Eurol Electric EV ATF 1L

Art. E113700-1L

Fluido de transmisión y tren motriz totalmente sintético para vehículos eléctricos

Eurol Electric EV ATF es un fluido de transmisión y tren motriz totalmente sintético, desarrollado para vehículos eléctricos e híbridos con unidades electrónicas integradas. La formulación es adecuada para aplicaciones en las que la lubricación de engranajes, cojinetes y componentes de motores eléctricos se combina con requisitos de aislamiento eléctrico y estabilidad térmica.

Este producto se ha desarrollado con tecnología de aditivos que es ampliamente aplicable en conceptos modernos de EV y e-axle, como los aplicados por diversos OEM.

Descargo de responsabilidad

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Aplicación

Audi: e tron, e tron Sportback
BMW: i serie (incl. plataforma i3)
Mercedes Benz: EQA, EQC, EQV, e Sprinter
Porsche: Taycan (incl. 4S)
Volkswagen: e Golf
Volvo: XC40 BEV
Chevrolet: Bolt, Bolt EUV, Volt, Spark EV
Ford: Mustang Mach E, F 150 Lightning, E Transit, Focus Electric
GMC: Hummer EV
Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y
BYD: Qin Pro EV
Honda: Honda e, Fit EV, Clarity FCEV
Hyundai: Ioniq Electric
Kia: e Niro
Nissan: Leaf, e NV200
Toyota: bZ4X, Mirai
NIO: ES6, ES8, EC6, ET7
Geely / GAC / SAIC / XPeng: diversas plataformas BEV

Beneficios del producto

Excelente estabilidad térmica y oxidativa
Buena protección contra el desgaste de engranajes y cojinetes
Compatible con cobre y componentes eléctricos
Comportamiento de viscosidad estable en un amplio rango de temperaturas
Adecuado para uso prolongado bajo alta carga

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Especificaciones Eurol Electric EV ATF 1L

Descripción de la composición	Semi-synthetic
Color	Amarillo
Densidad a 20°C	0.835
Punto de fluidez	-45 celsius
Punto de inflamación	209 celsius
Índice de viscosidad	180
Viscosidad, cinemática a 40 °C	22.8
Viscosidad, cinemática a 100 °C	5.1

Rendimiento

Nivel de rendimiento API GL-4 | GM Dexron VI | EDF-2 | MB 236.24 | Castrol BOT 384 | VW G 055 524

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