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2. Dezember 2025

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Wie moderne Zweitakt- und Viertaktmotoren sich entwickeln

Jahrelang waren die Unterschiede zwischen Zweitakt- und Viertaktmotoren klar: Zweitaktmotoren standen für ihr geringes Gewicht und hohe Leistungsdichte, während Viertaktmotoren leiser und effizienter waren. Aufgrund strengerer Emissionsstandards sind diese Merkmale jedoch ähnlicher geworden. Die weitere Entwicklung beider Motorentypen hat die klassische Grenze verwischt. Für Fachleute in den Bereichen Bauwesen, Forstwirtschaft, Landschaftsbau und Industrie hat dies Auswirkungen auf die Art und Weise, wie Maschinen entwickelt, gewartet und ausgewählt werden.
Emissionsstandards als Treiber der Innovation

Seit Ende der 1990er Jahre wurden weltweit strengere Emissionsvorschriften für kleine Verbrennungsmotoren eingeführt. Maschinen wie Kettensägen, Motorsensen, Generatoren und Pumpen fielen unter diese Gesetzgebung. Traditionelle Zweitaktmotoren mit Kraftstoff-Öl-Schmierung konnten die neuen Standards nicht mehr erfüllen, was die Hersteller zur Entwicklung technischer Lösungen veranlasste.

Herstellerspezifische technische Ansätze

Jeder Hersteller hat seinen eigenen Ansatz gewählt. Während alle die europäische Abgasnorm Stufe V einhalten, variieren die angewendeten Strategien.

Hersteller
Strategie
Kerntechnologie
MakitaVollständige Umstellung auf leichten Viertaktmotor (MM4)Geschlossenes Kurbelgehäuse, Spritz- und Druckschmierung, geeignet für 360°-Betrieb
HusqvarnaVerbesserter Zweitaktmotor (X-Torq)Getrennte Spülströme, geringe Emissionen, bis zu 75% weniger Kraftstoffverbrauch als herkömmliche Zweitaktmotoren, hohe Leistung
StihlVerbesserter Zweitaktmotor mit zusätzlichem Luftkanal (4-MIX)Öl-Benzin-Gemisch mit viertaktähnlicher Verbrennung, bis zu 80% weniger Kraftstoffverbrauch als herkömmliche Zweitaktmotoren
HondaKompakter Viertaktmotor (GX-Serie)Druckschmierung, OHV, sehr geringe Emissionen, geringe Vibrationen
Was bedeutet das für Wartung und Schmierstoffwahl?

Die fortschrittliche Motorentechnologie bringt unterschiedliche Wartungsanforderungen mit sich. Verbesserte Zweitaktmotoren von Husqvarna und Stihl sind stark belastet und arbeiten oft mit hohen Drehzahlen. Daher benötigen sie ein hochwertiges Zweitaktöl, das unter rauen Bedingungen ausreichenden Schutz bietet. Ein Produkt wie Eurol Super 2T Formax bietet diesen Schutz und hat eine starke Reinigungskraft, um Auslasskanäle und Zündkerzen sauber zu halten. Die sauberere und effizientere Verbrennung führt auch zu raucharmem Betrieb.

Kompakte Viertaktmotoren von Makita und Honda profitieren von einem vollsynthetischen Öl mit höherem Schutzreservat. Eine API-SL-Spezifikation mit erhöhtem Zink- und Phosphorgehalt trägt zum zusätzlichen Verschleißschutz von Ventilen, Nockenwellen und Lagern bei. Eurol Super Lite 5W-30 erfüllt diese Spezifikation und eignet sich hervorragend für solche Motoren.

Zusätzlich spielt die Kraftstoffqualität eine wichtige Rolle. Euro 98 (E5) enthält weniger Ethanol als Euro 95 E10 und bietet Vorteile wie:

  • Reduziertes Korrosionsrisiko
  • Geringere Feuchtigkeitsaufnahme
  • Zuverlässigeres Starten nach Inaktivitätsphasen
  • Weniger Verschmutzung in Vergasern und Einspritzdüsen

Bei saisonaler Nutzung von Maschinen ist dieser Unterschied oft spürbar.

Der geeignetste Motor hängt von der Anwendung ab

Obwohl die Emissionsstandards einen bedeutenden technologischen Wandel mit sich gebracht haben, hängt die Wahl zwischen Zweitakt- und Viertaktmotoren immer noch von der Arbeitsumgebung ab. Zu berücksichtigende Faktoren sind:

  • Leistungsgewichtsverhältnis
  • Vibrations- und Lärmpegel
  • Menge des erzeugten Rauchs
  • Wartungsfreundlichkeit und Vielseitigkeit

In der Forstwirtschaft ist eine hohe Leistungsdichte entscheidend, während in städtischen Grünanlagen möglicherweise die Lärmp...