Cómo evolucionan los motores modernos de dos tiempos y cuatro tiempos
Normas de emisión como impulsoras de innovación
Desde finales de la década de 1990, se han implementado regulaciones de emisión más estrictas en todo el mundo para motores de combustión pequeños. Máquinas como motosierras, desbrozadoras, generadores y bombas estuvieron sujetas a esta legislación. Los motores tradicionales de dos tiempos con lubricación de fuel-oil ya no podían cumplir con las nuevas normas, lo que llevó a los fabricantes a desarrollar soluciones técnicas.
Enfoques técnicos específicos del fabricante
Cada fabricante ha elegido su propio enfoque. Si bien todos cumplen con la norma de emisión europea Etapa V, las estrategias aplicadas varían.
Fabricante
Estrategia
Tecnología Principal
Makita
Transición completa a motor ligero de cuatro tiempos (MM4)
Cárter cerrado, lubricación por salpicadura y presión, adecuado para funcionamiento a 360°
Husqvarna
Motor de dos tiempos mejorado (X-Torq)
Flujos de barrido separados, bajas emisiones, hasta un 75% menos de consumo de combustible que un dos tiempos estándar, alta potencia
Stihl
Motor de dos tiempos mejorado con canal de aire adicional (4-MIX)
Mezcla de aceite-gasolina con combustión similar a la de cuatro tiempos, hasta un 80% menos de consumo de combustible que un dos tiempos estándar
Honda
Motor compacto de cuatro tiempos (serie GX)
Lubricación a presión, OHV, muy bajas emisiones, bajas vibraciones
¿Qué significa esto para el mantenimiento y la elección del lubricante?
La tecnología avanzada de los motores implica diferentes necesidades de mantenimiento. Los motores de dos tiempos mejorados de Husqvarna y Stihl están altamente estresados y a menudo funcionan a altas velocidades. Por lo tanto, requieren un aceite de dos tiempos de alta calidad que proporcione suficiente protección en condiciones adversas. Un producto como Eurol Super 2T Formax ofrece esa protección y tiene un gran poder de limpieza, manteniendo limpios los puertos de escape y las bujías. La combustión más limpia y eficiente que proporciona también resulta en un funcionamiento con poco humo.
Los motores compactos de cuatro tiempos de Makita y Honda se benefician de un aceite completamente sintético con una reserva de protección más alta. Una especificación API SL con contenido de zinc y fósforo aumentado contribuye a una protección adicional contra el desgaste de válvulas, árboles de levas y cojinetes. Eurol Super Lite 5W-30 cumple con esta especificación y es excelente para tales motores.
Además, la calidad del combustible juega un papel significativo. El Euro 98 (E5) contiene menos etanol que el Euro 95 E10 y ofrece beneficios como:
Riesgo reducido de corrosión
Menor absorción de humedad
Arranque más confiable después de períodos de inactividad
Menos contaminación en carburadores e inyectores
Para máquinas utilizadas estacionalmente, esta diferencia suele ser notable.
El motor más adecuado depende de la aplicación
Aunque las normas de emisión han provocado un cambio tecnológico significativo, la elección entre motores de dos tiempos y cuatro tiempos todavía depende del entorno de trabajo. Las consideraciones clave incluyen:
Relación potencia-peso
Niveles de vibración y ruido
Cantidad de humo producido
Facilidad y versatilidad de mantenimiento
En silvicultura, una densidad de potencia alta es crucial, mientras que en la gestión verde urbana, los niveles de ruido pueden tener más peso. Los avances tecnológicos han ampliado las posibilidades, pero la elección final sigue siendo específica de la aplicación.
