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Eurol ATF II D

Art. E113650-1L
Mineralisches Automatik-Getriebe-Öl Dexron II D
Eurol ATF II D ist ein Automatikgetriebeöl für die meisten Pkw, (Hub-)Lkw und Busse europäischer, amerikanischer oder japanischer Herstellung. Darüber hinaus ist es geeignet für bestimmte Servolenkungen, Drehmomentwandler, Wechselgetriebe, Flüssigkeitskupplungen und einfache hydraulische Übertragungen.
 
Eurol ATF II D hat einen sehr hohen Viskositätsindex und bietet Widerstand gegen Korrosion und Schaumbildung. Außerdem besitzt es gute Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften. Durch spezielle Friction Modifiers wird das Schalten äußerst geschmeidig, selbst nach längerer Nutzungsdauer.
 
Eurol ATF II D hat einen äußerst niedrigen Stockpunkt, wodurch geschmeidiges Schalten auch nach dem Kaltstart garantiert ist. Dieses ATF greift keine Dichtungsmaterialien an. Auch bei hohen Temperaturen behält Eurol ATF II D seine schmierfähigen Eigenschaften, ohne dass es an seiner hohen Qualität einbüßt.
 
Eurol ATF II D ist verträglich mit allen Arten von Dichtungsmaterialien und bleibt frei von Schlamm und Ablagerungen.
 
Eurol ATF II D ist nicht geeignet für Automatikgetriebe, bei denen Ford M2C33F/G vorgeschrieben ist.

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Eurol ATF II D
Spezifikationen
Zusammensetzungsbeschreibung Mineral
Farbe Rot
Dichte bei 20°C 0.8662
Stockpunt -46 celsius
Flammpunkt 182 celsius
Viskositätsindex 177
Viskosität, kinematisch bei 40°C 36.1
Viskosität, kinematisch bei 100°C 7.4
Leistung
Leistungsniveau Allison C-4 | Dexron IID | Ford WSS-M2C166-H | MAN Typ Z1/V1 | DTFR 13C100 (MB 236.1) | MB 236.5 | MB 236.6 | DTFR 13C140 (MB 236.7) | DTFR 13C170 (MB 236.9) | Mercon | Renk Doromat | Voith 55.6335.xx (G607) | ZF TE-ML 04D | ZF TE-ML 09X | ZF TE-ML 11A | ZF TE-ML 14A
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