
Mario Kress sobre o Additive-S Engine no camião hí...
Mario Kress, Diretor Geral da MKR Technology, é o desenvolvedor e construtor do Renault Truck C460 Hybrid Edition da Riwald Rallysport. Este será o primeiro camião híbrido ...
A sustentabilidade e a consciência ambiental são de grande importância hoje em dia. Esta é a visão tanto da Eurol como da equipa Jongbloed Dakar. Com isto em mente, o fabricante de camiões MKR Technology desenvolveu o primeiro camião híbrido Dakar em 2019, o que gerou enorme publicidade. Em retrospectiva, isso provou ser um passo importante na sustentabilidade de toda a organização do rali Dakar. A equipa faz agora parte do projeto Dakar Futuro, que se concentra na transição gradual para veículos livres de emissões no Rali Dakar.
A Edição Híbrida Renault C460 é um camião leve que atingiu o peso ideal de 8,5 toneladas, incluindo a tecnologia híbrida de 700 quilogramas. Para proporcionar um desempenho ótimo, a equipa Jongbloed Dakar utiliza vários produtos avançados da Eurol para o motor, condução híbrida, rolamentos das rodas, juntas universais e outros componentes essenciais. Graças à sua condução elétrica, o camião tem excelente tração, tornando o uso dos lubrificantes adequados crucial. No camião Dakar, utilizamos os nossos lubrificantes Specialty com Tecnologia SYNGIS.
Gert Huzink: "Eurol desempenha um papel essencial no desenvolvimento e sustentabilidade do nosso caminhão híbrido."
Mario Kress, Diretor Geral da MKR Technology, é o desenvolvedor e construtor do Renault Truck C460 Hybrid Edition da Riwald Rallysport. Este será o primeiro camião híbrido ...
Mario Kress, Diretor Geral da MKR Technology, é o desenvolvedor e construtor do Renault Truck C460 Hybrid Edition da Riwald Rallysport. Este será o primeiro camião híbrido ...