Skummande i Våta Bromssystem: Orsaker, Konsekvenser och Förebyggande

Hur bildas skum i olja?

Under drift pressas oljan genom ventiler, filter och smala kanaler med hög hastighet. Detta orsakar turbulent flöde och fångar luft. Om denna luft inte kan komma ut snabbt bildas skum: en blandning av luftbubblor och olja.

Skumning sker främst på grund av låga oljenivåer, påfyllning med olämplig olja eller användning av åldrad olja med utarmade tillsatser. Även att byta till en annan viskositet kan ändra flödet och fånga luft. Välutformade system är också känsliga om inte underhåll och oljeanvändning är optimala.

Konsekvenser

• Minskad trycköverföring
  Luft i oljan är komprimerbar, vilket fördröjer uppbyggnaden av bromstryck. Detta resulterar i en svampig bromskänsla, längre bromsavstånd och oförutsägbart cylindarbeteende.
• Kavitation i pumpar och ventiler
  Små luftbubblor kollapsar under tryck och orsakar mikroskopiska påverkningar på metalliska ytor. Detta leder till slitage, läckage och minskad pumpkapacitet.
• Sämre smörjning och värmeavledning
  Skummet förskjuter olja vid kontaktpunkterna, bildar ett isolerande skikt, ökar friktionen och temperaturen. Som ett resultat försämras oljan snabbare, vilket ökar risken för skador på växlar och lager.
• Acellererad oxidation
  Exponering för syre accelererar oljeoxidationen. Slam bildas, oljan blir sur, och tillsatserna förlorar sin effektivitet.

Förhindra skumbildning

• Användning av skumbildande medel
  Skumbildande medel eliminerar snabbt luftbubblor och håller oljan stabil, vilket bevarar trycket, smörjningen och värmeavledningen. Detta är avgörande för kombinerade system som våta bromsar med hydraulik och transmission.
• Välj rätt olja
  Använd endast olja lämplig för våta bromssystem och som uppfyller tillverkarens specifikationer som TO-4, JDM J20C, CNH MAT 3525 eller MF CMS M1145. UTTO- och STOU-oljor med bevisad skumbildande förmåga och rätt friktionsmodifikatorer är mest lämpliga.
• Undvik att blanda oljetyper
  Att blanda olika oljor kan orsaka konflikter mellan tillsatser, vilket leder till att skumbildande medel förlorar sin effektivitet. Använd därför endast den föreskrivna oljan.
• Utför underhåll i rätt tid
  Byt olja enligt schemat. Regelbundna påfyllningar är inte ett substitut för oljebyte eftersom tillsatser som skumbildande medel förbrukas över tiden.
• Kontrollera oljans skick
  Bevaka tecken som skum i siktrutan, mjölkaktigt oljeutseende eller en svängande bromspedal. Om du är osäker kan en Eurol Smörjmedelskontroll klargöra frågor relaterade till luftfångst, oxidation eller vattenkontaminering.

Skumbildning utgör ett allvarligt hot mot tillförlitligheten hos våta bromssystem. Genom att använda rätt olja, utföra underhåll i tid och uppmärksamma skumbildande medel kan du förhindra funktionsfel och slitage.

Om du är osäker på vilken olja som är rätt för ditt system, kontakta vår försäljningsavdelning inomhus eller din kontohanterare. Vill du veta om din olja fortfarande uppfyller kraven? Begär en Eurol Smörjmedelskontroll. Förebyggande åtgärder är alltid billigare än driftstopp.