Piedevas mērķis un nepieciešamība

EGR (izplūdes gāzu recirkulācija) un katalizatori mūsdienās ir ierasta parādība. Astiņdesmitajos gados (ne)tiešā iesmidzināšana aizstāja karburatorus benzīna dzinējos, tomēr tas ne vienmēr radīja tikai pozitīvu efektu. Iesmidzināšanas sistēmas izrādās jutīgākas pret piesārņojumu, jo sprauslu atveres ir mazākas, īpaši, ja tās atrodas karstajā sadegšanas kamerā. Pašreizējās degvielas zemā kvalitāte šo problēmu pastiprina. Jāņem vērā benzīna paātrināta novecošanās un jānovērš oglekļa nogulšņu veidošanās degvielas sūknī, cauruļvados un sprauslās, kas izraisa aizsērēšanu.

Ar sodrējiem aizsērējis melns EGR vārsts

Dīzeļdzinēju pasaulē dominē tiešā iesmidzināšana ar common-rail tehnoloģiju, augstiem iesmidzināšanas spiedieniem un ātri darbināmiem solenoīda sprauslu vai pat pjezoelektrisko sprauslu pielietojumu, kas spēj veikt vairākas iesmidzināšanas vienā sadegšanas ciklā. Arī šeit redzams EGR, kā arī ierastais daļiņu filtrs. Tāpat kā benzīnā, arī dīzeļdegvielā ir arvien lielāks biokomponentu īpatsvars, kas izraisa degvielas sistēmas un dzinēja agrīnu piesārņošanos. Dīzeļdaļiņu filtrs var darboties pareizi tikai tad, ja tas spēj savlaicīgi regenerēties, kas ne vienmēr ir iespējams, ja vadītājs veic daudz īsu braucienu. Tas noved pie aizsērēšanas un ar sodrējiem aizsērējuša EGR vārsta.

Garāki apkopes intervāli

Eļļas patēriņš šajā gadījumā nepalīdz, jo vārsts uzkrāj eļļas daļiņas no sadegšanas kamerām. Lai gan mūsdienās tiek pārdotas daudz kvalitatīvākas smērvielas nekā agrāk, tās bieži vien tiek kombinētas ar garākiem apkopes intervāliem, kas izraisa eļļas priekšlaicīgu “nolietošanos” un netīrumu absorbējošo piedevu piesātināšanos. Netīrumu nogulsnes un oglekļa nogulšņu veidošanās var radīt turbīnas bojājumus un hidraulisko pacēlāju iestrēgšanu.

Premium piegādātāji

Ir skaidrs, ka iepriekš minētie simptomi, visticamāk, novedīs pie dārgākiem remontdarbiem, ja autovadītājs vēlas turpināt braukt bez problēmām. Tomēr ir vērts vispirms apsvērt pieejamākas alternatīvas, proti, piedevas – produktus, kurus pievieno dzinēja šķidrumiem, lai novērstu vai novērstu šādu problēmu rašanos. Eurol pētniecības un attīstības nodaļa ir izstrādājusi piedevas, kas samazina esošo piesārņojumu un likvidē nogulsnes, pieķeršanos un noplūdes. Turklāt efekti ir arī preventīvi. Mūsu skalošanas līdzekļi nesatur šķīdinātājus, tādējādi saglabājot eļļošanas īpašības. Degvielas piedevas nesatur augstas koncentrācijas aromātiskās vielas, tāpēc tās nebojā blīves.

Nepilnīga sadedzināšana

Dzīvniekus piesārņotā benzīna sistēmā slikta degvielas atomizācija un nepareiza injektoru attēla attēlojums injektoru uzgali noved pie nepilnīgas sadedzināšanas, kas izraisa lielāku degvielas patēriņu un, atkarībā no emisijām, pie jaudas zuduma. Mašīnas īpašnieks var šo problēmu novērst, pievienojot īpašu tīrīšanas līdzekli, piemēram, Eurol Petrol Injection Cleaner vai Eurol Petrol System Cleaner, piepildot benzīna bāku. Šie produkti attīrīs injektorus, degvielas sistēmu, sadegšanas kameras un EGR; priekšējai ir arī atsevišķs EGR cleaner. Eurol Petrol Power ir benzīna uzlabotājs, kas paaugstina degvielu līdz augstākajam kvalitātes līmenim.

