Minden, amit tudnia kell a hűtőfolyadékról

Funkció

Kezdjük az alapfunkcióval: a hűtőfolyadéknak, ahogy a neve is mutatja, hűtő hatással kell rendelkeznie. Ideális esetben az üzemanyag elégetéséből származó összes energia mozgásra fordítódna. A valóságban azonban az energia nagy része hővé alakul. Még az elektromos járművek és a nagy akkumulátorral rendelkező hibridek is jelentős hőt termelnek működés és töltés közben. Ezek a rendszerek nem működnek, ha túlmelegednek, ezért szükséges a hűtőrendszer.

A hőelvezetés mellett a hűtőfolyadék további funkciókat is ellát:

• Védelmet nyújt a fagyás ellen;
• Megemeli a forráspontot a rendszer üzemi hőmérséklete fölé;
• Védi a hűtőrendszer fém alkatrészeit a korróziótól;
• Gátolja a habképződést.

Alapok

A folyadék elsődleges feladata, hogy a felesleges hőt a radiátorhoz szállítsa, ahol az a külső levegővel cserélődik ki. A víz kiválóan alkalmas a hő felvételére és elvezetésére, azonban hátránya, hogy 0 fokon megfagy és 100 fokon forr. A vízben található ásványi anyagok és sók szintén káros hatással vannak a hűtőrendszer anyagaira.

Ezen hátrányok kiküszöbölésére glikolokat használunk alapként, általában monoetilén glikolt (MEG). Monopropilén glikol (MPG) is alkalmazható, de hőátadó képessége belső égésű motoroknál általában nem elegendő. Az MPG kevésbé mérgező, ezért gyakrabban használják az élelmiszeriparban. Harmadik lehetőség a glicerin alapú hűtőfolyadék, más néven G13 specifikáció. Bár a glicerin környezetbarátabb, kevésbé elérhető, mert kozmetikai alapanyagként is használják. A glicerin biouzemanyag gyártás mellékterméke vagy növényi eredetű lehet.

Összetétel

A hűtőfolyadéknak több összetevőből áll, mivel a monoetilén glikol mellett adalékanyagokra is szükség van. A MEG és az adalékok keverékét koncentrátumnak vagy fagyállónak nevezzük. Ezt használat előtt demineralizált vagy lágyított vízzel kell hígítani.

A demineralizált vízből eltávolítják az ásványi anyagokat és sókat. A vízkő gátolja a hőátadást, a sók pedig korróziót okozhatnak.

Csak hígítás után kapunk használatra kész hűtőfolyadékot, amelyet Ready Mix vagy coolant néven ismerünk. A hígítás aránya határozza meg a hőmérsékleti tartományt. Az 50 50 arányú keverék -36°C ig véd, a 40 60 arány -26°C ig. A magasabb koncentráció nem jelent jobb védelmet, túl alacsony koncentráció esetén pedig csökken a korrózióvédelem.

Adalékok

A hűtőfolyadék kívánt tulajdonságainak biztosításához kémiai adalékokra van szükség. Az adalékokat többek között a korrózió, a kavitáció (apró légbuborékok képződése és megszűnése, amelyek károsíthatják a vízpumpát), a lerakódások és az iszap képződésének megelőzésére adják hozzá.

A hűtőfolyadék lenyeléséből eredő mérgezés megelőzése érdekében mindig keserítő anyagot adnak hozzá. Ez azt jelenti, hogy egy váratlan szivárgás esetén a kutyák nem fogyasztják el a folyadékot. Ez azt is biztosítja, hogy a gyermekek ne igyák meg a hűtőfolyadékot. Emberek és állatok egyaránt súlyosan megbetegednek lenyelés esetén.

Színezék hozzáadásával bármilyen színt adhatunk a hűtőfolyadéknak. Ez azt jelenti, hogy ma már egyáltalán nem lehet a folyadék színére hagyatkozni vagy arra, amit korábban megszoktak. Más szóval, a hűtőfolyadék minősége nem állapítható meg a színe alapján.

Ezen felül stabilizátorok vannak jelen a kiválások ellen (szilikát ásványi lerakódások felhalmozódása), diszpergálószerek a kemény vízzel szembeni tűrőképesség biztosítására, pH puffer a savasság szintjének fenntartására, valamint habzásgátló adalékok annak érdekében, hogy szivattyúzás közben a lehető legkevesebb levegő maradjon a folyadékban.

IAT (Inorganic Acid Technology)

Az IAT más néven a „hagyományos” vagy „régi típusú” hűtőfolyadék. Rövid csereperiódussal rendelkezik, általában kétévente cserélendő, és gyakran zöld vagy kék színű.

