
Alles, was Sie über Kühlmittel wissen müssen
Was genau macht ein Kühlmittel, worin unterscheiden sich die verschiedenen Technologien und welche Eigenschaften bringen sie mit? Und warum ist es heutzutage nicht mehr mög...
2. April 2020
Motoröle, die für Oldtimer geeignet sind, wie zum Beispiel Eurol Special 15W-40 oder Eurol Bediga 20W-50, sind oft viskoser und enthalten mehr Phosphor und Zink als moderne Motoröle. Moderne Motoröle bieten jedoch Oldtimern nicht ausreichend Schutz. Wenn der Motor nicht überholt wurde, achten Sie darauf, das ursprünglich vorgeschriebene Motorenöl zu verwenden und die Ölwechselintervalle einzuhalten. Sie sollten das Öl mindestens einmal im Jahr wechseln.
Motoröl ist nur ein Teil der richtigen Motorenpflege - die Wahl des richtigen Kraftstoffs ist ebenso wichtig. Moderne Kraftstoffe mit niedrigerem Oktangehalt und höherem Ethanolinhalt können Schäden am Kraftstoffsystem Ihres Oldtimers verursachen. Dies kann den Verschleiß an anfälligen Teilen, eine schnellere Degradation des Kraftstoffs und die Verstopfung der Leitungen umfassen. Wenn Sie zum ersten Mal tanken, achten Sie genau darauf, wenn Sie an der Zapfsäule stehen, und überprüfen Sie, ob der Kraftstoff für Ihr spezifisches Modell geeignet ist, wenn Sie unsicher sind. Beachten Sie, dass der Name des Kraftstoffs zwischen den Tankstellen variieren kann.
Im Allgemeinen ist ein Kraftstoff mit einem hohen Oktangehalt und niedrigem Ethanolinhalt am besten für Ihren Oldtimer geeignet. Wenn Sie einen Kraftstoff mit niedrigerem Oktangehalt verwenden müssen, empfehlen wir die Verwendung eines Zusatzmittels zur Erhöhung des Oktangehalts, wie z.B. des Eurol Petrol Octane Improver.
Bei der Auswahl eines geeigneten Kühlmittels sollten Sie immer die Materialien berücksichtigen, die in Ihrem Oldtimer verwendet wurden. Einige Kühlmittel enthalten Substanzen, die diese Materialien beschädigen können. Wir empfehlen die Verwendung von Eurol Coolant -36°C BS 6580 Kühlmittel in klassischen Autos, da alle damals verwendeten Materialien es vertragen können. Überprüfen Sie vor Fahrtantritt, ob Ihr Kühlmittelstand ausreichend ist.
Beim Suchen nach einer geeigneten Bremsflüssigkeit sollte die vorgeschriebene Klasse immer Ihr Ausgangspunkt sein. Die Verwendung der falschen Bremsflüssigkeit kann die Dichtungen beschädigen und Lecks verursachen, was zu Schäden am Bremssystem führen kann. Stellen Sie sicher, dass Sie die Bremsflüssigkeit zum empfohlenen Intervall wechseln, um das Fahren mit alter oder kontaminierter Flüssigkeit zu verhindern, die Ihr Bremssystem beschädigen könnte.
Wir raten davon ab, von einer silikonbasierten DOT 5 Bremsflüssigkeit auf eine glykoletherbasierte DOT 3, 4 oder 5.1 (oder umgekehrt) zu wechseln. Diese Flüssigkeiten können nicht miteinander gemischt werden, daher reicht es nicht aus, das System nur zu reinigen. Stattdessen müsste das gesamte Bremssystem von jeglicher Kontamination, die von der vorherigen Bremsflüssigkeit zurückgeblieben ist, gereinigt werden, was häufig die Demontage des gesamten Bremssystems erfordert. Der Kontakt zwischen diesen beiden verschiedenen Arten von Bremsflüssigkeit führt zu Komplikationen in Ihrem Bremssystem. Darüber hinaus können einige Teile des Bremssystems nur mit einer der beiden Arten von Bremsflüssigkeit zusammenarbeiten. Wenn beispielsweise ein System, das für DOT 4 geeignet ist, von allen Flüssigkeiten gesäubert wird, können immer noch Probleme auftreten, wenn die Dichtungen mit silikonbasierter DOT 5 in Kontakt kommen. Eurol empfiehlt daher, die alte Bremsflüssigkeit durch neue Bremsflüssigkeit mit derselben chemischen Zusammensetzung zu ersetzen.
