Descripción de la situación

Durante el Rally Dakar, el motor funciona a plena carga durante horas, lo que provoca un aumento considerable de la temperatura. En estas condiciones, el aceite del motor se contamina frecuentemente con partículas de arena y combustible. Un aceite convencional 10W-60 no es capaz de proteger el motor contra el desgaste de los cilindros.

Descripción

Solución

Eurol Specialty Racing 10W-60 ofrece una protección significativamente superior. Esto da lugar a niveles de desgaste muy bajos, comparables a los de un motor estándar en buen estado. Además, la viscosidad se mantiene estable, lo que garantiza una presión de aceite adecuada en todo momento.

Testimonio del cliente

Tim Coronel, propietario y piloto: “El motor ha funcionado muy bien este año. Con Eurol Specialty Racing, la compresión de los cilindros sigue siendo perfecta. En una reciente prueba en banco, la potencia del motor fue la misma que antes del Dakar, lo que indica un mínimo desgaste de los cilindros.”