Wymagania dotyczące emisji w Europie. Od lipca przyszłego roku stacje badawcze muszą sprawdzać działanie filtra cząstek stałych podczas przeglądu technicznego pojazdów osobowych z silnikiem diesla. Zaostrzenie kontroli nad filtrami cząstek stałych jest środkiem z 'Schone Lucht Akkoord' (Holenderska Umowa dotycząca Czystego Powietrza). Dlatego tym bardziej ważne jest zapewnienie, że filtr cząstek stałych jest w dobrym stanie. Omówimy to bardziej szczegółowo w tym artykule.

Filtry cząstek stałych przechwytują ponad 95% szkodliwych cząstek. Cząsteczki z samochodów z silnikiem diesla zanieczyszczają powietrze i są szkodliwe dla zdrowia i środowiska. Cząsteczki przyczyniają się do powstawania drobnych cząstek w powietrzu. Te cząsteczki powstają w wyniku niepełnego spalania paliwa. Jakość paliwa jest również istotnym czynnikiem, podobnie jak prawidłowo działający system paliwowy.

Jednak cząsteczki pozostają w filtrze cząstek stałych. Z czasem filtr 'zapełnia się'. System zarządzania silnikiem w samochodzie zapewnia wtedy, że temperatura spalin tymczasowo wzrasta do 600 stopni Celsjusza. Następnie usuwa cząstki nadal znajdujące się w filtrze, spalając je. Ten proces nazywany jest regeneracją. Żywotność filtra cząstek stałych zależy w dużej mierze od poprawnej regeneracji. Jeśli tego nie ma, filtr cząstek stałych w końcu zostanie zatkany. Gdy filtr cząstek stałych stanie się zbyt pełny, wskaźnik filtra cząstek stałych się zapali. Ponadto silnik może generować mniejszą moc, być stłumiony lub nie być w stanie wznieść obrotów. Filtr cząstek stałych ma żywotność od 130 000 do 200 000 kilometrów. Im lepiej będziesz dbać o swój samochód i filtr cząstek stałych, tym dłużej przetrwa filtr cząstek stałych. Oto kilka wskazówek:

Wskazówka 1 Nie jeździj na niskich obrotach

Nowe podejście do jazdy zachęca do jazdy na niskich obrotach, ale praktyka pokazuje, że nie zawsze jest to dobra rzecz. Wielu kierowców jeździ na zbyt niskim ograniczeniu obrotów, co oznacza, że silnik nagrzewa się zbyt wolno i proces regeneracji nie jest uruchamiany; cząsteczki nie są spalane, ponieważ regeneracja nie zachodzi. Z czasem gromadzenie się cząsteczek spowoduje zatknięcie filtra cząstek stałych.

Wskazówka 2 Jeździj na długie dystanse

Jeśli jeździsz dłuższe dystanse, silnik może osiągnąć temperaturę pracy, a proces regeneracji (rzeczywiste czyszczenie filtra cząstek stałych) może zostać zakończony. Jeśli ten proces jest ciągle przerywany, na przykład przez jazdę na krótkie dystanse lub tylko w środowisku miejskim, to filtr cząstek stałych szybciej zostaje zatkany.

Wskazówka 3 Użyj właściwego oleju silnikowego

Skuteczność, a zwłaszcza żywotność filtrów cząstek stałych w silnikach diesla i benzynowych są częściowo determinowane wyborem oleju. Wybór właściwego oleju silnikowego jest równie istotny. Zalecamy stosowanie oleju silnikowego 'mid SAPS' lub 'low SAPS' w samochodach z filtrami cząstek stałych. SAPS oznacza Popiół Siarkowy, Fosfor i Siarkę.

Chętnie udzielimy porady dotyczącej wyboru właściwego typu oleju. Skontaktuj się z naszym biurem obsługi lub skorzystaj z doradcy olejowego w celu wyboru odpowiedniego produktu.

Wskazówka 4 Sprawdź swój filtr cząstek stałych

Podczas serwisowania samochodu sprawdź, czy Twój filtr cząstek stałych jest prawidłowo sprawdzany. Twój lokalny warsztat może to zrobić za pomocą sprzętu diagnostycznego. To ujawni, jak pełny jest filtr cząstek stałych i czy wymaga oczyszczenia.

Wskazówka 5 Użyj środka czyszczącego do DPF

Użyj dodatku do zapobiegawczego utrzymania filtra cząstek stałych. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus zaprojektowany jest tak, aby ułatwić regenerację filtra cząstek stałych, gdy ma on powyżejprzeciętny obciążenie sadzą. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus wykorzystuje katalizator przenoszony przez paliwo, aby obniżyć temperaturę regeneracji z 600°C do 400°C, ułatwiając spalanie węgla. Zapobiegające i regularne stosowanie tego dodatku może pomóc zapobiec problemom z filtrem cząstek stałych.

Wskazówka 6 Wykonuj konserwację układu paliwowego swojego samochodu

Użyj dodatku do zapobiegawczego utrzymania układu paliwowego samochodu. Oferujemy różne produkty w tym celu: Eurol Diesel System Cleaner i Eurol Diesel Injection Cleaner. Eurol Diesel System Cleaner oczyszcza cały układ paliwowy i działa zapobiegawczo przeciwko korozji i kondensacji w zbiorniku paliwa. Eurol Diesel Injection Cleaner to dodatek do diesla do czyszczenia i ochrony wtryskiwaczy diesla.

Nasz zespół Innowacji ciągle pracuje nad rozwojem i ulepszaniem produktów i technologii. Śledzimy uważnie innowacje na rynku, aby zapewnić, że nasze produkty posiadają właściwości potrzebne do zapewnienia optymalnej wydajności. został zaprojektowany w celu ułatwienia regeneracji filtra cząstek stałych diesla, gdy filtr cząstek stałych ma powyżejprzeciętne obciążenie cząsteczkami. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus wykorzystuje katalizator przenoszony przez paliwo, aby obniżyć temperaturę regeneracji z 600°C do 400°C, ułatwiając spalanie węgla. Zapobiegające i regularne stosowanie tego dodatku może zapobiec problemom z filtrem cząstek stałych.