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30 de julho

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A Importância do TBN

O Número Total de Base (TBN) indica a quantidade de material alcalino presente num óleo de motor para neutralizar os resíduos ácidos da combustão. Embora o TBN seja frequentemente mencionado juntamente com o desempenho de limpeza, essa associação é apenas parcialmente justificada. O TBN é sobretudo importante para a resistência do óleo à acidez e, por isso, para a proteção dos componentes metálicos do motor contra a corrosão, especialmente em condições de menor qualidade de combustível. Neste artigo, explicamos o que é realmente o TBN, como funciona e em que situações um TBN mais elevado faz sentido.
O que é TBN e por que é importante?

TBN significa Número Total de Base e é expresso em mg KOH/g. Indica quanto material alcalino está presente no óleo para neutralizar os produtos de combustão ácidos. Isso é particularmente importante em motores a diesel e motores que funcionam com combustíveis de alto teor de enxofre. Durante a combustão de combustível contendo enxofre, ácidos sulfúricos são formados, o que pode ser prejudicial ao motor se não forem neutralizados.

Um TBN mais alto significa que o óleo é capaz de neutralizar ácidos por mais tempo, o que ajuda a prevenir danos ao motor e pode prolongar os intervalos de troca de óleo. No entanto, TBN não é uma medida direta do desempenho de limpeza do óleo.

Limpeza vs. neutralização: o que determina o desempenho de limpeza?

Embora o TBN reflita indiretamente a presença de detergentes (aditivos de limpeza que dissolvem contaminantes), o poder de limpeza real de um óleo vem principalmente do pacote de aditivos: detergentes e dispersantes. Dispersantes encapsulam partículas de sujeira microscópicas para mantê-las suspensas no óleo, impedindo depósitos. Portanto, um óleo com TBN mais baixo ainda pode oferecer excelente desempenho de limpeza, desde que o sistema de aditivos seja bem formulado.

Ambos são importantes, mas servem para propósitos diferentes.

Em que situações um TBN alto é desejável?

Um TBN mais alto é especialmente importante em mercados ou aplicações onde a qualidade do combustível é ruim. Pense em diesel envelhecido ou diesel com alto teor de enxofre. Além disso, existem outras situações em que um TBN alto é essencial:

  • Diesel com alto teor de enxofre
  • Embarcações marítimas e grandes motores de dois tempos
  • Fora de estrada, agrícola e regiões em desenvolvimento
  • Motores a gás de aterro, biogás e esgoto
  • Intervalos de troca prolongados
  • Motores a diesel EGR pesados e carga de fuligem alta
Regiões onde um TBN alto (>10–12) é recomendado:
  • África Subsaariana: Muitos combustíveis diesel contêm >500 ppm de enxofre, às vezes até 2000 ppm.
  • Sul e Sudeste Asiático: Em países como Índia, Indonésia, Mianmar e Bangladesh, ainda é utilizado combustível refinado localmente de pureza variável.
  • América do Sul: Na Bolívia, Peru e Paraguai, a qualidade do combustível não é uniformemente consistente.
  • Oriente Médio e Norte da África: Combustível rico em enxofre ainda é usado no Iêmen, Iraque e partes do Norte da África.
  • Ásia Central e partes do Leste Europeu: No Cazaquistão, Ucrânia e Uzbequistão, as aplicações fora de estrada frequentemente envolvem diesel de qualidade variável.

Em todas essas regiões, um óleo com alto TBN prolonga a vida útil do motor e ajuda a prevenir danos por corrosão.

Qualidade do combustível na Europa: quando é necessário melhorar o TBN?

No Oeste Europeu, a qualidade do combustível é geralmente excelente (ULSD <10 ppm de enxofre), o que significa que óleos SAPS baixos com um TBN mais baixo (6–8) geralmente são suficientes. No entanto, no Leste e Sul da Europa, pode haver diferenças regionais. Isso é particularmente relevante para turistas viajando de carro ou camper por esses países, ou para o tráfego de carga direcionado ao Oriente Médio.

País
Qualidade do combustível
Necessário impulsionador de TBN?
SlováquiaBoa (<10 ppm de enxofre)Não
HungriaBoaNão
CroáciaBoa a regularGeralmente não
RomêniaBoa a variávelApenas sob carga pesada
BulgáriaBoa a variávelApenas para aplicações específicas
GréciaBoa, ilhas variamPossivelmente para uso fora de estrada ou em camper
SérviaVariável, até 500 ppm de enxofreSim, especialmente fora das cidades
TurquiaOeste: boa, Leste: variávelSim, em regiões do leste e fronteiriças

Ao dirigir por longos períodos com campers, veículos fora de estrada ou equipamentos agrícolas em áreas remotas, um óleo com TBN mais alto pode ser aconselhável, mesmo dentro da Europa.

Encontrar o equilíbrio certo entre proteção e compatibilidade do sistema é essencial. Em muitos motores modernos, um TBN mais baixo é preferido, mas em ambientes desafiadores, um TBN alto continua crucial para um desempenho confiável.