Ce démarrage en trombe a marqué le début d'une collaboration à long terme entre Eurol et TOYOTA. Sur un plan technique, nous nous complétons parfaitement. TOYOTA GAZOO Racing utilise notre expertise dans le domaine des lubrifiants, tandis que nous bénéficions de l'opportunité de développer des produits dans la classe supérieure du sport automobile. Cette collaboration nous permet de développer des lubrifiants plus efficaces et meilleurs, dont chaque utilisateur d'Eurol bénéficie.

En 2020, le rallye le plus difficile du monde a été déplacé du Pérou à l'Arabie Saoudite. Cette année-là, le double champion de Formule 1 Fernando Alonso a rejoint l'équipe prestigieuse de Dakar de TOYOTA. Aussi bien en 2020 qu'en 2021, Nasser Al-Attiyah a obtenu une deuxième place dans le classement général. En 2021, le Rallye Dakar a eu lieu à nouveau en Arabie Saoudite, après avoir précédemment été déplacé de l'Amérique du Sud.

Pour le Rallye Dakar 2022, le TOYOTA Hilux a reçu une mise à niveau substantielle pour être mieux équipé pour le paysage accidenté d'Arabie Saoudite. Le "TOYOTA Hilux T1+" a reçu des pneus plus grands, un nouveau châssis et un débattement de suspension plus long. Ces changements se sont avérés très réussis, car Nasser Al-Attiyah et Mathieu Baumel ont assuré la victoire en 2022. Ils ont également obtenu la première place au Rallye Dakar 2023, ce qui est une réalisation fantastique. Al-Attiyah a ainsi obtenu sa cinquième victoire au Dakar, et c'était la troisième victoire pour TOYOTA GAZOO Racing, en coopération avec Eurol en tant que partenaire en lubrifiants.

À partir de 2024, Eurol est le partenaire technique de la division sud-africaine de l'équipe TOYOTA GAZOO Racing.