
Rocco Coronel overbevisende mester i G40 Junior Ch...
Rocco Coronel, Red Bull Junior, tok tittelen i G40 Junior Championship med 11 seire og 19 pallplasser.
1. mars 2021
Motorer justert for Mobil1 0W-30, vanskelig å få tak i. Den nederlandske tuneren APP Racing Engines arbeider med en NASCAR-motor med flate vippearmer som yter mer enn 150 hk/L, ekstremt for en naturlig aspirert motor.
Markedssegment | Racing |
Smørepunkt | Motor |
Brukt Product | Eurol Specialty Racing 0W-40 |
Artikkelnummer | S099001-1L |
Bruksområde | Nascar 5.86L V8 |
Eurol Specialty Racing 0W-40 har tilstrekkelig høyt ZDDP-innhold for å beskytte de flate vippearmene på kamakselen og gir ekstrem beskyttelse mot slitasje. Motoren kjørte uten uhell.
Aart Andriessen, CEO, APP Racing engines: “3% høyere oljetrykk, utmerket slitasjebeskyttelse, høy effekt. Motoren var svært ren og viste ingen tegn til slitasje etter mange timers testing på vår dyno.”
Rocco Coronel, Red Bull Junior, tok tittelen i G40 Junior Championship med 11 seire og 19 pallplasser.
Pålitelig spindelsmøring med Eurol Grease CS-2/502-S. Forhindre slitasje, lekkasje og uttørking med langvarig beskyttelse fra SYNGIS Technology.
Industrielle girkasser krever pålitelig smøring for å forhindre energitap, slitasje og driftsstans. I denne artikkelen får du vite hvordan moderne smørestrategier – fra ava...
Eurol og Invicta Racing lanserer et teknisk F2-partnerskap med SYNGIS Technology for bedre ytelse, effektivitet og pålitelighet i Formel 2.
Rocco Coronel, Red Bull Junior, tok tittelen i G40 Junior Championship med 11 seire og 19 pallplasser.
Pålitelig spindelsmøring med Eurol Grease CS-2/502-S. Forhindre slitasje, lekkasje og uttørking med langvarig beskyttelse fra SYNGIS Technology.
Industrielle girkasser krever pålitelig smøring for å forhindre energitap, slitasje og driftsstans. I denne artikkelen får du vite hvordan moderne smørestrategier – fra ava...
Eurol og Invicta Racing lanserer et teknisk F2-partnerskap med SYNGIS Technology for bedre ytelse, effektivitet og pålitelighet i Formel 2.