Eurol wprowadza Actence 0W-16
Eurol wprowadza Actence 0W-16, opracowany dla najnowszych silników hybrydowych i benzynowych Renault i Dacia.
1 marca 2021
Wzrost mocy: 1,5%
Redukcja zużycia: 66%
Podczas Rajdu Dakar silnik pracuje pod pełnym obciążeniem przez wiele godzin, co powoduje wzrost temperatury. W takich warunkach olej silnikowy często zostaje zanieczyszczony ziarnami piasku oraz paliwem. Standardowy olej 10W-60 nie jest w stanie skutecznie chronić silnika przed zużyciem cylindrów.
| Rynek | Rajd |
| Punkt smarny | Silnik |
| Produkt | Eurol Specialty Racing 10W-60 |
| Numer artykułu | S099002-1L |
Eurol Specialty Racing 10W-60 zapewnia znacznie lepszą ochronę. Skutkuje to bardzo niskim poziomem zużycia, porównywalnym do sprawnego, standardowego silnika. Lepkość oleju pozostaje stabilna, co gwarantuje odpowiednie ciśnienie oleju w każdych warunkach.
Tim Coronel, właściciel i kierowca: silnik spisał się w tym roku znakomicie. Dzięki Eurol Specialty Racing kompresja w cylindrach nadal jest idealna. Ostatni test na hamowni wykazał, że moc silnika pozostała na tym samym poziomie co przed Dakarem, co świadczy o minimalnym zużyciu cylindrów.
Eurol wprowadza Actence 0W-16, opracowany dla najnowszych silników hybrydowych i benzynowych Renault i Dacia.
Dowiedz się, jak Eurol Grease CS 2 103S zapobiega poważnemu zużyciu i przestojom w walcarce CNC Haeusler dzięki smarowaniu odpornemu na ciśnienie i stabilnemu przepływowi.
Tworzenie się piany w mokrych układach hamulcowych może prowadzić do utraty ciśnienia, zużycia i awarii. Przeczytaj, jak do tego dochodzi, jakie są tego skutki i jak temu z...
Rocco Coronel, junior Red Bulla, zdobył tytuł mistrza G40 Junior Championship, odnosząc 11 zwycięstw i 19 miejsc na podium.
Eurol wprowadza Actence 0W-16, opracowany dla najnowszych silników hybrydowych i benzynowych Renault i Dacia.
Dowiedz się, jak Eurol Grease CS 2 103S zapobiega poważnemu zużyciu i przestojom w walcarce CNC Haeusler dzięki smarowaniu odpornemu na ciśnienie i stabilnemu przepływowi.
Tworzenie się piany w mokrych układach hamulcowych może prowadzić do utraty ciśnienia, zużycia i awarii. Przeczytaj, jak do tego dochodzi, jakie są tego skutki i jak temu z...
Rocco Coronel, junior Red Bulla, zdobył tytuł mistrza G40 Junior Championship, odnosząc 11 zwycięstw i 19 miejsc na podium.