Exigences européennes en matière d’émissions. À partir de juillet prochain, les centres de contrôle devront vérifier le bon fonctionnement du filtre à particules lors du contrôle technique des voitures particulières diesel. Le renforcement des contrôles est une mesure issue du « Schone Lucht Akkoord » (Accord néerlandais pour un air pur). Il est donc d’autant plus important de veiller au bon état de votre filtre à particules. Nous explorons cela plus en détail dans cet article.

Les filtres à particules capturent plus de 95 % des particules nocives. Les particules issues des voitures diesel polluent l’air et sont nocives pour la santé et l’environnement. Elles contribuent à la formation de particules fines dans l’air. Ces particules sont générées par une combustion incomplète du carburant. La qualité du carburant est également un facteur important, tout comme le bon fonctionnement du système d’alimentation.

Cependant, les particules restent dans le filtre à particules. Avec le temps, le filtre se « remplit ». Le système de gestion moteur du véhicule veille alors à augmenter temporairement la température des gaz d’échappement à 600 degrés Celsius. Cela permet de brûler les particules encore présentes dans le filtre. Ce processus s’appelle la régénération. La durée de vie du filtre à particules dépend fortement d’une régénération correcte. Si celle-ci ne se produit pas, le filtre finira par s’obstruer. Lorsqu’il est trop plein, le témoin du filtre à particules s’allume. Le moteur peut alors perdre en puissance, être limité ou ne plus monter dans les tours. Un filtre à particules a une durée de vie de 130 000 à 200 000 kilomètres. Plus vous entretenez votre voiture et le filtre, plus ce dernier durera longtemps. Voici quelques conseils :

Conseil 1 Ne roulez pas à bas régime

La nouvelle approche de la conduite encourage à rouler à bas régime, mais en pratique, ce n’est pas toujours une bonne chose. De nombreux automobilistes roulent à un régime trop bas, ce qui empêche le moteur de chauffer correctement et empêche le démarrage du processus de régénération ; les particules ne sont pas brûlées car la régénération ne se produit pas. À terme, l’accumulation de particules finit par obstruer le filtre à particules.

Conseil 2 Roulez sur de longues distances

En roulant sur de longues distances, le moteur atteint sa température de fonctionnement et le processus de régénération (le nettoyage par combustion du filtre à particules) peut s’effectuer entièrement. Si ce processus est sans cesse interrompu, par exemple par des trajets courts ou uniquement urbains, le filtre à particules s’encrassera plus rapidement.

Conseil 3 Utilisez la bonne huile moteur

L’efficacité et surtout la durée de vie des filtres à particules, aussi bien dans les moteurs diesel qu’essence, dépendent en partie du choix de l’huile. Le choix de la bonne huile moteur est tout aussi important. Nous recommandons l’utilisation d’une huile moteur « mid SAPS » ou « low SAPS » pour les véhicules équipés d’un filtre à particules. SAPS signifie cendres sulfatées, phosphore et soufre.

Nous serons heureux de vous conseiller sur le bon choix d’huile. Veuillez contacter notre service clientèle ou utiliser notre conseiller en huiles pour sélectionner le bon produit.

Conseil 4 Faites contrôler votre filtre à particules

Lors de l’entretien de votre véhicule, assurez-vous que le filtre à particules est bien vérifié. Votre garage local peut effectuer ce contrôle à l’aide d’un équipement de diagnostic. Cela permettra de savoir à quel point le filtre est plein et s’il a besoin d’être nettoyé.

Conseil 5 Utilisez un nettoyant FAP

Utilisez un additif pour entretenir préventivement le filtre à particules. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus est conçu pour faciliter la régénération d’un filtre à particules lorsqu’il présente une charge en suie supérieure à la moyenne. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus utilise un catalyseur soluble dans le carburant pour abaisser la température de régénération de 600 °C à 400 °C afin de brûler plus facilement le carbone. Une utilisation préventive et régulière de cet additif peut permettre d’éviter les problèmes liés au filtre à particules.

Conseil 6 Entretien de votre système d’alimentation

Utilisez un additif pour entretenir préventivement le système d’alimentation en carburant.
Nous proposons plusieurs produits à cet effet : Eurol Diesel System Cleaner et Eurol Diesel Injection Cleaner. Eurol Diesel System Cleaner nettoie l’ensemble du système de carburant et agit de manière préventive contre la corrosion et la condensation dans le réservoir. Eurol Diesel Injection Cleaner est un additif diesel pour nettoyer et protéger les injecteurs diesel.

Notre équipe Innovation travaille en permanence au développement et à l’amélioration de produits et de technologies. Nous suivons de près les innovations du marché afin de doter nos produits des propriétés nécessaires à des performances optimales.