Locatie: ...

Taal: ...

Product categorieën
Productlijnen

Alle producten

Motorolie

Transmissie- & Versnellingsbakolie

Industrie olie

Antivries, Koelvloeistof & Ruitensproeier

Rem- & Technische vloeistoffen en Overige olie

Smeervetten, Sprays & Pasta's

Adblue & Additieven

Equipment, Hygiëne, Reiniging & Promo

Agri motorolie

Motorolie voor landbouwvoertuigen speelt een cruciale rol in de smering en bescherming van tractoren, trekkers en agrarisch materieel. Deze motoren worden vaak langdurig en onder zware belasting ingezet, waarbij bedrijfsomstandigheden sterk kunnen wisselen.

Eurol biedt een breed assortiment minerale, semi-synthetische en volsynthetische agri motoroliën. De juiste tractor motorolie ondersteunt betrouwbare prestaties, beperkt slijtage en helpt de motor te beschermen tijdens lange werkdagen en intensief gebruik.

Filters werken alleen met JavaScript ingeschakeld

Eurol Diesel-Guard 15W-40 E100112

Info

Eurol Geo-Max SA 15W-40 E100167

Info

Eurol Fusion 10W-40 E100113

Info

Eurol Globence 10W-30 E100123

Info

Eurol Globence 15W-40 E100124

Info

Eurol Geo-Max SA 10W-30 E100168

Info

Eurol Geo-Max FE 5W-30 E100109

Info

Eurol Multifleet 20W-50 E100041

Info

Eurol Endurance LD 10W-40 E100117

Info

Eurol Marathol 10W-40 E100119

Info

Eurol Marathol FE 5W-30 E100120

Info

Technisch onderbouwd door onze experts
De technische inhoud op deze pagina is samengesteld in samenwerking met John Klein Elhorst en Lex Zwijnenberg, Technical Advisors bij Eurol. Vanuit hun dagelijkse praktijk adviseren zij over smeermiddelen, viscositeiten, OEM-specificaties en toepassingen binnen onder andere landbouwvoertuigen en machines.

Tractor motorolie

Tractor motorolie is ontwikkeld voor landbouwmotoren die langdurig worden belast en worden ingezet onder wisselende temperaturen en omstandigheden. Ook vervuiling door stof en roet speelt binnen landbouwtoepassingen een rol.

Een stabiele oliefilm, goede oxidatiestabiliteit en effectieve reinigende eigenschappen zijn daarom belangrijk voor betrouwbare smering en bescherming van de motor.

Veelgebruikte viscositeiten binnen landbouwvoertuigen zijn 15W-40 en 10W-40. Welke viscositeit en motorolie geschikt zijn, hangt af van de motor, toepassing en de specificaties die door de fabrikant worden voorgeschreven.

Waarom stellen tractoren andere eisen aan motorolie dan vrachtwagens of personenauto's?

Hoewel tractoren en vrachtwagens beide gebruik kunnen maken van dieselmotoren, zijn de motorconcepten en eisen niet altijd hetzelfde.

Volgens onze Technical Advisors speelt wet- en regelgeving hierin een belangrijke rol. Landbouwvoertuigen en onder andere brandweer-, leger- en andere hulpdienstvoertuigen vallen niet altijd onder dezelfde laatste milieuvereisten als moderne wegvoertuigen.

Daardoor worden in tractoren en andere landbouwmachines andere motorgeneraties toegepast dan in veel moderne trucks. John en Lex noemen hierbij Stage 5-motoren binnen landbouwtoepassingen, tegenover de Euro-normen die voor wegvoertuigen worden gebruikt.

Dat verschil is ook zichtbaar in de gebruikte motorolie. Binnen landbouwmachines wordt bijvoorbeeld nog veel 10W-40 toegepast, terwijl bij moderne trucks vaker dunnere viscositeiten zoals 5W-30 voorkomen.

Bij specifieke toepassingen kunnen bovendien andere eisen gelden. Onze Technical Advisors noemen daarbij militaire voertuigen als voorbeeld. Deze moeten wereldwijd inzetbaar kunnen zijn, ook op locaties waar niet iedere specifieke olie beschikbaar is. Daarom kunnen voor dergelijke toepassingen ruimere eisen worden gesteld.

Welke viscositeit voor tractor motorolie?

De viscositeit van tractor motorolie wordt bijvoorbeeld weergegeven als 15W-40 of 10W-40.

Het eerste getal geeft het gedrag van de olie bij lage temperaturen aan. Een lagere winterviscositeit, zoals 10W, zorgt voor een betere doorstroming tijdens een koude start dan 15W. Het tweede getal heeft betrekking op de viscositeit bij bedrijfstemperatuur.

