TBN znamená celkové číslo zásad a je vyjádřeno v mg KOH/g. Ukazuje, kol alkalických lá je přítomno v oleji k neutralizaci kyselých spalovacích produktů. To je zvláště důležité u naftových motorů a motorů provozovaných na palivech s vysokým obsahem síry. Při spalování paliva obsahujícího síru vznikají kyseliny sírové, které mohou motoru škodit, pokud nejsou neutralizovány.
Vyšší TBN znamená, že olej je schopen neutralizovat kyseliny po delší dobu, což pomáhá předcházet poškození motoru a může prodloužit intervaly výměny oleje. TBN však není přímým měřítkem čistícího výkonu oleje.
Čištění vs. neutralizace: co určuje čisticí výkon?
I když TBN nepřímo odráží přítomnost detergenty (čisticími přísadami, které rozpouštějí kontaminanty), skutečný čisticí výkon oleje přichází hlavně z přídavného balení: detergenty a dispergenty. Dispergenty obalují mikroskopické nečistoty, aby zůstaly ve suspendaci v oleji a zabránily tvorbě usazenin. Takže olej s nižším TBN stále může poskytovat vynikající čisticí výkon - za předpokladu, že je přídavný systém dobře formulován.
Obojí je důležité, ale slouží různým účelům.
V jakých situacích je vysoký TBN žádoucí?
Vysoký TBN je zvláště důležitý na trzích nebo v aplikacích, kde je kvalita paliva špatná. Přemýšlejte o starém naftovém palivu nebo naftě s vysokým obsahem síry. Kromě toho jsou další situace, kde je vysoký TBN nezbytný:
Nafta s vysokým obsahem síry
Mořské lodě a velké dvoutaktní motory
Mimo silnici, zemědělství a rozvojové oblasti
Motorové plyny z skládek, bioplyny a kanalizační plyny
Prodloužené intervaly výměny oleje
Naftové motory s těžkým výfukovým recirkulačním systémem a vysokým obsahem sazí
Regiony, kde je doporučován vysoký TBN (>10–12):
Subsaharská Afrika: Mnoho naftových paliv obsahuje >500 ppm síry, někdy až 2000 ppm.
Jižní a jihovýchodní Asie: V zemích jako je Indie, Indonésie, Myanmar a Bangladéš se stále používají místně rafinovaná paliva různé čistoty.
Jižní Amerika: V Bolívii, Peru a Paraguayi není kvalita paliva konzistentní.
Blízký východ a severní Afrika: Paliva bohatá na síru se stále používají v Jemenu, Iráku a v částech severní Afriky.
Střední Asie a části východní Evropy: V Kazachstánu, Ukrajině a Uzbekistánu se mimo silnici často používá nafta různé kvality.
V těchto regionech prodlužuje olej s vysokým TBN životnost motoru a pomáhá předcházet korozním poškozením.
Kvalita paliva v Evropě: kdy je nutné zvýšení TBN?
V západní Evropě je kvalita paliva obecně vynikající (ULSD <10 ppm síry), což znamená, že oleje s nízkým obsahem SAPS a nižším TBN (6–8) obvykle postačují. Nicméně ve východní a jižní Evropě mohou být regionální rozdíly. To je zvláště relevantní pro dovolenkáře cestující autem nebo karavanem těmito zeměmi, nebo pro nákladní dopravu směřující na Blízký východ.
Země
Kvalita paliva
Potřeba zvýšení TBN?
Slovensko
Dobrá (<10 ppm síry)
Ne
Maďarsko
Dobrá
Ne
Chorvatsko
Dobrá až střední
Obvykle ne
Rumunsko
Dobrá až proměnlivá
Pouze při těžkém zatížení
Bulharsko
Dobrá až proměnlivá
Pouze pro konkrétní aplikace
Řecko
Dobrá, ostrovy se liší
Možná pro mimo silnici nebo karavanové použití
Srbsko
Proměnlivá, až 500 ppm síry
Ano, zejména mimo města
Turecko
Západ: dobrá, Východ: proměnlivá
Ano, ve východních a pohraničních oblastech
Při dlouhodobé jízdě s karavany, terénními vozidly nebo zemědělským vybavením v odlehlých oblastech může být vhodné použít olej s vyšším TBN, dokonce i v rámci Evropy.
Nalézt správnou rovnováhu mezi ochranou a kompatibilitou systému je zásadní. V mnoha moderních motorech je preferován nižší TBN, ale v náročných prostředích zůstává vysoký TBN klíčový pro spolehlivý výkon.