DPF tīrītājs

Dīzeļdzinējiem ir pieejami tīrīšanas līdzekļi, lai attīrītu degvielas sistēmu ar injektoriem (bloķētiem un bojātiem no dūmiem), piemēram, Eurol Diesel Injection Cleaner un Eurol Diesel System Cleaner, kas darbojas arī profilaktiski. Specifiskas problēmas rodas ar daļiņu filtriem, kuriem periodiski jāregenerējas, lai ļautu sadedzināt uzkrātās daļiņas. Šim procesam nepieciešama augsta izplūdes temperatūra, ko bieži vien neizdodas sasniegt, ja automašīna lielākoties tiek izmantota īsās braucienos. DPF tīrītājs var samazināt sadegšanas temperatūru no 600 līdz 400 grādiem, lai regenerācija notiktu agrāk.

Bojājumi

Degvielas eļļā jau ir svarīgi pievienojumi, piemēram, aģenti, kas efektīvi noņem netīrumus. Vecākos dzinējos piesārņojums var rasties no vairākiem iemesliem, bet pat jaunākiem dzinējiem izrādās jutīgi. Turklāt daudzi vadītāji veic īsus braucienus, tāpēc eļļas piedevas nevar efektīvi darboties, kas noved pie ogļu nogulsnēm uz stipri slodzēm esošajām daļām (cilindru gredzeniem, turbīnu gultņiem). Netīrumu daļiņas vienkārši pielip uz aukstām daļām, piemēram, eļļas caurulēm. Laikā tas radīs bojājumus turbokompresoram, tumšu nogulsni un eļļas patēriņu; pēdējo izraisa ogļu nogulsnēšanās uz cilindru gredzeniem. EGR un daļiņu filtri kļūs diezgan piesārņoti.

Dzinēja skalošana

Lai risinātu problēmu pie avota, ieteicams noskalot dzinēju ar produktu, piemēram, Eurol Engine Flush, pēc tam nomainīt eļļu un eļļas filtru. Tas atjaunos cilindru gredzenus, eļļas ienākšanas un iziešanas ceļu uz turbīnu un hidrauliskos paceltājus. Izdziedētās blīves, piemēram, eļļas blīves, ilgtermiņā izraisīs eļļas noplūdi. Ar produktu, piemēram, Eurol Engine Stop Leak, var atkal padarīt elastīgus jebkādus blīves. Ir arī piedevas, lai palielinātu smērvielas viskozitāti augstās temperatūrās vai uzlabotu smērvielas plēvi. Jūs varat iegādāties arī produktus, lai attīrītu manuālo vai automātisko pārnesumkasti, padarītu vai uzturētu tos bez noplūdes un palielinātu eļļas veiktspēju.

Siltuma attīstība

Šodienas prasības ledussistēmai ir augstas, dēļ augstas siltuma ražošanas mūsdienu dzinējos un ierobežotas uzstādīšanas vietas, tāpēc mazāk jaudas. Tāpēc dzesēšanas sistēmai ir nepieciešama īpaša uzmanība, piemēram, laikus mainīt dzesēšanas šķidrumu, parasti katrus divus gadus, saskaņā ar rūpnīcas standartiem. Tāpat kā eļļai, dzesēšanas šķidrumam ir bojājamās piedevas, piemēram, pretkorozijas līdzekļi. Tas galu galā noved pie liela nogulsnējuma un tādējādi samazinātas dzesēšanas sistēmas efektivitātes. Nelielas noplūdes var atrisināt, piemēram, ar Eurol Radiator Sealer.

Piedevas padomdevējs

Kopumā ir diezgan daudz piedevu, kas var novērst vai atrisināt problēmas zem motora pārsega. Mūsu tiešsaistes Piedevas padomdevējs ir uzticams konsultants par šīm piedevām. Piedevas padomdevējs pārvērš problēmas labākajos risinājumos, piedāvājot atbilstošus produktu ieteikumus.

Avots: Start Auto Sports žurnāls

"Ievērojama atšķirība ar Eurol piedevām"

Aizvien vairāk automobiļu profesionāļu izmanto Eurol piedevas līniju. Hārijs Kūpers no automašīnu remonta darbnīcas H. Kūperā Siddeburē: "Tīrīšana un preventīva aizsardzība, par to iet runa mums. Piemēram, mēs katrā apkopē izmantojam Eurol Diesel System Cleaner. Mēs esam ļoti apmierināti ar Eurol piedevu darbību. Arī klienti pamanā ievērojamu atšķirību, un tas mums ir vis svarīgākais."