Hvordan dannes skum i olje?
Under drift presses oljen gjennom ventiler, filtre og smale kanaler med høy hastighet. Dette forårsaker turbulent strømning, som luft blandes inn i. Hvis denne luften ikke kan unnslippe raskt nok, dannes det skum: en blanding av luftbobler og olje.
Skuming skjer primært på grunn av lavt oljenivå, påfylling med uegnet olje eller bruk av aldrende olje med uttømte tilsetningsstoffer. Selv å bytte til en annen viskositet kan endre strømmen og fange luft. Velutformede systemer er også sårbare hvis vedlikehold og oljebruk ikke er optimale.
Konsekvenser
- Redusert trykkoverføring
Luft i oljen er komprimerbar, og bremsetrykket bygges opp langsommere. Dette resulterer i en svampaktig bremsefølelse, lengre stoppavstander og uforutsigbar sylinderadferd. - Kavitasjon i pumper og ventiler
Små luftbobler kollapser under trykk, noe som forårsaker mikroskopiske påvirkninger på metallsider. Dette fører til slitasje, lekkasjer og redusert pumpekapasitet. - Dårligere smøring og varmespredning
Skum fortrenger oljen på kontaktpunkter, danner et isolerende lag, øker friksjonen og temperaturen. Som et resultat forringes oljen raskere, noe som øker risikoen for skader på gir og lagre. - Akselerert oksidasjon
Eksponering for oksygen akselererer oljeoksydasjonen. Slam dannes, oljen blir sur, og tilsetningsstoffene mister sin effektivitet.
Forebygging av skumdannelse
- Bruk av skumdempende midler
Skumdempende midler fjerner raskt luftbobler, holder oljen stabil og bevarer trykk, smøring og varmespredning. Dette er avgjørende for kombinerte systemer som våte bremser med hydraulikk og girkasse. - Velg riktig olje
Bruk kun olje egnet for våte bremsesystemer og som oppfyller OEM-spesifikasjoner som TO-4, JDM J20C, CNH MAT 3525 eller MF CMS M1145. UTTO- og STOU-oljer med påvist skumdempeevne og riktige friksjonsmodifikatorer er mest egnet. - Unngå blanding av oljetyper
Å kombinere forskjellige oljer kan forårsake konflikter med tilsetningsstoffer, noe som fører til tap av effektivitet for skumdemperen. Bruk derfor kun foreskrevet olje. - Gjennomfør vedlikehold i rett tid
Bytt olje i henhold til planen. Regelmessig påfylling er ikke en erstatning for oljeskift, siden tilsetningsstoffer som skumdemper reduseres over tid. - Sjekk oljekvalitet
Se etter tegn som skum i sikteglasset, melkehvit olje eller en svingende bremsepedal. Hvis du er i tvil, kan en Eurol Lube Check avklare problemer relatert til luftinnfanging, oksidasjon eller vannforurensning.
Skumdannelse utgjør en alvorlig trussel mot påliteligheten til våte bremsesystemer. Ved å bruke riktig olje, utføre vedlikehold i rett tid og være oppmerksom på skumdempende midler, kan du forhindre feil og slitasje.
Hvis du er usikker på riktig olje for ditt system, ta kontakt med vår innendørs salgsavdeling eller din kontosjef. Vil du vite om oljen fortsatt oppfyller kravene? Be om en Eurol Lube Check. Forebygging er alltid billigere enn nedetid.
