
Contaminación en motores diésel debido a la calida...
La baja calidad del diésel provoca inyectores contaminados y problemas en el motor en el sector del transporte. Descubre cómo una solución inteligente añadida al combustibl...
9 de mayo
El motor funcionaba cada año con un aceite estándar 10W-60. Durante el Rally Dakar, el motor sufría desgaste debido a la entrada de arena, además de caídas ocasionales en la presión del aceite.
Mercado | Carrera y Rally |
Punto de Lubricación | Motor |
Producto | Eurol Specialty Racing 10W-60 |
Número de Artículo | S099002-4L |
Uso del Producto | Lubricante más eficiente |
Eurol Specialty Racing 10W-60 proporciona una mayor presión de aceite y un mejor espesor de película lubricante sobre las partes móviles del motor. Ofrece protección contra el desgaste desde el arranque en frío hasta las altas temperaturas de funcionamiento. El aceite no es susceptible a la pérdida por cizalladura, manteniendo su viscosidad durante todo el intervalo de uso.
Aart Andriessen, CEO, APP Racing Engines: “Aumento de 13 kPa en la presión de aceite, excelente protección contra el desgaste, el motor alcanza su potencia máxima antes, con un incremento de 6 CV en una franja más amplia de revoluciones.
El par máximo aumentó en 9 Nm.”
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Una furgoneta pequeña con problemas de arranque, pérdida de potencia y mayor consumo es diagnosticada y reparada con profesionalidad en nuestro taller.
Lama Chemie es el distribuidor de lubricantes sostenibles y especiales de Eurol con mayor crecimiento en 2024.
La lubricación especializada prolonga la vida útil y mejora la eficiencia de las dragas de tolva de succión por arrastre en condiciones extremas.
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