Was ist AdBlue?
AdBlue ist eine klare Mischung aus demineralisiertem Wasser und reinem Harnstoff (32,5 %) und wird auch als Diesel Exhaust Fluid oder AUS 32 bezeichnet. Es dient dazu, schädliche Stickoxid-Emissionen (NOx) von Dieselfahrzeugen in ungefährliche Gase umzuwandeln, um strengere Emissionsvorschriften einzuhalten.
Wann wird AdBlue verwendet?
AdBlue kommt in Fahrzeugen mit einem SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) zum Einsatz. Dieser sorgt dafür, dass die Abgase behandelt werden, bevor sie das Fahrzeug verlassen. Ein Großteil der schweren Nutzfahrzeuge, die den Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 entsprechen, ist mit einem SCR-System ausgestattet und verwendet daher AdBlue. Dies betrifft die meisten Lkw ab Baujahr 2005; die ersten Pkw mit Dieselmotoren und SCR wurden im Zuge der Euro-6-Norm im Jahr 2014 eingeführt.
Der SCR-Katalysator befindet sich hinter dem Partikelfilter im Abgasstrang. Sobald eine bestimmte Menge NOx in den Katalysator gelangt, wird aus dem AdBlue-Tank eine exakt dosierte Menge AdBlue eingespritzt. Der SCR-Katalysator wandelt das AdBlue in Ammoniak und eine geringe Menge Kohlendioxid um. Das entstehende Ammoniak reagiert mit dem NOx und bildet die ungefährlichen Substanzen Stickstoff und Wasser. Der SCR-Katalysator stellt sicher, dass diese Reaktion schnell und vollständig abläuft.
AdBlue nachfüllen
Bei Fahrzeugen, die AdBlue nutzen, erscheint eine Meldung auf dem Armaturenbrett, sobald der AdBlue-Vorrat zur Neige geht. Sie können AdBlue selbst nachfüllen oder dies in der Werkstatt erledigen lassen. Es ist wichtig, die Meldung nicht zu ignorieren – ein zu niedriger AdBlue-Füllstand kann dazu führen, dass sich das Fahrzeug nicht mehr starten lässt.
Der Standort des AdBlue-Tanks ist unterschiedlich. Bei Pkw befindet er sich in der Regel neben der Diesel-Einfüllöffnung und ist durch einen blauen Deckel erkennbar. Manchmal ist der Tank jedoch auch an anderer Stelle verbaut – ein Blick in die Betriebsanleitung hilft hier weiter. Für Lkw ist das Nachfüllen meist an größeren Tankstellen möglich. Für Pkw und Transporter gibt es AdBlue auch in kleinen Gebinden. Wichtig: AdBlue sollte erst bei einer entsprechenden Aufforderung nachgefüllt werden. Ein zu früh aufgefüllter Tank kann überlaufen; dabei kristallisiert die Flüssigkeit im Einfüllstutzen, was zu Verformungen führen kann. Sollte AdBlue verschüttet werden, empfiehlt es sich, die Flüssigkeit mit einem Schwamm und warmem Wasser zu entfernen.
Das richtige Motoröl für Fahrzeuge mit SCR-System
In oUm Ihr Fahrzeug optimal zu schützen, ist auch die Verwendung des richtigen Motoröls entscheidend. Für Fahrzeuge mit SCR-System schreiben Hersteller Low SAPS- oder Mid SAPS-Motoröle vor, die für Abgasnachbehandlungssysteme geeignet sind. Im Lkw-Segment erkennt man diese Öle an den Grundspezifikationen ACEA E6 oder E9, im Pkw-Bereich an ACEA C1 bis C5. Sie möchten wissen, welches Motoröl für Ihr Fahrzeug geeignet ist und welche Wechselintervalle empfohlen werden? Dann nutzen Sie unseren Ölberater.
AdBlue kaufen
Damit Ihr SCR-System einwandfrei funktioniert, ist es wichtig, qualitativ hochwertiges AdBlue zu verwenden. Das Sortiment von Eurol umfasst AdBlue in 5-Liter-, 10-Liter- und 200-Liter-Gebinden, die der ISO-Norm 22241 entsprechen. Weitere Informationen über Eurol AdBlue und Verkaufsstellen finden Sie hier.
