Homepage | Actueel | Nieuws | Eurol motor-, auto- en truckteams klaar voor Dakar 2026

10 december 2025

Eurol motor-, auto- en truckteams klaar voor Dakar 2026

Van 2 tot en met 16 januari 2026 vindt de 48ste editie van de Dakar Rally plaats in Saudi-Arabië. Met twaalf etappes en meer dan 5.000 kilometer door rotsige valleien, immense duinen en technische steenpartijen vormt de rally opnieuw een ultieme beproeving voor mens en machine. Eurol ondersteunt dit jaar teams in drie disciplines: één motorfiets, vier Toyota Hilux auto’s en 4 trucks. Na de sterke prestaties in 2025 staan onze rijders in maar liefst drie klassementen klaar om ook in 2026 te strijden in de zwaarste rally ter wereld.

SVR Toyota GAZOO Racing

Het Zuid-Afrikaanse fabrieksteam van Toyota GAZOO Racing liet in 2025 opnieuw zien waarom het tot de meest toonaangevende teams van de Dakar behoort. Henk Lategan reed met meerdere sterke dagresultaten en een indrukwekkende tweede plaats in het algemeen klassement naar de absolute top van de rally-raidwereld. Ook de overige Toyota-rijders presteerden sterk, waarbij de Toyota Hilux IMT Evo opnieuw zijn betrouwbaarheid bevestigde.

Voor Dakar 2026 is Henk Lategan overgestapt naar de Europese tak van Toyota GAZOO Racing. Vanuit Zuid-Afrika zijn dit jaar vier equipes officieel gekoppeld aan Eurol: Guy Botterill met navigator Dennis Murphy, Saood Variawa met navigator Francois Gazet, Joao Ferreira met navigator Filipe Palmeiro en Juan Cruz Yacopini met navigator Daniel Oliveras. Alle duo’s starten opnieuw in de nieuwste Toyota Hilux IMT Evo, waarin de technische details voor 2026 verder zijn verfijnd. De combinatie van rijervaring, continuïteit én bewezen snelheid maakt dat Toyota opnieuw een serieuze kandidaat is voor de top van het klassement.

Ian Olthof

Voor de Nederlander Ian Olthof uit Hellendoorn stond 2025 volledig in het teken van de voorbereidingen op zijn allereerste Dakar Rally. Hij rijdt de Dakar op een Honda CRF 450 RX motorfiets van het HT Rally Raid Team van Henk Hellegers en werkte het afgelopen jaar intensief aan navigatievaardigheden, duinentechniek en lange-afstandstrainingen. Als enige Nederlandse rijder in het motorveld maakt dit zijn debuut extra bijzonder. Zijn doel is helder: de Dakar Rally uitrijden en daarmee zijn ultieme droom realiseren.

Eurol Rallysport

Eurol Rallysport beleefde in 2025 een seizoen met hoogtepunten. Met de Iveco-trucks van MM-Technology pakte Mitchel van den Brink meerdere etappezeges en eindigde hij op een indrukwekkende tweede plaats in het algemeen klassement. Onlangs werd Mitchel bovendien wereldkampioen door samen met navigator Bart van Heun de FIA World Baja Cup 2025 te winnen. Vader Martin van den Brink leverde in 2025 eveneens een sterke Dakar af, met stabiele dagresultaten en een zesde plaats in het algemeen klassement.

In 2026 wordt voortgebouwd op deze sterke basis. Mitchel en Martin starten opnieuw met twee doorontwikkelde Iveco’s, waarin gewichtsverdeling, schokdemping en betrouwbaarheid opnieuw zijn geoptimaliseerd. Mitchel rijdt samen met Jarno van der Pol en navigator Bart van Heun. Martin komt aan de start met Richard Mouw en navigator Peter Willemsen. De combinatie van Mitchels snelheid als frontman en Martins jarenlange ervaring positioneert Eurol Rallysport opnieuw als één van de teams om in de gaten te houden.

Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team

Het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team moest de Dakar Rally 2025 noodgedwongen annuleren vanwege nieuwe FIA-regels die vereisen dat hybride trucks voldoen aan dezelfde technische eisen als hybride auto’s. Hierdoor bleek het onmogelijk om de benodigde aanpassingen tijdig door te voeren. Tijdens andere rally’s in 2025 toonden de Renault-trucks van MKR Technology echter opnieuw hun snelheid, met meerdere etappeoverwinningen als bewijs van hun potentieel.

In de Rallye du Maroc kreeg Kay Huzink en zijn crew een ongeluk een onvolledige vermelding in het roadbook, waardoor een onverwachte afstap in een duin niet zichtbaar was. Bij dit incident raakten bijrijders Joël Ebbers en Martin Roessink aan hun rug gewond, maar zij zijn gelukkig herstellende. Hierdoor moesten hun Dakar-ambities voor 2026 worden losgelaten, waarna het team op zoek is gegaan naar vervangende crewleden. Bij Gert Huzink is de crew met monteur Mario Kress en navigator Hugo Kupper ongewijzigd.

In de Dakar Rally 2026 verschijnen gelukkig zowel Gert als Kay Huzink aan de start, ditmaal zonder hybride aandrijving vanwege de FIA-regelgeving. Voor Kay wordt dit zijn debuut. Met Gerts ervaring en de etappezege van Dakar 2024 nog scherp in gedachten gaat het team vol vertrouwen op zoek naar nieuwe successen.

Eurol als partner in extreme omstandigheden

De Dakar Rally vraagt het maximale van mens en machine. De prestaties van de Eurol-teams over de afgelopen jaren — met podiumplaatsen, dagzeges en titels — laten zien hoe essentieel betrouwbare smering is in extreme omstandigheden. Ook in 2026 vertrouwen onze teams op Eurol Specialty Racing-producten met SYNGIS Technology, die slijtage minimaliseren en prestaties optimaliseren. Zo staan we opnieuw klaar om onze teams te ondersteunen richting nieuwe successen in de zwaarste rally ter wereld.

Locatie instellingen