Тем не менее, присутствует некоторая настороженность, и небезосновательно, поскольку репутация биоразлагаемых смазочных материалов первого поколения 80-х и 90-х годов была не самой лучшей. С тех пор разработки значительно продвинулись вперёд. Сегодня машины успешно работают на новейших биоразлагаемых гидравлических маслах, некоторые из которых превысили 20 000 часов эксплуатации без каких-либо проблем.
Сегодня можно уверенно сказать, что переход на современные биоразлагаемые масла, такие как Eurol E Heavy Duty Lube 46 BIO, не влияет негативно на производительность и срок службы гидравлической системы. Нет увеличения риска простоев или повреждений. Технология SYNGIS Technology значительно снижает трение в системе, что позволяет экономить энергию. Это особенно важно для электрической техники, так как существенно продлевает срок службы батарей.
Однако при переходе с минерального гидравлического масла на биоразлагаемое нужно учитывать некоторые правила. Хотя теоретически оба типа масла могут хорошо смешиваться, остатки старого минерального масла в системе способны отрицательно повлиять на смазывающие свойства и срок службы нового масла. Простое добавление нового масла не увеличивает срок его службы.
Инструкции по переходу на биоразлагаемое масло
Мы предлагаем два варианта инструкций для перехода от обычного минерального гидравлического масла к биоразлагаемому: без демонтажа узлов машины и с демонтажем узлов машины.
Замена масла без демонтажа узлов машины: слейте гидравлическое масло, оставив примерно от 10% до 20% (в зависимости от марки, типа машины и т.д.) старого гидравлического масла в насосе, линиях, фильтрах, цилиндрах и баке. Замените фильтры, затем залейте гидравлическую систему новым биоразлагаемым гидравлическим маслом до установленного уровня. Запустите машину минимум на 5 минут, чтобы остатки старого масла равномерно смешались с новым биоразлагаемым гидравлическим маслом. Затем выполните вторую замену масла.
Замена масла с демонтажем узлов машины: при демонтаже машины количество старого масла, остающегося в насосе, цилиндрах, линиях, фильтрах и баке, можно снизить до 5–10%. В этом случае достаточно будет максимум двух замен масла. Также после каждой замены масла необходимо запустить машину минимум на 5 минут.
Несколько практических советов:
- Очистите пустой бак и, по возможности, демонтируйте детали в ходе процедуры;
- Замените все фильтры;
- Прокачайте и перезапустите машину после каждой промывки, чтобы максимально удалить остатки старого гидравлического масла;
- Чётко обозначьте, что машина заправлена биоразлагаемым маслом;
- Через 50 часов эксплуатации замените масляный фильтр, далее придерживайтесь обычного графика замены фильтров;
- Возьмите пробу масла для анализа после подготовки машины к эксплуатации;
- Будьте осторожны при работе со старыми машинами. Уплотнения могут оказаться неподходящими.
Практические советы по обслуживанию техники, работающей как на биоразлагаемом, так и на обычном масле:
- Для предотвращения попадания конденсата в масло можно установить специальные фильтры на вентиляционные отверстия бака;
- Регулярно берите пробы масла для анализа;
- При необходимости обращайтесь за консультацией к вашему дилеру Eurol.
