3 september 2025

Persfoto-Invicita

Invicta Racing och Eurol förenar krafter i ett tekniskt F2-partnerskap

Vi är stolta över att kunna meddela ett strategiskt tekniskt partnerskap med Invicta Racing, det ledande teamet i Formel 2. Samarbetet fokuserar på att förbättra prestandan med smörjmedel som är särskilt utvecklade för FIA Formel 2-mästerskapet. 

Foto: Invicta: Ben Hurst (Senior Commercial Manager), James Robinson (CEO & Team Principal), Geoff Spear (Team Manager). Eurol: Sebastiaan Nieland (Innovation Manager), Dennis Marsman (Marketing Manager), Dirk van der Veen (Specialty Business Development Manager)

Denna säsong kör den italienske föraren Leonardo Fornaroli och den tjeckiske föraren Roman Stanek för Invicta Racing, som för närvarande leder både förar- och teammästerskapet. Förra året lyckades teamet säkra båda titlarna.

Vi förser teamet med avancerade smörjmedel och fetter, utvecklade med den unika SYNGIS Technology. Inom internationell motorsport har denna teknik bevisat sitt värde genom att sänka driftstemperaturerna, öka effekten och minska slitaget. I Formel 2 innebär detta högre effektivitet och tillförlitlighet – avgörande faktorer i en mycket konkurrensutsatt enhetsserie.

Från och med omgång 11 i säsongen 2025 i Monza (5–7 september) kommer Eurol-logotypen att pryda Invicta Racings bil och markera starten på detta partnerskap på banan.

Citat

James Robinson, CEO och teamchef, Invicta Racing:
”Vi är glada över att välkomna Eurol Lubricants som teknisk partner. Deras beprövade expertis inom högkvalitativa smörjlösningar i olika motorsportserier passar perfekt med kraven i Formel 2. Eurols fokus på prestanda, innovation och tillförlitlighet passar sömlöst in i vår strävan efter excellens på och utanför banan. Tillsammans är vi övertygade om att detta partnerskap kommer att stärka vår prestation och driva våra ambitioner i F2-säsongen.”

Martijn Pfeiffer, CEO, Eurol:
”Vi är stolta över samarbetet med Invicta Racing. Detta strategiska partnerskap understryker vårt engagemang för att utmärka oss inom prestanda och innovation. Det gemensamma målet är att uppnå resultat i världsklass genom att tänja på gränserna för teknologisk smörjning i Formel 2. Vi ser fram emot att höja prestandan på banan till nästa nivå och se resultaten av våra gemensamma ansträngningar.”

Sebastiaan Nieland, innovationschef, Eurol:
”Eftersom Formel 2 är en enhetsserie är smörjmedel bland de få prestandafaktorer som ligger utanför förarnas kontroll. Tillsammans med Invicta Racing kommer vi att vidareutveckla vår nästa generations SYNGIS Technology för att bevisa dess värde på banan. Vårt mål är att ge teamet en tydlig fördel både i tillförlitlighet och ren hastighet.”

Eurol-Partnership-Invicta-Racing-Official-Lubricants-Partner.png
play
Om Invicta racing

Med bas i Attleborough, Storbritannien, har Invicta Racing byggt upp en imponerande meritlista inom juniorformelbilsracing sedan starten 2012. Under sex av de senaste åtta åren har teamet slutat bland de tre bästa i FIA Formel 2-förarmästerskapet, och sedan seriens start 2017 har det varit bland de mest framgångsrika teamen. 2024 vann Invicta Racing FIA Formel 2-lagmästerskapet, med Gabriel Bortoleto som säkrade förartiteln och avancerade till Formel 1 med Sauber. Med andra färska F1-förare, inklusive Zhou Guanyu (Sauber) och Jack Doohan (Alpine), spelar teamet en nyckelroll i utvecklingen av nästa generation av racingtalanger.

Inför 2025 har Invicta Racing kontrakterat den italienska stjärnan och regerande FIA Formel 3-mästaren Leonardo Fornaroli samt den tjeckiske Formel 2-loppsvinnaren Roman Staněk. Utöver förarna rymmer Invicta Racing några av de bästa tekniska talangerna inom global motorsport, många av vilka startade sina karriärer i teamet. Invicta Racing ägs av Invicta Watch Group, ett av världens största klockföretag, som även äger andra varumärken såsom Technomarine, S. Coifman och Glycine. Långt ifrån att vara enbart ett varumärkesinitiativ återspeglas Invictas innovativa och banbrytande tillvägagångssätt i hela teamet och driver på prestation och framsteg både på och utanför banan.