Eurol Motorrad-, Auto- und Truck-Teams bereit für ...
Bei der Dakar 2026 tritt Eurol mit einer breiten Präsenz an. Mit vier Trucks, vier Autos und einem Motorrad verspricht es eine spannende Ausgabe zu werden.
Nachhaltigkeit und Umweltbewusstsein sind heute von großer Bedeutung. Dies ist die Vision sowohl von Eurol als auch des Jongbloed Dakar Teams. In diesem Sinne entwickelte der LKW-Hersteller MKR Technology 2019 den ersten Hybrid-Dakar-Truck, der enorme Aufmerksamkeit erregte. Im Rückblick stellte sich dies als wichtiger Schritt für die Nachhaltigkeit der gesamten Dakar-Rallye-Organisation heraus. Das Team ist jetzt Teil des Projekts Dakar Future, das sich auf den schrittweisen Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen in der Dakar-Rallye konzentriert.
Der Renault C460 Hybrid Edition ist ein leichter LKW, der das ideale Gewicht von 8,5 Tonnen erreicht hat, einschließlich der 700 Kilogramm Hybridtechnologie. Um optimale Leistung zu erbringen, verwendet das Jongbloed Dakar Team verschiedene fortschrittliche Eurol-Produkte für den Motor, den Hybridantrieb, die Radlager, die Gelenke und andere wesentliche Komponenten. Dank seines elektrischen Antriebs bietet der LKW eine ausgezeichnete Traktion, wobei der Einsatz der richtigen Schmierstoffe entscheidend ist. Im Dakar-Truck verwenden wir unsere Spezial-Schmierstoffe mit SYNGIS-Technologie.
Gert Huzink: "Eurol spielt eine wesentliche Rolle bei der Entwicklung und Umweltfreundlichkeit unseres Hybrid-Lkws."
Bei der Dakar 2026 tritt Eurol mit einer breiten Präsenz an. Mit vier Trucks, vier Autos und einem Motorrad verspricht es eine spannende Ausgabe zu werden.
Bei der Dakar 2026 tritt Eurol mit einer breiten Präsenz an. Mit vier Trucks, vier Autos und einem Motorrad verspricht es eine spannende Ausgabe zu werden.