Locatie: ...

Taal: ...

Product categorieën
Productlijnen

Alle producten

Motorolie

Transmissie- & Versnellingsbakolie

Industrie olie

Antivries, Koelvloeistof & Ruitensproeier

Rem- & Technische vloeistoffen en Overige olie

Smeervetten, Sprays & Pasta's

Adblue & Additieven

Equipment, Hygiëne, Reiniging & Promo

Motorfiets motorolie

Motorolie voor motorfietsen is essentieel voor betrouwbare prestaties, bescherming en een lange levensduur van de motor. De juiste motorolie helpt slijtage te beperken, ondersteunt een stabiele oliefilm en blijft presteren onder uiteenlopende rijomstandigheden.

Motorfietsmotoren stellen daarbij specifieke eisen aan olie. Bij veel motorfietsen smeert dezelfde olie niet alleen de motor, maar ook de versnellingsbak en natte koppeling. Daarnaast leveren relatief compacte motorblokken vaak hoge prestaties en draaien ze op hoge toerentallen.

Welke motorolie geschikt is, hangt af van het motortype en de specificaties die door de fabrikant worden voorgeschreven.

Filters werken alleen met JavaScript ingeschakeld

Eurol Sport Touring 10W-40 E100011

Info

Eurol Motorcycle 10W-40 E100097

Info

Eurol Sportbike 5W-50 E100081

Info

Eurol Sportbike 10W-60 E100082

Info

Eurol Sportbike 10W-40 E100070

Info

Eurol Sport Touring 20W-50 E100043

Info

Eurol Sportbike 5W-40 E100102

Info

Eurol Sportbike 15W-50 E100183

Info

Eurol Harley SAE 50 E100360

Info

Eurol Harley 60 E100370

Info

Eurol Harley Twinlube-FS 20W50 E100376

Info

Eurol Harley 20W-60 E100380

Info

Technisch onderbouwd door onze experts
De technische inhoud op deze pagina is samengesteld in samenwerking met John Klein Elhorst en Lex Zwijnenberg, Technical Advisors bij Eurol. Vanuit hun dagelijkse praktijk adviseren zij over motorolie, viscositeiten, specificaties en verschillende motortoepassingen.

4-takt motorolie voor motorfietsen

De meeste moderne motorfietsen maken gebruik van 4-takt motorolie. Bij veel motorfietsen smeert deze olie tegelijkertijd de motor, koppeling en versnellingsbak. Daardoor worden andere eisen aan de olie gesteld dan bij een personenauto.

4-takt motorolie moet bestand zijn tegen hoge toerentallen, hoge temperaturen, hoge contactdrukken en afschuifbelasting, terwijl de smerende eigenschappen behouden moeten blijven.

In tegenstelling tot 2-takt olie wordt 4-takt motorolie niet mee verbrand. De olie circuleert door de motor, voert warmte en verontreinigingen af, helpt de motor schoon te houden en vormt een oliefilm die slijtage beperkt.

Bij motorfietsen met een natte koppeling moet de motorolie daarnaast aansluiten op de werking van de koppeling en versnellingsbak, zodat de krachtoverbrenging en het schakelgedrag goed blijven functioneren.

Specificaties van motorfiets motorolie

Bij de keuze van motorolie voor een motorfiets spelen onder andere de viscositeitsklasse en de voorgeschreven JASO- en API-specificaties een belangrijke rol.

Een veelgebruikte viscositeitsklasse bij moderne motorfietsen is 10W-40. Welke viscositeit daadwerkelijk geschikt is, wordt echter bepaald door de voorschriften van de motorfietsfabrikant en het betreffende motortype.

Ook de specificatie is belangrijk. Bij motorfietsen worden onder andere JASO- en API-classificaties gebruikt. Deze geven aan aan welke eisen een motorolie moet voldoen.

De juiste combinatie van viscositeit en specificatie blijft daarom bepalend voor de keuze van motorfietsolie.

Stelt een motorfiets hogere eisen aan motorolie dan een personenauto, ondanks vergelijkbare motortechnologie?

Ja, deels. Onze Technical Advisors wijzen daarbij vooral op de constructie van veel motorfietsen. Bij een motorfiets zijn de motor, versnellingsbak en natte koppeling vaak onderdeel van hetzelfde smeersysteem. De motorolie moet daardoor niet alleen de motor smeren, maar ook zorgen dat de koppeling goed blijft functioneren.

Die eigenschap is bij een personenautomotor niet op dezelfde manier nodig.

Daarnaast wordt uit een relatief compact motorblok vaak veel vermogen gehaald. Hierdoor wordt de motorolie geconfronteerd met hoge toerentallen en belasting.

De combinatie van motor, versnellingsbak en koppeling in één smeersysteem maakt de toepassing van motorfietsolie daarmee specifiek.

Waarom stappen motorfietsfabrikanten steeds vaker over van JASO naar API-specificaties?

