
Mechanizm zamykania drzwi kontenera morskiego
Mechanizm zamykania drzwi kontenerów morskich działa na zasadzie dźwigni. Zawiasy oraz zamek lub mechanizm zamykający są tradycyjnie smarowane smarem litowym.
1 marca 2021
Skrócony czas przestoju: 50%
Dobre smarowanie maszyn ma kluczowe znaczenie, zwłaszcza dla sprzętu wykorzystywanego w branży offshore, gdzie warunki środowiskowe i pogodowe odgrywają istotną rolę. W tym studiu de caz pokazujemy, jak nasze smary Specialty przyczyniają się do redukcji kosztów konserwacji oraz zmniejszenia przestojów pomp zanurzeniowych.
Pompy zanurzeniowe stosowane w wodzie morskiej, nawet z obudową ze stali nierdzewnej, w końcu ulegają awarii z powodu problemów z korozją. Często do montażu używana jest zwykła pasta montażowa.
Rynek | Offshore |
Punkt smarowania | Wszystkie pompy zanurzeniowe |
Produkt | Eurol Assembly Paste SG |
Numer artykułu | S006100-400G |
Użycie produktu | Pasta montażowa |
Eurol Assembly Paste SG zapewnia niezrównaną ochronę przed korozją podczas montażu pompy, gdy połączenia między pompą a obudową są zabezpieczane. Dodatkowo można nią pokrywać elementy takie jak śruby, bolce i łożyska, aby zapobiec korozji. Wszystko to skutkuje dwukrotnie dłuższą żywotnością pompy. Ponadto, dzięki Eurol Assembly Paste SG, wymagania konserwacyjne są mniejsze, a czas przestoju zostaje zredukowany.
Zużycie produktu: około 20 gramów na pompę
Mechanizm zamykania drzwi kontenerów morskich działa na zasadzie dźwigni. Zawiasy oraz zamek lub mechanizm zamykający są tradycyjnie smarowane smarem litowym.
Eurol Specialty CS-2/501 i CS-2/101 przyczyniły się do znacznego zmniejszenia zużycia wałów śrubowych.
Podczas operacji przeładunku i transportu kontenerów w portach często wykorzystuje się Reachstacker. Maszyna ta posiada poziome i pionowe elementy ślizgowe, które umożliwia...
Dobre smarowanie maszyn i ich elementów, takich jak liny, jest niezbędne. Dotyczy to w szczególności sprzętu wykorzystywanego offshore, gdzie słońce, rozpryskująca się słon...
Mechanizm zamykania drzwi kontenerów morskich działa na zasadzie dźwigni. Zawiasy oraz zamek lub mechanizm zamykający są tradycyjnie smarowane smarem litowym.
Eurol Specialty CS-2/501 i CS-2/101 przyczyniły się do znacznego zmniejszenia zużycia wałów śrubowych.
Podczas operacji przeładunku i transportu kontenerów w portach często wykorzystuje się Reachstacker. Maszyna ta posiada poziome i pionowe elementy ślizgowe, które umożliwia...
Dobre smarowanie maszyn i ich elementów, takich jak liny, jest niezbędne. Dotyczy to w szczególności sprzętu wykorzystywanego offshore, gdzie słońce, rozpryskująca się słon...