Eurol introduserer Actence 0W-16
Eurol introduserer Actence 0W-16, utviklet for de nyeste hybrid- og bensinmotorene fra Renault og Dacia.
1. mars 2021
Motorer justert for Mobil1 0W-30, vanskelig å få tak i. Den nederlandske tuneren APP Racing Engines arbeider med en NASCAR-motor med flate vippearmer som yter mer enn 150 hk/L, ekstremt for en naturlig aspirert motor.
| Markedssegment | Racing |
| Smørepunkt | Motor |
| Brukt Product | Eurol Specialty Racing 0W-40 |
| Artikkelnummer | S099001-1L |
| Bruksområde | Nascar 5.86L V8 |
Eurol Specialty Racing 0W-40 har tilstrekkelig høyt ZDDP-innhold for å beskytte de flate vippearmene på kamakselen og gir ekstrem beskyttelse mot slitasje. Motoren kjørte uten uhell.
Aart Andriessen, CEO, APP Racing engines: “3% høyere oljetrykk, utmerket slitasjebeskyttelse, høy effekt. Motoren var svært ren og viste ingen tegn til slitasje etter mange timers testing på vår dyno.”
Eurol introduserer Actence 0W-16, utviklet for de nyeste hybrid- og bensinmotorene fra Renault og Dacia.
Oppdag hvordan Eurol Grease CS 2 103S forhindrer alvorlig slitasje og driftsstans i en Haeusler CNC valse med trykkbestandig smøring og stabil flytopptreden.
Skumdannelse i våte bremsesystemer kan føre til trykktap, slitasje og feil. Les hvordan dette oppstår, hvilke konsekvenser det har, og hvordan du kan forhindre det.
Rocco Coronel, Red Bull Junior, tok tittelen i G40 Junior Championship med 11 seire og 19 pallplasser.
Eurol introduserer Actence 0W-16, utviklet for de nyeste hybrid- og bensinmotorene fra Renault og Dacia.
Oppdag hvordan Eurol Grease CS 2 103S forhindrer alvorlig slitasje og driftsstans i en Haeusler CNC valse med trykkbestandig smøring og stabil flytopptreden.
Skumdannelse i våte bremsesystemer kan føre til trykktap, slitasje og feil. Les hvordan dette oppstår, hvilke konsekvenser det har, og hvordan du kan forhindre det.
Rocco Coronel, Red Bull Junior, tok tittelen i G40 Junior Championship med 11 seire og 19 pallplasser.