la puissance du moteur était identique à celle d’avant le Dakar, ce qui indique une usure réduite des cylindres. »