
Eurol galvenais sponsors Dakaras motociklistam Ian...
Eurol atbalsta Ian Olthof, vienīgo nīderlandiešu motociklistu 2026. gada Dakaras rallijā. Ian jau daudzus gadus paļaujas uz Eurol produktiem un pārstāv šo zīmolu rallijā.
Eurol ir lepns tādu komandu partneris kā Riwald Dakar Team, TOYOTA GAZOO Racing un Eurol Rallysport / Team de Rooy (agrāk pazīstama kā Mammoet Rallysport). Tas ir atmaksājies: TOYOTA GAZOO Racing un braucējs Nasser Al-Attiyah Dakāras rallijā jau ir uzvarējuši trīs reizes, pateicoties arī Eurol smērvielām!
Dakāras rallijs, kas aizsākās 1979. gadā kā Parīze–Dakāra rallijs, ir ar garu un iespaidīgu vēsturi. Šī episkā izturības sacensība sākās ar maršrutu no Parīzes uz Dakāru, kur Sahāras tuksnesis bija liels izaicinājums. No 2009. gada rallijs norisinājās Dienvidamerikā – Argentīnā, Čīlē, Peru un Bolīvijā – kur sportisti saskārās ar augstiem kalniem, dziļām ielejām un plašiem sāls līdzenumiem. Kopš 2020. gada rallijs notiek plašajos Saūda Arābijas tuksnešos.
Gadu gaitā Dakāras rallijs ir kļuvis par simbolu ārkārtējām izturības pārbaudēm, piesaistot pasaules labākos apvidus sacīkšu braucējus, kuri sacenšas, lai uzvarētu šajās grūtajās automašīnu, kravas automobiļu un motociklu sacensībās.
Dakāras rallijs ir ideāla platforma, lai Eurol pārbaudītu savas smērvielas ekstrēmos apstākļos. Sākot no krasām temperatūras svārstībām un augstiem spiedieniem līdz cīņai ar smiltīm un ūdeni – mūsu produktiem jābūt gataviem visam. Mēs labāk nekā jebkurš cits zinām, cik svarīgas ir pareizās smērvielas, īpaši sacīkšu apstākļos, kur tiek prasīts maksimālais sniegums. Cieša sadarbība ar dažādām Dakāras rallija komandām mums sniedz nenovērtējamu informāciju – gan par īpašajām sacīkšu smērvielām, gan par produktiem ikdienas lietošanai.
Eurol atbalsta Ian Olthof, vienīgo nīderlandiešu motociklistu 2026. gada Dakaras rallijā. Ian jau daudzus gadus paļaujas uz Eurol produktiem un pārstāv šo zīmolu rallijā.
Dakaras rallijs 2025 veiksmīgi noslēdzies Eurol komandām: Mitchel van den Brink un Henk Lategan izceļas ar otro vietu galīgajā kopvērtējumā!
Uzzini, kuras Eurol smērvielas veicina Toyota GAZOO Racing panākumus Dakaras rallijā. Mēs izmantojam pieredzi no pasaulē grūtākā rallija, lai radītu inovatīvus produktus au...
Pēc pieciem smagiem Dakaras posmiem Eurol dalībnieki bauda pelnītu atpūtas dienu. Abas komandas piedzīvoja gan panākumus, gan neveiksmes.
Eurol atbalsta vadošās komandas, kas gatavas 47. Dakaras rallija izlaidumam, kas notiks no 2025. gada 3. līdz 17. janvārim Saūda Arābijā.
Izmantojot šķidru smērvielu, radās plūstamības problēmas. Pastāvēja arī risks kļūdaini pielietot smērvielas dažādās kravas automobiļa daļās, piemēram, sadales kārbā, difere...
Pārnesumkārbas eļļām ir jāsargā visas eļļotās detaļas visa Dakāras rallija laikā, nodrošinot minimālu berzi un nodilumu. Iepriekš izmantotie produkti bija pieņemami, taču n...
Oriģinālais ZF automātiskās transmisijas šķidrums nebija izstrādāts lietošanai sacensību apstākļos. Aizsardzība augstā temperatūrā nebija optimāla. Turklāt nodilums bija sa...
Eurol atbalsta Ian Olthof, vienīgo nīderlandiešu motociklistu 2026. gada Dakaras rallijā. Ian jau daudzus gadus paļaujas uz Eurol produktiem un pārstāv šo zīmolu rallijā.
Dakaras rallijs 2025 veiksmīgi noslēdzies Eurol komandām: Mitchel van den Brink un Henk Lategan izceļas ar otro vietu galīgajā kopvērtējumā!
Uzzini, kuras Eurol smērvielas veicina Toyota GAZOO Racing panākumus Dakaras rallijā. Mēs izmantojam pieredzi no pasaulē grūtākā rallija, lai radītu inovatīvus produktus au...
Pēc pieciem smagiem Dakaras posmiem Eurol dalībnieki bauda pelnītu atpūtas dienu. Abas komandas piedzīvoja gan panākumus, gan neveiksmes.
Eurol atbalsta vadošās komandas, kas gatavas 47. Dakaras rallija izlaidumam, kas notiks no 2025. gada 3. līdz 17. janvārim Saūda Arābijā.
Izmantojot šķidru smērvielu, radās plūstamības problēmas. Pastāvēja arī risks kļūdaini pielietot smērvielas dažādās kravas automobiļa daļās, piemēram, sadales kārbā, difere...
Pārnesumkārbas eļļām ir jāsargā visas eļļotās detaļas visa Dakāras rallija laikā, nodrošinot minimālu berzi un nodilumu. Iepriekš izmantotie produkti bija pieņemami, taču n...
Oriģinālais ZF automātiskās transmisijas šķidrums nebija izstrādāts lietošanai sacensību apstākļos. Aizsardzība augstā temperatūrā nebija optimāla. Turklāt nodilums bija sa...