
Service Point Dag: techniek, training en beleving
Tijdens de Eurol Service Point Dag in Heerde stonden praktijktraining, technische kennis en samenwerking centraal. Deelnemers kregen daarnaast een exclusieve Dakar-beleving...
10 januari 2021
Nasser Al-Attiyah wist maar al te goed dat het gevaar op de loer lag in de lastige marathonetappe. Hij kreeg aan het begin van de proef een lekke band en deed het vanaf dat moment een beetje rustiger om risico te vermijden. “We wilden niets kapotmaken vandaag”, aldus Al-Attiyah. “We staan er goed voor in het klassement en de wedstrijd is nog lang. Maar het is wel lastig om met een 4×4 een buggy te verslaan.” Al-Attiyah werd vierde en staat tweede in het klassement. Shameer Variawa kende een van zijn beste dagen, hij werd vijftiende. Giniel de Villiers was een pechvogel in de zevende etappe, hij had maar liefst vier lekke banden en moest op een gegeven moment wachten op een deelnemer die een band af wilde staan.
Tim en Tom Coronel hadden niet veel te melden na afloop van de etappe en dat was eigenlijk goed nieuws. Ze haalden een geweldige snelheid en kenden een nagenoeg perfecte dag, hoewel het brandstofverbruik nog voor enige spanning zorgde. Aan de finish was de tank bijna leeg. Het resultaat was geweldig: De tweelingbroers werden 25ste.
De Russen zijn dominant bij de vrachtwagens, maar Martin van den Brink doet aardig mee. Zondag werd de 50-jarige Van den Brink zevende. “We hebben lekker doorgereden en niets meegemaakt”, zei Van den Brink. “De route bestond uit veel zand, maar ook veel stenen. We zijn keurig uit de problemen gebleven. Het is mooi dat we ook voor de twee Tatra-teams zijn geëindigd. We kunnen niet anders dan tevreden zijn.”
Mitchel van den Brink verloor vroeg in de etappe aardig wat tijd, maar zit nog altijd goed in de wedstrijd.
De zevende etappe verliep voor het Riwald Dakar Team niet vlekkeloos. Pascal de Baar kende halverwege de etappe problemen, maar kwam wel weer onderweg. Hij bereikte de finish op de zestiende plaats. Gert Huzink had ook problemen, het is nog niet duidelijk of hij het team van de proef kan halen.
Tijdens de Eurol Service Point Dag in Heerde stonden praktijktraining, technische kennis en samenwerking centraal. Deelnemers kregen daarnaast een exclusieve Dakar-beleving...
Alex Palou wint de 109e Indianapolis 500 voor Chip Ganassi Racing. Eurol leverde als technische partner een essentiële bijdrage aan deze prestatie.
Lama Chemie is in 2024 de snelst groeiende dealer in duurzame en Specialty smeermiddelen van Eurol.
Onze Racing Specialist Dirk van der Veen en Chief Mechanic Jacky Veldhuis geven je in deze video een kijkje achter de schermen bij Eurol Rallysport.
Tijdens de Eurol Service Point Dag in Heerde stonden praktijktraining, technische kennis en samenwerking centraal. Deelnemers kregen daarnaast een exclusieve Dakar-beleving...
Alex Palou wint de 109e Indianapolis 500 voor Chip Ganassi Racing. Eurol leverde als technische partner een essentiële bijdrage aan deze prestatie.
Lama Chemie is in 2024 de snelst groeiende dealer in duurzame en Specialty smeermiddelen van Eurol.
Onze Racing Specialist Dirk van der Veen en Chief Mechanic Jacky Veldhuis geven je in deze video een kijkje achter de schermen bij Eurol Rallysport.