Что нужно знать об использовании и замене тормозной жидкости
Какую функцию выполняет тормозная жидкость?
Тормозная жидкость — это гидравлическая среда, которая передаёт усилие от педали тормоза к суппортам или тормозным цилиндрам. Она должна выдерживать высокие температуры и давления, не закипая и не загустевая.
Что означает DOT и какие бывают типы тормозной жидкости?
Ключевым понятием в контексте тормозных жидкостей является спецификация DOT. Этот стандарт, установленный Министерством транспорта США (Department of Transportation), определяет минимальные требования к температуре кипения (в сухом и влажном состоянии), вязкости и химическому составу.
Наиболее распространённые типы тормозной жидкости:
DOT 3 / DOT 4: На основе гликоля; старый стандарт, широко применяется в легковых автомобилях и классических моделях
DOT 4 LV: На основе гликоля с низкой вязкостью; подходит для систем ABS и ESP
DOT 5.1: На основе гликоля с высокой термостойкостью
DOT 5: На основе силикона; несовместим с гликолевыми типами
ISO 4925 Class 6: Для транспортных средств с электронными тормозными системами, например Eurol Brake Fluid DOT 4 LV
Важно: силиконовые и гликолевые тормозные жидкости несовместимы. При их смешивании необходимо полностью заменить всю тормозную систему.
Ключевые свойства тормозной жидкости
Качественная тормозная жидкость должна соответствовать следующим критериям:
Высокая температура кипения — предотвращает образование паровой пробки, при которой педаль тормоза становится «мягкой» или неотзывчивой
Низкая температура замерзания — предотвращает замерзание в холодных условиях
Совместимость с уплотнениями — не вызывает утечек и повреждений резиновых компонентов
Гигроскопичность — способность впитывать влагу, что со временем снижает эффективность жидкости
Почему температура кипения так важна?
У тормозной жидкости есть две температуры кипения:
Сухая температура кипения — температура, при которой закипает свежая жидкость
Влажная температура кипения — температура, при которой жидкость закипает после поглощения примерно 3,7% влаги
Поскольку тормозная жидкость поглощает влагу из воздуха, её температура кипения со временем значительно снижается. Это повышает риск образования паровой пробки и отказа тормозной системы.
Тормозная жидкость
Сухая температура кипения
Влажная температура кипения (через ≈ 2 года)
DOT 3
± 230 °C
± 140 °C
DOT 4
± 260 °C
± 155 °C
DOT 4 LV
± 265 °C
± 170 °C
DOT 5.1
± 260 °C
± 180 °C
Низкая температура кипения может привести к образованию паровой пробки, снижению эффективности торможения, ускоренному износу гидравлической системы и сбоям в работе ABS / ESP.
DOT 4 LV обеспечивает повышенную безопасность благодаря:
Низкой вязкости при 40 °C (более быстрая реакция ABS / ESP)
Более высокой влажной температуре кипения (большая надёжность под нагрузкой)
У тяжело нагруженных автомобилей, прицепов или при движении в горной местности температура тормозов быстро повышается. Поэтому свежая тормозная жидкость с высокой влажной температурой кипения жизненно необходима.
Когда следует менять тормозную жидкость?
Своевременная замена крайне важна. Из-за своей гигроскопичности тормозная жидкость впитывает влагу, снижая температуру кипения и увеличивая риск образования паровой пробки. Старение происходит даже в герметичных системах.
В большинстве случаев: заменяйте тормозную жидкость каждые 2 года
При интенсивной эксплуатации (горы, автоспорт, тяжёлая техника): менять чаще
При сомнениях в качестве жидкости используйте тестер температуры кипения
Как выбрать подходящую тормозную жидкость?
Выбирайте тормозную жидкость на основе:
OEM-спецификации: это главный ориентир. Если указана DOT 3 или DOT 4, также допустимо использовать DOT 4 LV благодаря её расширенным характеристикам и большей термостойкости. Обратное не допускается: DOT 3 или DOT 4 нельзя использовать в системах, требующих DOT 4 LV.
Температурные и эксплуатационные условия: учитывайте горный рельеф, тяжёлую нагрузку или промышленные условия.
Требования системы: современные автомобили с ABS, ESP или torque vectoring требуют жидкостей с низкой вязкостью. Eurol Brake Fluid DOT 4 LV соответствует ISO 4925 Class 6.
Какая тормозная жидкость подходит для электромобилей?
У некоторых электромобилей требования к тормозной жидкости ниже, поскольку основное торможение осуществляется за счёт рекуперации с помощью электродвигателя. Это снижает нагрузку на гидравлическую систему. В таких случаях часто бывает достаточно DOT 3. Однако Eurol DOT 4 LV также подходит.
Какая тормозная жидкость подходит для ралли и автогонок?
Для высокопроизводительных тормозных систем в ралли и автоспорте мы рекомендуем специальную жидкость: Eurol Specialty Racing Brake Fluid, применяемую в WTCR, ралли и EuroNascar.
Основные характеристики:
Исключительная термостойкость
Превосходная защита от износа
Подходит для систем torque vectoring
Torque vectoring распределяет тормозное или тяговое усилие между колёсами и требует быстрореагирующей гидравлической системы. Это предъявляет особые требования к вязкости тормозной жидкости — ISO 4925 Class 6 является оптимальным решением.
