Lubrificação de ligações pino-bucha em movimentação de terras

Das massas clássicas “EP2, Moly e PTFE” para formulações modernas avançadas

Máquinas de movimentação de terras como escavadoras, buldózeres, pás carregadoras, tratores, máquinas de rastos e dumpers estão frequentemente sujeitas a cargas pesadas. Isto tem um impacto significativo nos pontos de lubrificação, especialmente nas ligações pino-bucha. A areia e a água representam desafios consideráveis para a lubrificação destas ligações sujeitas a carga elevada. A areia atua como abrasivo, aumentando o desgaste, enquanto a água pode reduzir as propriedades lubrificantes da massa e provocar formação de ferrugem.

As massas tradicionais muitas vezes não são suficientes

É importante realizar manutenção regular, incluindo a limpeza e relubrificação das ligações pino-bucha. Deve-se dar especial atenção à escolha da massa, que deve ter propriedades repelentes de água para evitar o impacto da humidade na lubrificação.

É comum utilizar massas Multi EP2, dissulfureto de molibdénio ou massas com PTFE para a lubrificação destas ligações. No entanto, estas massas tradicionais foram desenvolvidas há décadas para máquinas e aplicações daquela época. Em muitos casos, essas massas já não cumprem os requisitos para a lubrificação de equipamentos modernos. Isto leva a uma lubrificação insuficiente, o que pode causar desgaste, paragens e custos de manutenção elevados.

A seleção da massa adequada, tendo em conta os desafios da areia, da água e das cargas elevadas, é um passo importante para melhorar o processo de manutenção e prevenir paragens inesperadas. Além disso, os operadores e técnicos de manutenção devem estar conscientes das limitações das massas standard. Deve haver abertura para explorar as possibilidades oferecidas pelas massas mais avançadas da nova geração.

Máquinas pesadas, lubrificação moderna

Os desenvolvimentos tecnológicos recentes em óleos base sintéticos, espessantes e aditivos levaram à criação de novas massas avançadas que apresentam um desempenho superior em condições extremas. Estes aditivos modernos proporcionam uma camada protetora que evita o desgaste e a corrosão, prolongando a vida útil da ligação. Isto evita paragens imprevistas e reduz significativamente os custos de manutenção.

A Eurol Grease CS-2 / 502-S, resistente à água, é um bom exemplo de uma massa moderna. Esta massa contém a Eurol SYNGIS Technology, que oferece propriedades anti-desgaste e anticorrosivas inigualáveis. Isto previne o tempo de inatividade inesperado e reduz consideravelmente os custos de manutenção. Estão também disponíveis versões biodegradáveis.