Главная страница | Обновления | Примеры из практики | Механизм запирания дверей морского контейнера

15 ноября 2023 г.

Механизм запирания дверей морского контейнера

CBOX Containers praktijkcase
Экономия
Эффективная смазка снижает потребность в использовании нескольких продуктов. Это уменьшает воздействие на окружающую среду и даёт ориентировочную экономию в 150 евро на один контейнер. Таким образом, экономия достигается как за счёт снижения расхода материалов, так и за счёт сокращения затрат.
Описание ситуации

Механизм запирания дверей морских контейнеров работает по принципу рычага. Петли, а также замки или защёлки традиционно смазываются литиевой смазкой. Однако такая смазка неустойчива к (солёной) воде, в результате чего петли заклинивает, они ржавеют, а смазка просто смывается. При этом контейнеры не требуют хранения на герметичных поверхностях, что приводит к загрязнению площадки, часто выраженному в виде характерных синих масляных пятен.

Характеристики
РынокДоставка и морская отрасль
Места смазкиМеханизм запирания двери морского контейнера
Используемая продукцияEurol Lube PL Spray 400ML
Eurol Lube PL BIO Spray 400ML
АртикулыS005120 
S005110
Тип продуктаМорской контейнер
Решение

Замена литиевой смазки на Eurol Lube PL или её биоразлагаемый вариант Eurol Lube PL BIO исключает необходимость избыточной смазки. Такой подход не только снижает нагрузку на окружающую среду, но и обеспечивает отличную антикоррозийную защиту запорных механизмов и петель контейнеров. Он эффективно защищает от любых погодных условий и экстремальных воздействий, таких как морской воздух и солёная вода во время морских перевозок. Переход на Lube PL Aerosol позволяет выполнять смазку более эффективно и аккуратно с помощью меньшего количества продуктов, так как Lube PL и Lube PL BIO можно использовать также в качестве смазки для замков. Помимо экологических преимуществ, это обеспечивает реальную экономию — до 150 евро на каждый контейнер.