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14 de noviembre

Reducción del desgaste en ejes de hélice

Reducción del desgaste en ejes de tornillo
Ahorros
Ampliación de los períodos de garantía para los componentes del eje de hélice, lo que reduce la necesidad de mantenimiento y sustituciones frecuentes. Esta mejora en la vida útil de los componentes puede generar ahorros anuales de decenas de miles de euros por embarcación.
Descripción de la situación

El eje de hélice, junto con la hélice y el motor, forma la línea de propulsión de una embarcación. El eje está alojado en un casquillo y es lubricado —al igual que los rodamientos y retenes— para enfriar, minimizar la fricción y evitar la entrada de agua de mar. Sin embargo, los lubricantes utilizados anteriormente no eran resistentes al agua salada, lo que provocaba que la grasa se eliminara fácilmente de los retenes. Esto daba lugar a un desgaste acelerado de los retenes, corrosión en las partes del eje no fabricadas en latón y daños en los rodamientos.

Especificaciones
MercadoEnvío y Offshore
Punto de lubricaciónEje de la hélice / lubricación del cojinete
Producto utilizadoEurol Grease CS-2/501                                  
Eurol Grease CS-2/101
Número de artículoS005120 
S005110
Uso del productoAceite hidráulico
Solución

Para reducir el desgaste en los ejes de hélice, es esencial utilizar grasas resistentes al agua de mar. Actualmente, se están utilizando desde fábrica Eurol Grease CS-2/501 y Eurol Grease CS-2/101, dependiendo del sistema, tipo y velocidad del eje de hélice. El uso de estas grasas ha permitido a Hundested Propeller ampliar los períodos de garantía para los componentes del eje, gracias a los resultados positivos obtenidos. Esto tiene el potencial de generar ahorros anuales de decenas de miles de euros por embarcación, como lo demuestra el caso del ferry Kulhuse-Lynaes.