A korábban meghatározott követelmények teljesítése érdekében ez a hűtőfolyadéknak szervetlen (ásványi) inhibitorokat tartalmaz, amelyek szilikátokból, nitrátokból, aminokból, foszfátokból és vagy borátokból állnak. Ez a hűtőfolyadék úgy működik, hogy egy védő „réteget” képez, amely megvédi a rendszerben lévő fémet. Az ezt a hatást biztosító ásványi inhibitorok a folyamat során elhasználódnak, ami azt jelenti, hogy egy idő után már nincs kapacitás a védőréteg helyreállítására. Ez a rendszert kissé sérülékenyebbé teszi.

Ennek a hűtőfolyadéknak az előnye, hogy gyorsan hat, ugyanakkor hátránya, hogy a kémiai hatás viszonylag rövid idő alatt csökken. A kialakult védőréteg szigetelőként is működik, így bizonyos mértékben korlátozza a hőátadást.

OAT (Organic Acid Technology)

Az OAT hűtőfolyadék glikol alapú (MEG vagy MPG) szerves inhibitorokkal, amelyek karboxilátokból állnak. Ez 0% szervetlen (ásványi) inhibitort tartalmaz. A szerves inhibitorok szelektívek; ahelyett, hogy védőréteget képeznének a teljes rendszerben, mint az IAT esetében, kémiailag csak ott lépnek működésbe, ahol a korróziós károsodás elkezdődik.

Ezért az adalékok felhasználása sokkal alacsonyabb az IAT-hoz képest. Emiatt az OAT csereperiódusa lényegesen hosszabb.

Hátránya, hogy a védelem mindig reaktív, így mindig van egy késés, mivel a felületnek először el kell kezdenie korrodálódni, mielőtt a kémiai folyamat beindul.

HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)

Sok könnyűfém esetében ez a kis mértékű korrózió, amely az OAT-nál előfordul, nem kívánatos; ezért fejlesztettek ki egy hibrid hűtőfolyadékot, amelyben az IAT ásványi inhibitorait és az OAT szerves inhibitorait egyaránt alkalmazzák. Az alap egy OAT, amelyhez az alkalmazástól függően kis mennyiségű szilikátot, borátot, molibdátot vagy nitrátot adnak hozzá. Ez a hűtőfolyadék ötvözi a hosszú élettartamot az OAT-ból és a gyors védelmet az IAT-ból.

Lobrid

A Lobrid a hűtőfolyadékok legújabb generációja, amelyben a HOAT hibrid hatása még jobban az adott alkalmazáshoz igazított. Az ásványi inhibitorok szintje csökkent, és több szerves inhibitort használnak, innen ered az elnevezés. Az alkalmazott ásványi inhibitorok gyakran szerepelnek a névben, például Si OAT és P OAT vagy ezek kombinációja PSi OAT.

Elektromos járművek és hűtés

A hőkezelés a tisztán elektromos járművek esetében nagyon fontos, legyen szó az akkumulátorok, a motor vagy a nagy teljesítményű elektromos vezérlőelemek hőmérsékletéről. Két változatot különböztetünk meg:

• Az akkumulátorcsomag hagyományos hűtése;
• Folyadékba merített akkumulátorcsomag.

Az akkumulátorok kapacitása csökken, ha túlmelegszenek, de akkor is, ha túl hidegek. A túl hideg akkumulátorok nem tölthetők. Jelenleg a meghatározó megoldás a külső hűtésű akkumulátorcsomag hagyományos MEG alapú hűtőfolyadékokkal. Ilyen járművek például a Tesla Model S, Audi eTron, Mercedes Benz EQC és BMW i3.

A gyorstöltési technológia kiemelt figyelmet kap a fejlesztők részéről. A gyorstöltés nagyon magas hőmérsékleteket eredményezhet. Már elérhetők olyan járművek, amelyek akár 960 km h töltési sebességet is elérnek. A közeljövőben már 1400 km h feletti értékeket is ígérnek. Ezek a sebességek csak folyadékba merített akkumulátorokkal érhetők el, mivel ezek képesek a hőmérséklet szabályozására. Az ehhez használt folyadékok inkább transzformátor folyadékokhoz hasonlítanak, de sokkal alacsonyabb viszkozitással, és termikus vagy dielektromos folyadékoknak nevezik őket.

A termikus folyadékok eltérő követelményekkel rendelkeznek, magas lobbanásponttal, lángálló tulajdonságokkal és nem vezető képességgel.

Használat

Most, hogy megismertük a különbségeket és a fejlődést, felmerül a kérdés, miért van szükség ennyi különböző hűtőfolyadékra. Elméletben a legjobb megoldás egy univerzális, hosszú élettartamú hűtőfolyadék lenne, de a gyakorlat ezt nem teszi lehetővé. Számos OEM különböző követelményeket határoz meg a motorokra és anyagokra vonatkozóan. Ezeket a követelményeket specifikációk írják le, amelyek meghatározzák, hogy a folyadék mely technológiának felel meg. Ezért mindig használja az Eurol Olajtanácsadó használja mindig, amely segít a megfelelő hűtőfolyadék kiválasztásában.

Ha további kérdése van, vegye fel velünk a kapcsolatot, szakértőink szívesen segítenek.