Binnen landbouwvoertuigen is de juiste viscositeitskeuze belangrijk omdat motoren langdurig onder belasting kunnen draaien en onder uiteenlopende weersomstandigheden worden ingezet.

15W-40 wordt veel toegepast bij standaardgebruik en mildere of warmere omstandigheden. 10W-40 biedt betere koude starteigenschappen en wordt toegepast bij uiteenlopende en intensieve landbouwtoepassingen.

Welke viscositeit uiteindelijk geschikt is, wordt bepaald door de voorschriften en specificaties voor de betreffende motor.

Waarom wordt STOU niet meer standaard geadviseerd voor moderne tractoren?

De toepassing van STOU (Super Tractor Oil Universal) hangt sterk samen met de manier waarop tractoren vroeger technisch waren opgebouwd.

Tot ongeveer de jaren '70-'75 vormden de motor, hydrauliek, hefinrichting en transmissie van veel tractoren één gecombineerd systeem, door onze Technical Advisors aangeduid als de achterbrug. Voor deze constructies werd een STOU, vaak met een viscositeit van 10W-30, toegepast.

Later veranderde de constructie van tractoren. De motor werd een apart smeersysteem, los van de achterbrug, hefinrichting en versnellingsbak. Voor deze afzonderlijke systemen worden tegenwoordig verschillende smeermiddelen gebruikt, waarbij voor de transmissie en hydrauliek bijvoorbeeld een UTTO kan worden toegepast.

Voor moderne tractoren is een STOU daarom niet automatisch meer nodig en kan voor de motor een reguliere heavy-duty motorolie worden voorgeschreven.

Bij oudere tractoren ligt dit anders.

Welke olie gebruik je in een oudere tractor die oorspronkelijk STOU gebruikte?

Bij oudere tractoren uit bijvoorbeeld de jaren '60 en '70 is het volgens onze Technical Advisors belangrijk om eerst te achterhalen welke olie er op dit moment in de machine wordt gebruikt.

Veel van deze tractoren zijn in de loop der jaren overgestapt van een relatief dunne olie, zoals 10W-30, naar een dikkere multigrade zoals 15W-40. De motor kan in de loop van de tijd op die viscositeit zijn ingelopen.

Wanneer vervolgens weer wordt teruggegaan naar een dunnere olie, kan het olieverbruik sterk toenemen.

Daarom moet bij een oudere tractor niet alleen worden gekeken naar wat oorspronkelijk werd voorgeschreven, maar ook naar de technische situatie en de olie die op dat moment in gebruik is.

Heeft de tractor nog steeds één gecombineerd systeem voor motor, hydrauliek, hefinrichting en transmissie, dan blijft volgens onze Technical Advisors STOU noodzakelijk, omdat binnen die constructie niet zomaar een ander type olie kan worden toegepast.

Welke tractor motorolie is geschikt?

De keuze voor tractor motorolie wordt bepaald door het motortype, de toepassing, de werkomstandigheden en de voorgeschreven OEM-specificaties.

Binnen het Eurol assortiment zijn verschillende motoroliën beschikbaar in onder andere 15W-40 en 10W-40.

Tractor motorolie 15W-40
Voor toepassingen waarin 15W-40 wordt voorgeschreven, zijn binnen het Eurol assortiment onder andere de volgende producten beschikbaar:
Eurol Globence 15W-40
Geschikt voor een breed scala aan landbouwvoertuigen. Biedt stabiele bescherming bij dagelijkse belasting en helpt de motor langdurig schoon te houden.
Eurol Diesel-Guard 15W-40
Ontwikkeld voor dieselmotoren die langdurig zwaar worden belast. Biedt bescherming tegen roetvorming en slijtage.
Eurol Geo-MAX SA 15W-40
Geformuleerd voor zware omstandigheden en oudere motoren. Ondersteunt een sterke oliefilm en helpt het olieverbruik te beperken.
Tractor motorolie 10W-40
Ook binnen 10W-40 zijn verschillende Eurol motoroliën beschikbaar:
Eurol Fusion 10W-40
Een veelzijdige semi-synthetische motorolie voor moderne landbouwmotoren. Biedt goede koude startprestaties en bescherming bij variabele belasting.
Eurol GEO-MAX 10W-40
Geschikt voor zwaar werk en hoge bedrijfstemperaturen. Biedt oxidatiestabiliteit en ondersteunt langere onderhoudsintervallen.
Eurol Syntruck XLD 10W-40
Volsynthetische motorolie voor toepassingen waarbij hoge prestaties en lange onderhoudsintervallen worden gevraagd.
Eurol Marathol 10W-40
Geschikt voor landbouw- en industriële dieselmotoren. Biedt bescherming tegen slijtage en afzettingen bij intensief gebruik.
Eurol Endurance 10W-40
Ontwikkeld voor langdurige belasting en continu gebruik en ondersteunt betrouwbare prestaties onder zware werkomstandigheden.

