Feldtest Drehmomentwandler – Dakar Rallye

19. August 2021

Feldtest Drehmomentwandler – Dakar Rallye

Offroad-Rennen: Jefferies Buggy mit Eurol Specialty Racing ATF für den Drehmomentwandler

Leistung

Kosteneinsparung: 4.500 €Verschleißreduzierung: 91,7 %

Problembeschreibung

Ein Drehmomentwandler überträgt die Motorleistung auf das Getriebe. Im ungelösten Zustand gleitet der Wandler ständig, was zu Reibung und Hitzeentwicklung führt. Im Fahrzeug The Beast 2019 wurde Swepco ATF verwendet, das täglich verbrannte und verharzte, was zu Problemen führte.

Spezifikationen

Segment	Offroad-Rennen
Schmierpunkt	Drehmomentwandler
Verwendetes Produkt	Eurol Specialty Racing ATF
Artikelnummer	S099005-4L
Produktverwendung	Jefferies Buggy, Coronel Beast 2020

Lösung

Im The Beast 2020 wurde der Drehmomentwandler mit Eurol Specialty Racing ATF befüllt, das wesentlich höhere Temperaturen verkraftet und Oxidationsprodukte auflöst, wodurch die Bildung von Lackrückständen verhindert wird. Das Ergebnis: Der Drehmomentwandler funktionierte während der gesamten Dakar-Rallye einwandfrei und wie vorgesehen.

Kundenstimme

Tim Coronel, Eigentümer und Fahrer, Coronel Dakar Team: „Absolut keine Probleme mit dem Drehmomentwandler. Das ATF hatte selbst nach einer kompletten Dakar-Rallye – ohne Ölwechsel – nicht einmal seine Farbe verändert.“

Kurzüberblick Racing-Linie

Neugierig auf die Leistung unserer Racing-Linie? Sehen Sie sich hier unseren Trailer mit den wichtigsten Ergebnissen aus der Praxis an.

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