Es sind nicht nur die Flüssigkeiten, die Aufmerksamkeit in Ihrem Oldtimer benötigen. Möglicherweise hat Ihr Auto Chrom- und Aluminiumteile, oder Sie möchten die Dichtungen um die Türen und Fenster vor Witterungseinflüssen schützen? In diesem Fall entscheiden Sie sich für Vaseline oder Silikonspray, wie zum Beispiel Eurol Vaseline Protect Spray oder Eurol Silicone Multi Spray.
Es ist wichtig, dass Sie Ihre Reifen während des Winterschlafs aufgepumpt halten. Überprüfen Sie regelmäßig die Reifen Ihres Klassikers und füllen Sie sie bei Bedarf nach. Auf diese Weise entstehen weniger flache Stellen. Wenn Sie bald zum ersten Mal auf die Straße gehen, überprüfen Sie Ihre Reifen erneut, um sicherzustellen, dass sie ausreichend Luft haben.
Es mag offensichtlich sein, aber das macht es nicht weniger relevant - überprüfen Sie, ob Ihre Lichter noch funktionieren, bevor Sie auf die Straße gehen, um sicherzustellen, dass Sie für Ihre Mitfahrer immer sichtbar sind.
Halten Sie Ihr Auto für eine Weile drinnen? Oder vielleicht stellen Sie es für ein paar Monate ab? Eurol hat eine Reihe von Tipps zur Wartung Ihres Oldtimers. Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto in einem gut belüfteten Raum steht und immer gründlich gewaschen und getrocknet wird, idealerweise an der Luft. Es wird auch empfohlen, während der Lagerung die Pedale durch regelmäßiges festes Drücken in Bewegung zu halten. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die Handbremse nicht angezogen lassen, da sie stecken bleiben könnte. Halten Sie den Kraftstofftank während der Winterlagerung voll, da dies hilft, Korrosion und Rostbildung zu verhindern. Um Ihren Benzin während der Standzeit Ihres Oldtimers zu schützen, empfehlen wir dringend Eurol Petrol Fuel Treat. Dies hilft, Probleme wie Verkleben und klebrige Schwimmernadeln zu verhindern.
Eurol bietet eine Vielzahl von Produkten, einschließlich verschiedener Schmiermittel, die ideal für klassische Fahrzeuge geeignet sind. Wenn Sie die richtigen Schmiermittel für Ihren Oldtimer suchen, werfen Sie einen Blick auf den Eurol Ölberater über unsere Website oder die App. Sie können nach "Oldtimern" suchen, wo Sie eine Vielzahl von verschiedenen Marken und Modellen finden.
Wenn Sie Beratung benötigen, um bestimmte (technische) Symptome zu lösen, nutzen Sie den Eurol Additivberater. Der Berater bietet Produktberatung, um verschiedene Probleme wie hohen Ölverbrauch, Lecks und Verschleißschutz zu lösen. Wenn Sie keine Ratschläge für Ihr Fahrzeug finden, kontaktieren Sie bitte unseren Service Desk unter +31(0) 548 750210. Sie helfen Ihnen gerne weiter.
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Eurol introduces the Supreme Classic 10W-40 and 20W-50, mineral engine oils specially developed for classic cars.
Looking for the right lubricants for an Old Timer? From now on, classic cars are also included in the Eurol product advisor on the Eurol website.
Lubrication is a specialty. As a lubricant manufacturer and specialist, we are happy to share our knowledge with you. That is why from now on you will find various knowledg...
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