Força máxima em ação: lubrificação de uma draga de sucção com funil de arrasto

Caixa de Velocidades

Um dos componentes centrais na cabeça de corte de um draga de sucção de arrasto é a caixa de velocidades da bomba. Esta caixa de velocidades é fortemente carregada. O desafio aqui é que os óleos de caixa de velocidades comuns frequentemente não fornecem a proteção necessária contra o desgaste. Falhas e tempo de inatividade são frequentemente o resultado.

Uma solução é o uso de lubrificantes especializados, incluindo o Eurol Specialty Lube 68-S. A tecnologia deste lubrificante garante que a caixa de velocidades está muito melhor equipada para lidar com as condições extremas em que a cabeça de corte deve operar. Pense em cargas elevadas, corrosão da água do mar salgada, desgaste e bloqueios de areia e pedras, sujeira e contaminação de produtos químicos e outras substâncias nocivas, flutuações de temperatura e mudanças de profundidade. Além de usar lubrificantes específicos, é importante realizar manutenção regular e inspeções para manter a caixa de velocidades em excelente condição.

Sistema Hidráulico

Outro componente crítico da cabeça de corte é o sistema hidráulico, onde se recomenda um fluido hidráulico como o Eurol Specialty E HD Lube 46 BIO. Além das propriedades do produto, a biodegradabilidade é importante em caso de vazamento. Este é um valor agregado importante para empresas que visam cumprir as convenções MARPOL (Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios) no campo da sustentabilidade.

Rolamentos e Pontos de Lubrificação Abertos

Devido às condições ambientais extremas, os rolamentos na cabeça de corte requerem lubrificação específica. Os rolamentos garantem o funcionamento suave da cabeça de corte, pois suportam as rotações e movimentos das peças. Eles sofrem cargas mecânicas elevadas, onde a lubrificação inadequada leva ao aumento do atrito e desgaste, resultando em última instância na falha do rolamento. Aqui também há uma boa oportunidade para optar por um lubrificante de alto desempenho que também seja biodegradável. Neste caso, o Eurol Specialty E HD Grease HY-2/104-S BIO é a graxa mais adequada dentro da nossa gama.

Montagem e Desmontagem

Para uma montagem e desmontagem suaves das peças na cabeça de corte, uma pasta de montagem como a Eurol Assembly Paste SG oferece uma solução. Além de suas propriedades anticorrosivas e resistência à água, esta pasta de montagem facilita a manutenção ao evitar que as peças enferrujem juntas, tornando a desmontagem mais fácil.

Outros Pontos de Lubrificação Abertos

Para os muitos pontos de lubrificação abertos em um draga de sucção de arrasto, como cabos, correntes, dobradiças, hastes roscadas e conexões de pinos, um lubrificante em forma de spray ou graxa é adequado. O Eurol Specialty Lube PL BIO Spray é um lubrificante seco que protege contra o desgaste e corrosão, sendo biodegradável. O Eurol Specialty Grease CS-2/502-S é um lubrificante que oferece alto desempenho tanto como graxa quanto como spray.

Conclusão

Manter um draga de sucção de arrasto é essencial para garantir um desempenho ótimo e uma longa vida útil, especialmente dadas as condições adversas às quais a cabeça de corte está exposta. Ao escolher os lubrificantes especializados corretos, como os produtos Eurol Specialty, os proprietários e operadores de navios podem não só melhorar a eficiência e sustentabilidade de seus equipamentos, mas também cumprir rigorosas regulamentações ambientais. A manutenção regular, o uso de lubrificantes de alta qualidade e biodegradáveis e a prevenção do desgaste através de uma lubrificação adequada são essenciais para evitar falhas e maximizar a produtividade da draga de sucção de arrasto.