John en Lex signaleren dat bij nieuwere motorfietsen steeds vaker gewone API-specificaties worden voorgeschreven, waar voorheen motorfietsspecifieke JASO MA-, MA2- of MB-classificaties werden gebruikt.

Zij noemen onder andere Yamaha en Suzuki als voorbeelden van fabrikanten waarbij deze ontwikkeling zichtbaar is.

De verschillende normen hebben ieder hun eigen oorsprong:

JASO is van oorsprong een Japanse norm die later vooral als motorfietsspecifieke classificatie is blijven bestaan.
ACEA is de Europese classificatie.
API is de Amerikaanse classificatie en wordt inmiddels wereldwijd breed toegepast.

Volgens onze Technical Advisors sluiten ook nieuwere API-klassen, waaronder API SP en API SQ, steeds meer aan op kleinere motoren en lage viscositeiten. Daardoor neemt de overlap tussen motorfiets- en automotive-specificaties toe.

Hierdoor kunnen motorfiets- en automotiveproducten in bepaalde toepassingen dichter naar elkaar toe groeien. Welke olie daadwerkelijk kan worden toegepast, blijft afhankelijk van de specificatie die de motorfietsfabrikant voorschrijft.

Welke motorolie is geschikt voor mijn motorfiets?

Welke motorolie het beste aansluit op een motorfiets hangt af van het motortype, de toepassing en de voorgeschreven specificaties.

Sportmotoren stellen hoge eisen aan de olie door hoge toerentallen en temperaturen. Bij toermotoren speelt langdurige belasting een belangrijke rol. Offroadmotoren worden ingezet onder omstandigheden met onder andere stof, modder en sterk wisselende belasting. Ook scooters en lichtere motorfietsen hebben hun eigen motorconstructie en bijbehorende olievoorschriften.

Kies daarom niet alleen op basis van een bekende viscositeit zoals 10W-40, maar controleer altijd welke viscositeit en specificaties voor de betreffende motorfiets worden voorgeschreven.

Met de Eurol Olie Adviseur vindt u op basis van merk, model en bouwjaar welke Eurol motorolie voor uw motorfiets wordt geadviseerd.

Eurol motorfiets motorolie kopen

Eurol biedt minerale, semi-synthetische en volsynthetische motoroliën voor uiteenlopende motorfietstoepassingen, waaronder straatmotoren, sportmotoren, touringmotoren, offroadmotoren en scooters.

Met de Eurol Olie Adviseur vindt u de motorolie die aansluit op de voorschriften voor uw motorfiets.

Via de Dealer Locator vindt u eenvoudig een erkende Eurol dealer bij u in de buurt. Voor specifieke technische vragen over motorolie, viscositeit of specificaties kunt u daarnaast terecht bij een Eurol Service Point.

Veelgestelde vragen over motorfiets motorolie

Is 10W-40 motorolie geschikt voor mijn motorfiets?

10W-40 is een veelgebruikte viscositeitsklasse voor motorfietsen. Of 10W-40 geschikt is voor uw motorfiets, hangt af van het motortype en de voorschriften van de fabrikant.

Controleer daarom altijd de voorgeschreven viscositeit en specificaties of gebruik de Eurol Olie Adviseur.

Kun je 10W-40 in een motorfiets gebruiken?

Ja, wanneer 10W-40 voor de betreffende motorfiets wordt voorgeschreven. Naast de viscositeit moet de olie ook voldoen aan de juiste specificaties voor de motorfiets.

Bij motorfietsen met een natte koppeling is dit extra belangrijk, omdat dezelfde olie ook de koppeling en versnellingsbak smeert.

Welke olie heb ik nodig voor mijn motorfiets?

De juiste motorolie wordt bepaald door het merk, type motorfiets en de voorschriften van de fabrikant.

Met de Eurol Olie Adviseur kunt u op basis van merk, model en bouwjaar zien welke viscositeit en specificaties voor uw motorfiets worden geadviseerd.

Wat gebeurt er als je de verkeerde olie in een motorfiets gebruikt?

Olie die niet aansluit op de eisen van de motorfiets kan leiden tot slechtere smering, meer slijtage en hogere temperaturen.

Bij een motorfiets met een natte koppeling speelt daarnaast mee dat de olie ook moet aansluiten op de werking van de koppeling. Gebruik daarom motorolie die voldoet aan de voorschriften van de motorfietsfabrikant.

Technische expertise van Eurol

De technische inhoud op deze pagina is samengesteld in samenwerking met John Klein Elhorst en Lex Zwijnenberg, Technical Advisors bij Eurol.

Hun technische input vormt onder andere de basis voor de uitleg over het gecombineerde smeersysteem van motor, versnellingsbak en natte koppeling, de hogere belasting van compacte motorfietsmotoren en de ontwikkeling van JASO- naar API-specificaties bij nieuwere motorfietsen.

Locatie instellingen

Motorfiets motorolie