10. desember 2025

Eurols motorsykkel-, bil- og lastebilteam klare for Dakar 2026

Fra 2. til 16. januar 2026 arrangeres den 48. utgaven av Dakar Rally i Saudi-Arabia. Med tolv etapper og over 5 000 kilometer gjennom steinete daler, enorme sanddyner og tekniske steinpartier blir rallyet nok en gang en ultimat test for både menneske og maskin. I år støtter Eurol team i tre disipliner: én motorsykkel, fire Toyota Hilux og fire lastebiler. Etter sterke prestasjoner i 2025 står våre førere klare til å konkurrere i tre klasser i verdens hardeste rally.
TGRSA_DKR26_100
SVR Toyota GAZOO Racing

Det sørafrikanske fabrikkteamet Toyota GAZOO Racing viste også i 2025 hvorfor det er blant de ledende lagene i Dakar. Henk Lategan leverte flere sterke etapperesultater og tok en imponerende andreplass sammenlagt. De øvrige Toyota-førerne presterte også solid, og Toyota Hilux IMT Evo viste nok en gang sin pålitelighet.

Til Dakar 2026 har Henk Lategan gått over til den europeiske avdelingen av Toyota GAZOO Racing. Fra Sør-Afrika er fire team offisielt knyttet til Eurol: Guy Botterill med kartleser Dennis Murphy, Saood Variawa med kartleser Francois Gazet, Joao Ferreira med kartleser Filipe Palmeiro og Juan Cruz Yacopini med kartleser Daniel Oliveras. Alle duoer stiller med den nyeste Toyota Hilux IMT Evo, der tekniske detaljer er ytterligere forbedret for 2026. Kombinasjonen av erfaring, stabilitet og dokumentert fart gjør Toyota til en sterk kandidat i toppsjiktet.

Ian-Olthof-Dakar
Ian Olthof

For nederlenderen Ian Olthof fra Hellendoorn var 2025 helt viet forberedelsene til hans aller første Dakar Rally. Han kjører Dakar på en Honda CRF 450 RX fra HT Rally Raid Team ledet av Henk Hellegers, og har det siste året jobbet intensivt med navigasjon, kjøring i sanddyner og langdistansetrening. Som den eneste nederlandske føreren i motorsykkelfeltet blir debuten hans ekstra spesiell. Målet hans er klart: å fullføre Dakar Rally og oppfylle sin største drøm.

LR-241230225330-MMPHOTO1
Eurol Rallysport

Eurol Rallysport opplevde en sesong full av høydepunkter i 2025. Med Iveco-lastebilene fra MM-Technology tok Mitchel van den Brink flere etappeseire og sikret en imponerende andreplass totalt. Nylig ble Mitchel også verdensmester etter å ha vunnet FIA World Baja Cup 2025 sammen med kartleser Bart van Heun. Faren hans, Martin van den Brink, leverte også et sterkt Dakar-resultat i 2025, med stabile etapper og en sjetteplass totalt.

I 2026 bygger teamet videre på et solid fundament. Mitchel og Martin starter igjen med to videreutviklede Iveco-lastebiler med optimalisert vektfordeling, støtdemping og pålitelighet. Mitchel kjører med Jarno van der Pol og kartleser Bart van Heun. Martin stiller med Richard Mouw og kartleser Peter Willemsen. Kombinasjonen av Mitchels fart og Martins mangeårige erfaring gjør Eurol Rallysport til et team man virkelig bør følge.

Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team

Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team måtte avlyse sin deltakelse i Dakar 2025 på grunn av nye FIA-regler som krever at hybridlastebiler oppfyller samme tekniske krav som hybridbiler. Dette gjorde det umulig å gjennomføre nødvendige tilpasninger i tide. I andre rallyer i 2025 viste Renault-lastebilene fra MKR Technology igjen sin fart, med flere etappeseire som bevis.

Under Rallye du Maroc var Kay Huzink og teamet hans involvert i en ulykke på grunn av en ufullstendig oppføring i roadbooken, som skjulte et uventet fall i en sanddyne. Kartleserne Joël Ebbers og Martin Roessink pådro seg ryggskader, men er heldigvis på bedringens vei. Dette førte til at deres Dakar-planer for 2026 måtte legges bort, og teamet begynte å lete etter nye medlemmer. For Gert Huzink forblir teamet uendret med mekaniker Mario Kress og kartleser Hugo Kupper.

I Dakar Rally 2026 vil både Gert og Kay Huzink stille til start, denne gangen uten hybridteknologi på grunn av FIA-regelverket. For Kay blir det debut. Med Gerts erfaring og etappeseieren fra Dakar 2024 friskt i minne går teamet inn i konkurransen med stor selvtillit.

Product-14
Eurol som partner under ekstreme forhold

Dakar Rally stiller enorme krav til både førere og kjøretøy. Prestasjonene til Eurol-teamene de siste årene — pallplasser, etappeseire og titler — viser hvor avgjørende pålitelig smøring er under ekstreme forhold. I 2026 vil teamene igjen stole på Eurol Specialty Racing-produkter med SYNGIS Technology, som minimerer slitasje og optimaliserer ytelse. Vi står klare til å støtte våre team mot nye suksesser i verdens tøffeste rally.