
Spolehlivé mazání nakládacích systémů
Sůl a vysoké zatížení způsobovaly poruchy nakládacího systému společnosti Bolk Transport. Díky přípravku Eurol Lube CL-F Spray vše opět funguje hladce.
14. března 2024
Různé organizace provozující stroje pro silniční a vodní stavby, zemědělství nebo zemní práce zvažují přechod na biologicky odbouratelné hydraulické oleje. Tato snaha často vychází ze společenské odpovědnosti firem, často v kombinaci s přísnějšími zákony a předpisy, například v chráněných přírodních oblastech nebo na otevřených vodních plochách.
Však existuje určité váhání a oprávněně, protože pověst první generace biologicky odbouratelných maziv z osmdesátých a devadesátých let nebyla dobrá. Od té doby se udály pokroky. V dnešní době běží některé stroje plynule na nejnovější generaci biodegradovatelného hydraulického oleje, některé překročily 20 000 provozních hodin bez problémů.
Dnes můžeme s jistotou říci, že výkon a životnost hydraulického systému nejsou negativně ovlivněny přechodem na moderní biodegradovatelný olej, jako je Eurol E Heavy Duty Lube 46 BIO. Není zde vyšší riziko výpadku provozu nebo poškození. SYNGIS Technology významně snižuje tření v systému, což šetří energii. Toto je ještě větší výhoda u elektrického zařízení, protože prodlužuje životnost baterie.
Avšak existují určitá pravidla, která je třeba zvážit při přechodu z minerálního hydraulického oleje na biodegradovatelný hydraulický olej. Zatímco teoreticky se oba druhy olejů mohou dobře míchat, přítomnost starého minerálního hydraulického oleje v systému může negativně ovlivnit mazací vlastnosti a životnost nového oleje. Přidání nového oleje nezvyšuje dobu jeho použitelnosti.
Nabízíme dvě sady instrukcí pro přechod z běžného minerálního hydraulického oleje na biodegradovatelný hydraulický olej. Jedna sada je bez demontáže částí stroje a druhá je s demontáží částí stroje.
Výměna oleje bez demontáže částí stroje: Vyčerpejte hydraulický systém, ponechte asi 10% až 20% (v závislosti na značce, typu stroje atd.) starého hydraulického oleje v čerpadle, potrubí, filtrech, válci a nádrži. Vyměňte filtry a poté naplňte hydraulický systém novým biodegradovatelným hydraulickým olejem na předepsanou úroveň. Nechte stroj běžet po dobu nejméně 5 minut, aby se zaručilo, že zbývající starý hydraulický olej je homogenně smíchán s novým biodegradovatelným hydraulickým olejem. Poté olej změňte podruhé.
Výměna oleje s demontáží částí stroje: Při demontáži stroje by mělo být množství starého oleje zůstávajícího v čerpadle, válci, potrubí, filtrech a nádrži omezeno na asi 5% - 10%. To znamená, že by měly postačit maximálně dvě výměny oleje. Také nechte stroj běžet po dobu nejméně 5 minut po každé změně.
Sůl a vysoké zatížení způsobovaly poruchy nakládacího systému společnosti Bolk Transport. Díky přípravku Eurol Lube CL-F Spray vše opět funguje hladce.
Nekvalitní nafta způsobuje znečištění vstřikovačů a problémy s motorem v dopravním sektoru. Objevte, jak chytrá přísada do paliva dokáže snížit počet poruch na polovinu a z...
Mnoho nákladních vozidel je vybaveno parabolickými pružinami. Konce pružin jsou mazány pro zajištění kloubového pohybu. Sálavé teplo při regeneraci DPF ve výfukovém systému...
V sektoru vertikální dopravy je správné mazání kluzných částí a ocelových lan klíčové. Zastaralá maziva mohou vést k poruchám a zvýšené údržbě. Moderní mazací technologie n...
Sůl a vysoké zatížení způsobovaly poruchy nakládacího systému společnosti Bolk Transport. Díky přípravku Eurol Lube CL-F Spray vše opět funguje hladce.
Nekvalitní nafta způsobuje znečištění vstřikovačů a problémy s motorem v dopravním sektoru. Objevte, jak chytrá přísada do paliva dokáže snížit počet poruch na polovinu a z...
Mnoho nákladních vozidel je vybaveno parabolickými pružinami. Konce pružin jsou mazány pro zajištění kloubového pohybu. Sálavé teplo při regeneraci DPF ve výfukovém systému...
V sektoru vertikální dopravy je správné mazání kluzných částí a ocelových lan klíčové. Zastaralá maziva mohou vést k poruchám a zvýšené údržbě. Moderní mazací technologie n...