Welke van deze producten geschikt is, wordt uiteindelijk bepaald door de specificaties en voorschriften van de betreffende motor.

Welke motorolie heeft mijn landbouwvoertuig nodig?

De juiste motorolie voor een landbouwvoertuig wordt niet alleen bepaald door de viscositeit.

Net als bij andere motoren stellen fabrikanten hun eigen eisen aan motorolie. De juiste keuze wordt daarom bepaald door de combinatie van viscositeit, OEM-specificaties, motortype en toepassing.

Bij landbouwvoertuigen speelt daarnaast mee dat oudere en moderne machines technisch sterk van elkaar kunnen verschillen. Een oudere tractor met één gecombineerd smeersysteem vraagt om een andere benadering dan een moderne tractor waarbij motor, transmissie en hydrauliek afzonderlijke systemen zijn.

Met de Eurol Olie Adviseur vindt u op basis van voertuiggegevens welke Eurol motorolie voor uw tractor of landbouwvoertuig wordt voorgeschreven.

Tractor motorolie kopen

Tractor motorolie kopen begint met het controleren van de fabrieksvoorschriften, viscositeitseisen en OEM-specificaties van het landbouwvoertuig.

Eurol biedt een breed assortiment agri motoroliën, waaronder verschillende 10W-40 en 15W-40 motoroliën voor tractoren en landbouwmachines.

Via de Dealer Locator vindt u eenvoudig een erkende Eurol dealer bij u in de buurt. Voor een specifieke technische vraag over een tractor, oudere landbouwmachine of de juiste smeermiddelkeuze kunt u daarnaast terecht bij een Eurol Service Point.

Veelgestelde vragen over tractor motorolie

Welke motorolie moet in een tractor?

Welke motorolie geschikt is, hangt af van het motortype, de toepassing en de specificaties van de fabrikant. Binnen landbouwvoertuigen worden onder andere 10W-40 en 15W-40 veel toegepast.

Gebruik daarom altijd de olie die aansluit op de voorschriften voor de betreffende tractor.

Wat is beter voor een tractor: 10W-40 of 15W-40?

Geen van beide viscositeiten is automatisch beter.

10W-40 heeft betere vloeieigenschappen bij lage temperaturen dan 15W-40. Welke van de twee moet worden toegepast, hangt echter af van de motor en de voorschriften van de fabrikant.

Heeft een tractor altijd speciale tractor motorolie nodig?

De benodigde motorolie wordt bepaald door het ontwerp en de specificaties van de tractor.

Bij moderne tractoren is de motor doorgaans een afzonderlijk smeersysteem en kan daarvoor een reguliere heavy-duty motorolie worden voorgeschreven. Bij oudere tractorconstructies kunnen motor, transmissie, hydrauliek en hefinrichting onderdeel zijn van één gecombineerd systeem. In dat geval kan STOU noodzakelijk zijn.

Kan ik STOU gebruiken in iedere tractor?

Nee. STOU is ontstaan voor tractoren waarbij verschillende onderdelen één gecombineerd smeersysteem vormden.

Moderne tractoren zijn meestal opgesplitst in afzonderlijke systemen. Daardoor wordt STOU niet standaard meer toegepast voor iedere tractor.

Welke olie gebruik ik in een oude tractor?

Bij een oudere tractor is het volgens onze Technical Advisors belangrijk om eerst te bepalen hoe het smeersysteem is opgebouwd en welke olie momenteel wordt gebruikt.

Bij oudere motoren die in de loop der jaren op een dikkere multigrade zijn ingelopen, kan teruggaan naar een dunnere olie leiden tot een hoger olieverbruik. Wanneer de tractor nog één gecombineerd systeem heeft voor onder andere motor, hydrauliek en transmissie, kan STOU noodzakelijk blijven.

Technische expertise van Eurol

De technische inhoud op deze pagina is samengesteld in samenwerking met John Klein Elhorst en Lex Zwijnenberg, Technical Advisors bij Eurol.

Vanuit hun dagelijkse praktijk ondersteunen zij klanten en partners bij vraagstukken rondom motorolie, viscositeit, OEM-specificaties en smeersystemen in landbouwmachines. Hun praktijkkennis vormt de basis voor de technische uitleg op deze pagina, waaronder de verschillen tussen landbouw- en wegvoertuigen, de toepassing van 10W-40 en 15W-40 en de ontwikkeling van STOU naar afzonderlijke smeersystemen.

Locatie instellingen

Agri motorolie