Eurol wprowadza Actence 0W-16
Eurol wprowadza Actence 0W-16, opracowany dla najnowszych silników hybrydowych i benzynowych Renault i Dacia.
1 marca 2021
Silniki były strojone pod Mobil1 0W-30, który jest trudny do zdobycia. Holenderski tuner APP Racing Engines pracuje z silnikiem NASCAR wyposażonym w płaskie popychacze krzywkowe, generującym ponad 150 KM na litr, co jest ekstremalnym wynikiem dla wolnossącego silnika.
| Rynek | Racing |
| Punkt smarowania | Silnik |
| Produkt | Eurol Specialty Racing 0W-40 |
| Numer artykułu | S099001-1L |
| Użycie produktu | Nascar 5.86L V8 |
Eurol Specialty Racing 0W-40 zawiera wystarczająco wysoką zawartość ZDDP, aby chronić płaskie popychacze na wałku rozrządu i zapewnia ekstremalną ochronę przed zużyciem. Silnik pracował bezawaryjnie.
Aart Andriessen, CEO, APP Racing Engines: „3% wyższe ciśnienie oleju, doskonała ochrona przed zużyciem, wysoka moc. Silnik był bardzo czysty i nie wykazywał żadnych oznak zużycia po wielu godzinach testów na naszej hamowni.”
Eurol wprowadza Actence 0W-16, opracowany dla najnowszych silników hybrydowych i benzynowych Renault i Dacia.
Dowiedz się, jak Eurol Grease CS 2 103S zapobiega poważnemu zużyciu i przestojom w walcarce CNC Haeusler dzięki smarowaniu odpornemu na ciśnienie i stabilnemu przepływowi.
Tworzenie się piany w mokrych układach hamulcowych może prowadzić do utraty ciśnienia, zużycia i awarii. Przeczytaj, jak do tego dochodzi, jakie są tego skutki i jak temu z...
Rocco Coronel, junior Red Bulla, zdobył tytuł mistrza G40 Junior Championship, odnosząc 11 zwycięstw i 19 miejsc na podium.
Eurol wprowadza Actence 0W-16, opracowany dla najnowszych silników hybrydowych i benzynowych Renault i Dacia.
Dowiedz się, jak Eurol Grease CS 2 103S zapobiega poważnemu zużyciu i przestojom w walcarce CNC Haeusler dzięki smarowaniu odpornemu na ciśnienie i stabilnemu przepływowi.
Tworzenie się piany w mokrych układach hamulcowych może prowadzić do utraty ciśnienia, zużycia i awarii. Przeczytaj, jak do tego dochodzi, jakie są tego skutki i jak temu z...
Rocco Coronel, junior Red Bulla, zdobył tytuł mistrza G40 Junior Championship, odnosząc 11 zwycięstw i 19 miejsc na podium.