4 padomi, kā novērst turbokompresora problēmas

Kāpēc turbokompresors?

Pēdējos gados prasības attiecībā uz automobiļu emisijām kļuvušas stingrākas. Tāpēc ražotāji arvien biežāk izvēlas mazākus dzinējus, kas aprīkoti ar turbokompresoru. Turbīna iespiež vairāk gaisa dzinējā, ļaujot sadedzināt vairāk degvielas. Vairāk degvielas un vairāk gaisa kopā nodrošina lielāku jaudu, kad tā ir nepieciešama. Tā kā papildu jauda nav nepieciešama nepārtraukti, pietiek ar mazāka dzinēja izmantošanu. Tas nozīmē mazāku degvielas patēriņu un zemākas CO₂ emisijas.

Turbokompresoru problēmu cēloņi

Darbības laikā turbokompresors griežas ar aptuveni 150 000 apgr./min, un sistēmas temperatūra var sasniegt 350 °C. Tas rada lielu slodzi visiem materiāliem, arī smērvielām. Piesārņojums var būtiski ietekmēt turbīnas darbību. Ja gaisa filtrs caurlaiž putekļus vai citus piesārņotājus, tie var bojāt turbīnas gultni. Eļļas kanāli var aizsērēt augstās temperatūras dēļ, kā rezultātā turbīna var iestrēgt. Turbokompresora bojājumi samazina dzinēja jaudu, un ilgtermiņā var novest līdz dzinēja atteicei. Tāpēc turbīnas problēmu novēršana ir būtiska, un pareizas smērvielas izvēle ir izšķiroša.

4 padomi turbokompresoru problēmu novēršanai

1. Regulāra apkope

Transportlīdzeklim jāveic regulāra apkope. Tāpat ir svarīgi pārbaudīt un pēc nepieciešamības nomainīt eļļas un gaisa filtru, ievērojot apkopes grafiku.

2. Laicīga eļļas nomaiņa

Motoreļļa ir jānomaina pareizi un laikā. Biežu īsu braucienu gadījumā ieteicami īsāki eļļas maiņas intervāli.

3. Pareizas un kvalitatīvas motoreļļas lietošana

Motoreļļai jāatbilst noteiktajai kvalitātei. Viskozitāte ir īpaši svarīga – ja tā ir pārāk zema, eļļa neveidos pietiekamu smēres plēvi, jo īpaši augstā temperatūrā. Ja viskozitāte ir pārāk augsta, eļļa nesasniegs nepieciešamās vietas pietiekami ātri vai nespēs efektīvi atdot siltumu. Pareiza motoreļļas kvalitāte samazina viskozitātes svārstību un piesārņojuma risku. Vēlies uzzināt, kura eļļa ir piemērota tavam transportlīdzeklim? Konsultējies ar mūsu Eļļas padomdevēju.

4. Saudzīga iedarbināšana

Pēc dzinēja iedarbināšanas ir vēlams to darbināt ar zemu apgriezienu skaitu. Tas ļauj motoreļļai pakāpeniski uzsilt un izveidot labu smēres plēvi turbokompresorā.

Turbokompresora problēmu risināšana

Ja tomēr rodas problēmas ar turbīnu, svarīgi rīkoties nekavējoties. Turbokompresora nomaiņa viegli var izmaksāt vairāk nekā €1000, taču dažos gadījumos pilnīga nomaiņa vēl nav nepieciešama. Tāpēc svarīgi vērsties pie speciālista, kurš var diagnosticēt problēmu un to novērst ar piemērotām detaļām.