Strona główna | Aktualizacje | Artykuły eksperckie | Jak rozwijają się nowoczesne silniki dwusuwowe i czterosuwowe

2 grudnia 2025

Motor-kettingzaag

Jak rozwijają się nowoczesne silniki dwusuwowe i czterosuwowe

Przez lata różnice między silnikami dwusuwowymi i czterosuwowymi były jasne: silniki dwusuwowe charakteryzowały się niską wagą i wysoką gęstością mocy, podczas gdy silniki czterosuwowe były cichsze i bardziej wydajne. Jednak ze względu na bardziej surowe normy emisji, te cechy stały się bardziej podobne. Dalszy rozwój obu typów silników zaciera klasyczną granicę. Dla specjalistów w branżach budowlanej, leśnej, krajobrazowej i przemysłowej ma to znaczenie dla sposobu, w jaki maszyny są opracowywane, utrzymywane i wybierane.
Standardy emisji jako kierowca innowacji

Od lat 90. XX wieku na całym świecie wprowadzane są bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji dla małych silników spalinowych. Maszyny takie jak piły łańcuchowe, kosiarki, generatory i pompy podlegały tym przepisom. Tradycyjne silniki dwusuwowe z smarowaniem mieszankowym nie mogły już spełnić nowych norm, co skłoniło producentów do opracowania rozwiązań technicznych.

Specyficzne podejścia techniczne producentów

Każdy producent wybrał własne podejście. Pomimo spełnienia europejskiego standardu emisji V etapu, zastosowane strategie się różnią.

Producent
Strategia
Technologia Główna
MakitaKompletna zmiana na lekki silnik czterosuwowy (MM4)Zamknięta obudowa korbowodu, smarowanie zrzutowe i ciśnieniowe, odpowiednie do pracy w 360°
HusqvarnaUlepszony silnik dwusuwowy (X-Torq)Oddzielne strumienie spalin, niskie emisje, do 75% mniejsze zużycie paliwa niż w standardowym dwusuwie, duża moc
StihlUlepszony silnik dwusuwowy z dodatkowym kanałem powietrza (4-MIX)Mieszanka oleju i benzyny z procesem spalania podobnym do czterosuwu, nawet do 80% mniejsze zużycie paliwa niż w standardowym dwusuwie
HondaKompaktowy silnik czterosuwowy (seria GX)Smarowanie ciśnieniowe, OHV, bardzo niskie emisje, niskie wibracje
Co oznacza to dla konserwacji i wyboru oleju smarowego?

Zaawansowana technologia silnika niesie ze sobą różne potrzeby konserwacyjne. Ulepszone silniki dwusuwowe od Husqvarny i Stihla są dużo obciążone i często pracują w wysokich prędkościach. Dlatego wymagają wysokiej jakości oleju dwusuwowego zapewniającego wystarczającą ochronę w trudnych warunkach. Produkt taki jak Eurol Super 2T Formax oferuje taką ochronę i ma silną moc czyszczącą, utrzymując wydechy i świecie świece czyste. Czyste i bardziej wydajne spalanie zapewnia także działanie o niskim dymieniu.

Kompaktowe silniki czterosuwowe od Makity i Hondy korzystają z pełnosyntetycznego oleju z większą rezerwą ochrony. Specyfikacja API SL z zwiększoną zawartością cynku i fosforu przyczynia się do dodatkowej ochrony przed zużyciem zaworów, wałków rozrządu i łożysk. Eurol Super Lite 5W-30 spełnia tę specyfikację i doskonale nadaje się do takich silników.

Dodatkowo jakość paliwa odgrywa istotną rolę. Euro 98 (E5) zawiera mniej etanolu niż Euro 95 E10 i oferuje korzyści takie jak:

  • Zmniejszone ryzyko korozji
  • Mniejsze wchłanianie wilgoci
  • Bardziej niezawodne uruchamianie po okresach bezczynności
  • Mniejsze zanieczyszczenia w gaźnikach i wtryskiwaczach

Dla maszyn używanych sezonowo, ta różnica jest często zauważalna.

Najbardziej odpowiedni silnik zależy od zastosowania

Podczas gdy normy emisji przyniosły znaczącą zmianę technologiczną, wybór między silnikami dwusuwowymi a czterosuwowymi nadal zależy od środowiska pracy. Kluczowe czynniki to:

  • Stosunek mocy do wagi
  • Poziomy wibracji i hałasu
  • Ilość produkowanego dymu
  • Łatwość konserwacji i wszechstronność

W leśnictwie istotna jest wysoka gęstość mocy, podczas gdy w zarządzaniu terenami zielonymi miejskimi, poziomy hałasu mogą mieć większe znaczenie. Postęp technologiczny poszerzył możliwości, ale ostateczny wybór pozostaje zależny od zastosowania.