Keine Lagerschäden und Stillstand mehr bei John De...
Vermeiden Sie Stillstand und Lagerschäden mit Eurol Grease CS2-103-S – das Hochleistungsfett für John Deere Maishäcksler und extreme Bedingungen.
26. März 2021
Der Motor lief bisher jedes Jahr mit einem herkömmlichen 10W-60-Öl. Während der Dakar-Rallye kam es durch das Eindringen von Sand zu Motorschäden. Zudem wurde gelegentlich ein Abfall des Öldrucks festgestellt.
| Markt | Rennen & Rallye |
| Schmierpunkt | Motor |
| Produkt | Eurol Specialty Racing 10W-60 |
| Artikelnummer | S099002-4L |
| Produktverwendung | Effizienteres Schmiermittel |
Eurol Specialty Racing 10W-60 sorgt für höheren Öldruck und einen verbesserten Schmierfilm an den beweglichen Teilen des Motors. Es bietet durchgängig optimalen Verschleißschutz, vom Kaltstart bis hin zu hohen Betriebstemperaturen. Das Öl ist unempfindlich gegenüber Scherbeanspruchung und behält während des gesamten Ölwechselintervalls seine Viskosität.
Aart Andriessen, CEO, APP Racing Engines: „13 kPa höherer Öldruck, hervorragender Verschleißschutz, erreicht Spitzenleistung früher, Leistungszuwachs von 6 PS über einen breiteren Drehzahlbereich. Drehmomentsteigerung um 9 Nm.“
Vermeiden Sie Stillstand und Lagerschäden mit Eurol Grease CS2-103-S – das Hochleistungsfett für John Deere Maishäcksler und extreme Bedingungen.
Rocco Coronel, Red Bull-Junior, sichert sich den Titel im G40 Junior Championship mit 11 Siegen und 19 Podiumsplätzen.
Zuverlässige Spindelschmierung mit Eurol Grease CS-2/502-S. Verhindern Sie Verschleiß, Leckagen und Austrocknen mit dem langanhaltenden Schutz der SYNGIS Technology.
Eurol und Invicta Racing starten eine technische F2-Partnerschaft mit SYNGIS Technology für mehr Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit in der Formel 2.
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