2020. március 19.

Trends-viscositeit-motorolie_Eurol-Kenniscentrum

Vékony, vékonyabb, legvékonyabb a trend az alacsony viszkozitású motorolajok felé

A CO2 kibocsátás csökkentése érdekében világszerte egyre szigorúbb követelményeket vezetnek be a személyautókra. A motortechnológia és az anyaghasználat innovációi mellett az üzemanyag-fogyasztás csökkentése a kenőanyagok területén is elérhető. Ez tükröződik a még vékonyabb motorolajok fejlesztése felé mutató trendben. Ebben a cikkben részletesebben megvizsgáljuk ezt a trendet és kitérünk a viszkozitás területén tapasztalható legújabb fejlesztésekre.

A viszkozitás magyarázata

A megfelelő kenés biztosítása érdekében fontos olyan motorolajat használni amely megfelel az előírt viszkozitásnak. A motorolajnak úgy kell kenőfilmet képeznie hogy ne jöjjön létre érintkezés a mozgó alkatrészek között így megelőzve a kopást.

A kopás kockázatának csökkentésének egyik módja a magas viszkozitású motorolaj használata. Minél magasabb a viszkozitás annál vastagabb a kenőfilm és annál kisebb a fém a fémmel érintkezés esélye. Egy túl vastag kenőfilm azonban súrlódást okoz ami energiaveszteséget eredményez. A folyadéksúrlódás magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz és ezáltal magasabb CO2 kibocsátáshoz vezet. Ez vezetett a megfelelő egyensúly kereséséhez alacsonyabb viszkozitású motorolajok fejlesztéséhez amelyek jó védelmet nyújtanak és üzemanyag-megtakarítást biztosítanak.

Vékony, vékonyabb, legvékonyabb

Ez a videó három különböző viszkozitású alapolajat hasonlít össze. Balról jobbra haladva a viszkozitás növekszik és az olaj sűrűbbé válik.

Az olajok viszkozitása 100 °C hőmérsékleten balról jobbra 5.9 10.6 34.4.

Trends-viscositeit-motorolie_Eurol-Kenniscentrum.jpg
play

Üzemanyag-hatékony motorolaj

A túlzott folyadéksúrlódásból eredő üzemanyag-fogyasztás megelőzése érdekében a járműgyártók OEM egyre vékonyabb motorolajok használatára törekednek. Míg egy évtizeddel ezelőtt az 5W 30 motorolajat forradalminak tartották ma már a 0W 20 a fő ajánlás. A viszkozitási számban az első szám jelen esetben a 0 az alacsony hőmérsékleti viszkozitást jelöli. Minél alacsonyabb ez a szám annál könnyebben indul a motor hidegindításkor. A W a winter szót jelenti. A második szám jelen esetben a 20 a viszkozitást jelöli meleg motor esetén 100 °C on. Minél alacsonyabb ez a szám annál vékonyabb a motorolaj lásd a fenti videót.

Az alacsonyabb viszkozitások felé mutató trend új motorolaj formulációkat igényel hogy megfeleljenek a legújabb OEM előírásoknak. Minél alacsonyabb a motorolaj viszkozitása annál fontosabbá válik a motor kémiai védelme. A viszkozitás változása ellenére a kémiai összetevők használata korlátozott az érzékeny kipufogógáz utókezelő rendszerek védelme érdekében. Emiatt még fontosabb az optimális kémiai összetételre való törekvés és az OEM ajánlások betartása.

Ezért fontos a megfelelő motorolaj kiválasztása amely megfelel az OEM ajánlásoknak és így az előírt specifikációknak és viszkozitásnak. Szeretnéd megtudni mely kenőanyagokra van szükséged a járművedhez Akkor használd az Olajtanácsadót..

A viszkozitások jövője

CurrJelenleg a 0W 20 motorolajat már több autógyártó is előírja. Egyes gyártók már a 0W 16 ot is előírják ezért az Eurol bevezette az Eurol Evolence 0W-16 ot. A 0W 12 és 0W 8 motorolajok irányába történő fejlesztések folyamatban vannak. Ezek az alacsonyabb viszkozitású motorolajok még nagyobb üzemanyag-hatékonyságot biztosítanak.

Kutatás és Fejlesztési központunkban mérnökeink folyamatosan dolgoznak a termékek és technológiák fejlesztésén és javításán. Figyelemmel kísérjük a piaci fejlesztéseket hogy biztosítsuk kenőanyagaink optimális teljesítményhez szükséges tulajdonságait.

Kapcsolódó