Start-Stop sistēma: vai tā patiešām nodilst jūsu dzinēja komponenti?

Start-Stop sistēma

Šī tehnoloģija nav jauna – tā tika izmantota jau 1970. un 1980. gados, taču, tā kā vadītāji tolaik to uzskatīja par dīvainu un nevajadzīgu, tā netika tālāk attīstīta. Mūsdienās gandrīz visām jaunajām automašīnām ir šī sistēma. Kāpēc tagad? Jo automašīnu ražotāji vēlas ietaupīt degvielu. Viņi veic daudz uzlabojumu, lai novērstu pat desmitdaļu procentu zudumus piedziņas sistēmā, tādējādi samazinot degvielas patēriņu un CO₂ izmešus. Visā pasaulē automašīnas sastrēgumos vai tukšgaitā ik gadu sadedzina miljardiem litru degvielas. Start-Stop sistēma ir vienkāršs risinājums – tā var ietaupīt no 3 līdz 10% degvielas atkarībā no satiksmes un transportlīdzekļa. Pateicoties augstajām degvielas cenām pēdējos gados, sistēmas pieņemšana vidējo vadītāju vidū ir pieaugusi, un, ja tā nav, vadītājs bieži var izvēlēties to izslēgt.

Ko tas nozīmē jūsu dzinējam?

Jūs droši vien zināt, ka lielākā daļa dzinēja nodiluma notiek iedarbināšanas brīdī – tajā mirklī, kad kustīgajām detaļām jāsāk kustēties, kamēr eļļa vēl nav sākusi cirkulēt. Līdz pat 75% nodiluma dzinēja darbības laikā rodas tieši šajā iedarbināšanas fāzē. Šeit mēs runājam par tā saucamo robežeļļošanu. Kloķvārpsta un sadales vārpsta(-s) parasti tiek uzturētas “peldošas” uz eļļas plēvītes, kad tās griežas, taču, kad dzinējs ir izslēgts, tās “nosēžas” un balstās uz gultņiem. Iedarbinot dzinēju, rodas metāla saskare ar metālu. Tā ir īslaicīga – parasti pat nepilns pusapgrieziens, pirms veidojas eļļas plēvīte –, taču tā tomēr veicina nodilumu. Pētījumi rāda, ka automašīna ar Start-Stop sistēmu iedarbina dzinēju pat trīs reizes biežāk nekā automašīna bez šādas sistēmas.

Ko tas nozīmē eļļai?

Par laimi, automašīnu ražotāji zina, ka šīs sistēmas trūkums ir palielināts nodilums, tādēļ bieži ir izstrādāti un uzstādīti izturīgāki komponenti. Tāpēc neliels papildu nodilums nerada problēmas. No otras puses, ražotāji cieši sadarbojas ar smērvielu ražotājiem, lai izstrādātu uzticamas eļļas šādiem īpašiem apstākļiem.

Eurol produktu klāstā atradīsiet augstas kvalitātes sintētiskās eļļas, kas kopā ar piedevu paketi, pielāgotu jūsu dzinējam, ir ideāli piemērotas dzinēja aizsardzībai šajos sarežģītajos apstākļos un pat pārsniedz stingrās ražotāju prasības. Tas tiek panākts arī ar ļoti plānām, degvielas ekonomijai paredzētām eļļām, piemēram, Eurol Elance FE 0W-20. Šī ir plāna 0W-20 eļļa, un rūpīgi atlasītās piedevas palīdz nodalīt metāla virsmas iedarbināšanas laikā, pirms ir izveidojusies (plānā) eļļas plēvīte. Augstas kvalitātes sintētiskā bāzes eļļa saglabā savas īpašības pat pie gariem eļļas nomaiņas intervāliem, arī šajos smagajos apstākļos, piemēram, kad temperatūra paaugstinās, izslēdzot dzinēju.

Secinājums

Tātad, izmantojot pareizu, augstas kvalitātes eļļu un ievērojot noteikto eļļas maiņas intervālu, jūs nesamaksāsiet ar lielāku nodilumu, lai sasniegtu mazāku degvielas patēriņu. Tomēr ir ļoti svarīgi, lai transportlīdzekļa ražotāja noteiktā specifikācija atbilstu produktam, ko izmantosiet eļļas nomaiņai. Vai vēlaties zināt, kura eļļa ir piemērota jūsu automašīnai? Tad izmantojiet mūsu tiešsaistes produktu padomdevējur un iegūstiet precīzu ieteikumu.